Restauration Trans Am

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martini
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Re: Restauration Trans Am

Message par martini »

Fred 84 a écrit :Salut martini,

Ça couleur d'origine était noire,donc pareil,d'ailleurs je l'ai peinte ce matin,mais
pas pris de photos encore,j’espère que le résultat sera pas trop mal,parfait je ne crois pas,
c'est pas tout a fait les bonnes conditions,j'aurais la surprise demain et vous aussi.

Fred
Par curiosité : combien de couche de peinture et de vernis ? Je te demande ça car selon le résultat désiré,certains multiplient les couches ( avec les ponçages galères et fastidieux qui vont avec ) pour obtenir une "profondeur"...;à l'époque quand je m'intéressais aux bateaux, les RIVA aquarama recevaient 17 couches de vernis : quand tu les regardais ça donnait une profondeur incomparable qui donnait toute sa noblesse à l'acajou...juste pour le fun, ces bateau étaient équipés de 2 moteur de 7 litres V8 de chez Lamborghini ...ça laisse rêveur ;)
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Re: Restauration Trans Am

Message par Fred 84 »

C'est une peinture en brillant direct,tu as un voile d'accroche,et 5 minutes après la dernière
couche.

Fred
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Re: Restauration Trans Am

Message par Bruno »

Quel boulot! Bravo à toi :bravo:
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Fred 84
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Re: Restauration Trans Am

Message par Fred 84 »

Salut à tous,

J'ai sortis l'auto,je ne suis pas très content,j'ai fait des manques,je pense qu'il va falloir
tout poncer au 1000 a l'eau,et repeindre,en même temps c'est peut être mieux.

Fred
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Re: Restauration Trans Am

Message par zoz »

Fred 84 a écrit :Salut à tous,

J'ai sortis l'auto,je ne suis pas très content,j'ai fait des manques,je pense qu'il va falloir
tout poncer au 1000 a l'eau,et repeindre,en même temps c'est peut être mieux.

Fred
:dol: :dol: :dol:

Faut être zen..... :siffleur: :mdr2: :mdr2:
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Re: Restauration Trans Am

Message par Fred 84 »

Salut à tous,

J'ai poncé et repeinte la carrosserie,c'est pas parfait,mais çà va pas trop mal.
J'ai été très long,pourtant j'y travaille tous les jours,j'ai aussi préparé mon capot,
je me suis bien embêté pour décoller le phœnix,obligé de décaper totalement.
J'ai aussi repeins mes portes et ailes,il y en a une que je n'ai pas bien réussi,je recommencerais plus tard.
en fait j'ai acheté un pistolet pro ,un sagola 3300,c'est pas cadeau mais moins cher qu'un devilbiss.Il y aussi
que j'ai fini par comprendre mon erreur,je ne mettais pas assez de peinture sur la tôle.


a plus Fred

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Re: Restauration Trans Am

Message par teknis »

En tout cas en photo ça a un beau rendu ! :1:
Sagola n'a rien à envier à Devilbiss, c'est des marques qui font du très bon matos !
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Re: Restauration Trans Am

Message par roadwolf »

ça m'a l'air bien tendu, c'est un brillant direct ?
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Re: Restauration Trans Am

Message par Fred 84 »

teknis a écrit :En tout cas en photo ça a un beau rendu ! :1:
Sagola n'a rien à envier à Devilbiss, c'est des marques qui font du très bon matos !

Salut teknis,

C'est ce que j'ai cru comprendre,je ne l'ai pas payé "trés cher",188€,un devilbiss il faut compter dans les 350€


Fred
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Re: Restauration Trans Am

Message par Fred 84 »

roadwolf a écrit :ça m'a l'air bien tendu, c'est un brillant direct ?

Salut roadwolf,

Oui brillant direct,comme je disais c'est pas trop mal,ce serait mieux dans un garage avec un bon éclairage,
là j'ai peins dehors pour y voir un peu mieux.

Fred
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Re: Restauration Trans Am

Message par Fred 84 »

Salut à tous,

Voici la suite,j'ai nettoyé et poncé les panneaux intérieur,puis je les
aient peints.

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le tableau de bord devra etre repris
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Pose de l'isolant
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Maintenant je m'attaque à l’électricité,j'ai pas pris de photos,j'éspére m'ne sortir quand même
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Re: Restauration Trans Am

Message par Fred 84 »

Salut à tous,

Il y a longtemps que je n'ai fait de mise a jour,je m'y colle,le travail avance doucement,
car je n'y travaille pas tous les jours,en ce moment je coupe du bois,voila ou j'en suis

Aprés l'isolant d'origine,j'ai posé celui çi,alu + bitume ou caoutchouc autocollant

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J'en ai profiter pour monter les pédales avec les nouveaux caoutchouc

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En y etant j'ai mis un nouveau cablage pour avoir la fermeture par télécommande

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J'ai posé la moquette

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restauré la plage AR avec du vinyl collé

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J'ai remplacé les "kick panel" c'est pas donné,mais j'en ai trouvé d'occase 50$ par contre 100€ de transport
toujours moins cher que le neuf,je les aient peint aussi

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Voila ou j'en suis ce jours,j'ai des pieces a peindre le temps ne s'y prete pas

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A plus Fred
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Re: Restauration Trans Am

Message par zoz »

Tu touches vraiment à tout : méca, carroserie, élec, intérieur.... :shocked!:

:bravo: :bravo: :bravo:
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Re: Restauration Trans Am

Message par Fred 84 »

Salut zoz,

J'essaie du moins :siffleur:
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Re: Restauration Trans Am

Message par macfun »

martini a écrit : Par curiosité : combien de couche de peinture et de vernis ? Je te demande ça car selon le résultat désiré,certains multiplient les couches ( avec les ponçages galères et fastidieux qui vont avec ) pour obtenir une "profondeur"...;à l'époque quand je m'intéressais aux bateaux, les RIVA aquarama recevaient 17 couches de vernis : quand tu les regardais ça donnait une profondeur incomparable qui donnait toute sa noblesse à l'acajou...juste pour le fun, ces bateau étaient équipés de 2 moteur de 7 litres V8 de chez Lamborghini ...ça laisse rêveur ;)
Heu, non, le seul Riva Aquarama Lamborghini (numéro 278) est équipé de 2 V12 4.0 litres de 350 CV chacun ...
En vente en 2017 pour 2 millions d'euros ... contre environ 500 000 pour un Aquarama bien restauré.
Les moteurs d'origine sont des V8 350cu Chris Craft puis d'autres moteurs américains jusque 320 cv chacun, et seuls les Aquarama et Aquarama Special (d'abord appelé Super Aquarama) sont bi-moteurs.

Je n'en ai jamais eu en n'en aurai jamais, mais ils ont baigné mes vacances de jeunesse par leur ligne et leur son fabuleux.
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