JeepMania

bonjour a tous,
ancien heureux propriétaire d'un YJ 2,5 de 1989, j'ai du m'en séparer il y a quelques années maintenant (départ étranger).
a l'époque je l'avais payer 6300€ en très bon état, rehaussé et avec 106000 kms. a cette époque un YJ 4L coutait entre 8000 et 12000€ en fonction de l'âge, du kilométrage, de l'état ou de la préparation.
alors je sais que nos belles ont prit de la valeur, mais quand même!! je trouve les prix excessifs au vue des différentes caractéristiques du véhicules.
aujourd'hui, j'envisage de me refaire plaisir. j'hésite entre un YJ/TJ 4L (je ne reprendrai pas un 2,5) et un JKU. je sais ça n'a rien a voir.
mais alors quel est le juste prix pour nos machines? je ne voudrais pas me faire avoir non plus!

Moi aussi j'ai vendu un beau TJ 4l Sahara,10500€ il y a quelques années (maintenant il vaudrait (peut-être) 15500€), pour acheter un Defender crew cab et enfin revenir sur un JK.
Le TJ était très bien mais le JK est encore mieux à tous points de vue et surtout au vu de l'écart de prix ( par exemple: http://www.leboncoin.fr/vi/1089599867.htm)

Oui mais celui de l'annonce à plus de 200 000 km

Je constate effectivement que les prix des JK YJ et TJ en essence et en 4l quand elles existent s'envolent....ça devient un véritable investissement on dirait....tant mieux pour ceux qui en ont par contre pour ceux qui en cherchent c'est la galère. Il suffit d'arrèter d'acheter des caisses de 20 ans et 200000 km à des prix de ouf, les prix baisseront à nouveau à des niveaux raisonnables...

Mic57 a écrit :. Il suffit d'arrèter d'acheter des caisses de 20 ans et 200000 km à des prix de ouf, les prix baisseront à nouveau à des niveaux raisonnables...

C'est exactement ça, le principe de l'offre et de la demande que l'on résume par "le prix du marché"

Pour bien des anciennes c'est un peu le cas.

Quand j'avais acheté ma Firebird V8 de 85 il y a quelques années, j'hésitais avec un Alpine GT Turbo, que l'on trouvait dans les mêmes prix assez abordable...Désormais c'est impossible.

C'est bien pour ceux qui l'ont achetée à pas cher...et dommage pour ceux qui veulent s'en offrir.

Certains spécialistes avouent même que la voiture ancienne est un véritable placement au même titre que l'immobilier. Un ami possède une Corvette 1978 entièrement préparée Edelbrock. Il avait eu pour 7500 € environ à l'époque (c'était encore en franc), combien la vendrait-il de nos jours ??? Un bon paquet de fric

Le truc tout c.. : je possède un Espace IV V6 3.5 de 2003, vous allez me dire ouiiii bha ça n'a pas de quoi faire sauter une braguette... hééé bien figurez vous que sa cote remonte légèrement depuis l'arrivée de l'Espace V et surtout depuis que l'on sait, lutte anti-pollution et downsinzing oblige, que ce genre de bestiaux deviendra une espèce en voix de disparition...
On en parlait sur un forum destiné aux Espaces et beaucoup l'on remarqué sur les annonces.

Je suis heureux de mon ZJ, mais je pense pas qu'il obtienne ce statut un jour. Je bave devant des YJ ou même devant des JK bien que plus récent...mais effectivement, quand je vois les prix je sais que ça n'est pas pour moi.

c'est la loi du marché , on ne peut rien faire !
Le fait que l'on voit de plus en plus de JK, bizarement a fait remonter la cote des YJ et s'envoler celle des CJ 7 la génération précédente reste abordable tant que l'on ne retombe pas dans la willys du débarquement

Compte tenu du prix d'un wrangler neuf(ils ne vendent plus que des modèles essence sahara ou rubicon) et surtout du malus écologique dont il est grévé, la tendance ne va pas être à la baisse.
Le prix des TJ ne cesse d'augmenter. Un JK 3 portes 3,6l pentastar(sahara) bâché se négocie 33000 euros
Le futur wrangler qui doit sortir en 2018 avec des nouvelles motorisations est annoncé assez près des 40000 euros.
Les TJ et les YJ vont grimper en flèche.

On peut trouver de bonnes affaires dans les DOM/TOM, j'ai acheté le JK sport 2013, 4 portes diesel BVA 55000kms de ma voisine il y a trois mois pour à peine 22 000 roros jamais fait de piste et à l'état quasi-neuf

Sympa ma voisine

Il y a en ce moment un JK 3 portes 2010 à 16000€ sur lbc...

Il est vendu par un pro..., voici le lien:
http://www.leboncoin.fr/vi/1090375422.htm

Combien pensez-vous qu'un JK 3 portes Rubicon puisse se négocier en neuf aujourd'hui ? J'aimerai bien connaitre le détail pour un CRD et un V6 avec ce malus . Et voir si il est possible de s'en passer si on l'achète en VU sans banquette arrière et l'installer quelques mois après l'achat.

quand tu dépenses 70000€ de pieces ,,les heures non inclus!!!! a toi de voir

Salut
"le juste prix" comme tu dis ca veut pas dire grand chose..
comme déja dit je crois, il y a un marché, plus de demande que d'offre, donc les prix grimpent pour les tj ..
c'est la même règle que ce soit n’importe quoi..
ça peut aussi retomber très vite...le jour ou par exemple le litre de super remontera en flèche....
a suivre
a+

Ce titre pourrait être un sujet de philo !

Le marché est comme ça...
Après y'aura toujours des branques pour afficher des prix hallucinants
et il y aura toujours un pigeon qui achètera sans regarder

et je constate aussi que la nouvelle mode est d'afficher un véhicule à prix attractif mais sans CT... ça m'énerve