traitement "corps creux" pour chassis

[martini]

Je me renseigne sur la façon de traiter et avec quoi traiter l'intérieur des longerons de ma jeep. Certain jeepers du forum l'on déjà fait et j'ai besoin de leurs précieux conseils.
Un nom revient souvent c'est la marque RESTOM qui vends le produit et le pistolet d'application munit d'un embout multidirectionnel ...
Mes questions :
> cette marque est -elle au top ou y a t il mieux sur le marché ?
> Je ne pense pas que ce soit bien compliqué à passer ...mais y a t il une (des) astuce(s) à connaitre pour se faciliter la vie ?
> l'embout vendu avec le pistolet est-il assez long pour nos jeep ou faut t il le modifier / rallonger ?
> qauntité de produit à acheter pour une jeep ? 1 litre ? 2 litres ? plus ????
> Durée de vie du traitement ?
> un astuce pour virer la m@rde qui s'est déposée dans le longeron ou pour sécher le longerons si on l'a attaqué au karcher ?

Merci pour vos retours d'expériences

[Lopod 4,2]

Greg, pour nettoyer l'intérieur des longerons j'utilise un furet de marque quarchere et le nettoyeur hte pression de la même marque la tête du furet de petit diamètre entre bien dans les longerons par les passages de roue et c dingue ce que tu vas sortir de la dedans
Pour le restom aucune idée

[martini]

Greg, pour nettoyer l'intérieur des longerons j'utilise un furet de marque quarchere et le nettoyeur hte pression de la même marque la tête du furet de petit diamètre entre bien dans les longerons par les passages de roue et c dingue ce que tu vas sortir de la dedans
Pour le restom aucune idée

Un furet : c'est la tête multijets dont tu te serts pour déboucher les canalisations ?

[Bertom]

hello les amis

j'ai beaucoup commandé par le passé chez RESTOM , tous les produits anti rouille et rénovation sont au top . J'ai restauré avec mon vieux BJ42 de 1981 beaucoup plus sujet à la corrosion que nos Jeep actuelles . Très satisfait des résultats......

[NewJeeper]

Greg, pour nettoyer l'intérieur des longerons j'utilise un furet de marque quarchere et le nettoyeur hte pression de la même marque la tête du furet de petit diamètre entre bien dans les longerons par les passages de roue et c dingue ce que tu vas sortir de la dedans
Pour le restom aucune idée

Moi aussi et ça va bien, mais il en reste.... Il faut surélever les roues avant pour faciliter l’écoulement.
Mon idée, pour vraiment bien gratter, est d'adapter une brosse métallique au bout d'un furet pour déboucher les chi.ttes. Façon goupillon de bouteille.
Et pour le restom, je sais pas non plus.

[Bertom]

Greg, pour nettoyer l'intérieur des longerons j'utilise un furet de marque quarchere et le nettoyeur hte pression de la même marque la tête du furet de petit diamètre entre bien dans les longerons par les passages de roue et c dingue ce que tu vas sortir de la dedans
Pour le restom aucune idée

Moi aussi et ça va bien, mais il en reste.... Il faut surélever les roues avant pour faciliter l’écoulement.
Mon idée, pour vraiment bien gratter, est d'adapter une brosse métallique au bout d'un furet pour déboucher les chi.ttes. Façon goupillon de bouteille.
Et pour le restom, je sais pas non plus.

L'idée de Laurent est certainement excellente de plus si on réalise un trou diamètre 20 mm à la scie cloche en bout de châssis arrière sous le dessous ......pour un écoulement parfait ....idée de Laurent , pas de moi

[NewJeeper]

Un furet : c'est la tête multijets dont tu te serts pour déboucher les canalisations ?

Je rêve....: je dépanne Greg!!

[pascounet71]

pour le furet , jeep en pente , ouverture à la disqueuse dans la traverse arrière de 2 orifices au niveau des longerons pour laisser passer le furet , ramonage à grande eau , impressionnant ce qui sort de la dedans ...



on emploie la méthode lopod pas newjeeper

[NewJeeper]

on emploie la méthode lopod pas newjeeper

Pourquoi? Ca gratte trop?

[martini]

pour le furet , jeep en pente , ouverture à la disqueuse dans la traverse arrière de 2 orifices au niveau des longerons pour laisser passer le furet , ramonage à grande eau , impressionnant ce qui sort de la dedans ...
on emploie la méthode lopod pas newjeeper

T'as une photo des trous fait sà la disqueuse ch'ui pas fan de disque le chassis

[Lopod 4,2]

Non pas de disqueuse, dans les longerons il y a des trous d'origine par lesquels tu peux insérer le furet, pas de trous à faire à la disqueuse ni à la perceuse

[Lopod 4,2]

Ah oui Pascal, pour laisser sortir les cochonneries, à la scie cloche, s'arranger pour que le trou tombe en bas du longeron pour que tout sorte au mieux et ne fasse pas rétention

[pascounet71]

le jeep minute a fait ça à la disqueuse c'est le jeep minute , ..... sur que la scie cloche c'est mieux, dans mon cas j'ai fait ça avec une scie cloche de 22 dans la traverse arrière pour évacuer l'eau et la boue .... le probléme des chassis d'yj , c'est la rétention de merdasse dans les parties arrières des longerons .....

[Lopod 4,2]

ah ok, j'avais pas compris merci pour ces précisions et oui 22 c'est pas mal

[Lopod 4,2]

Greg, pour nettoyer l'intérieur des longerons j'utilise un furet de marque quarchere et le nettoyeur hte pression de la même marque la tête du furet de petit diamètre entre bien dans les longerons par les passages de roue et c dingue ce que tu vas sortir de la dedans
Pour le restom aucune idée

Un furet : c'est la tête multijets dont tu te serts pour déboucher les canalisations ?

Oui c'est la tête multijet Greg