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en feuilletant un magasine 4X4 ( http://www.offroadmag.fr/flip.php à la page 74) je suis tombé sur ce kit qui permet, en injectant de l'eau dans le moteur (ouais je sais ça fait peur) de baisser la conso et augmenter la puissance.
j'ai ausi été voir les avis sur le net et ceux qui ont osé sauter le pas semblent conquis... comment se fait il que ça ne fasse pas plus de bruit que ça ce genre d'invention
je continue mon enquète et qui sait, peut être que je sauterai le pas si les conclusions sont bonnes
C'est le kit pantone ! J'ai déjà vu des vidéos sur ce principe
mon voisin bricoltout en a un sur sa R21 TD depuis une vingtaine d'année , ça ressemble plus à une usine à gaz sous le capot
Modifié en dernier par Scalou&Stéphie le 20 déc. 2018 11:13, modifié 1 fois.
Lors d'une sortie un mec en avait fabriqué un sur un Jimi,
il avait ça depuis 1 ans
Au vue des démo qu'il nous a fait j'ai été conquis
Quand j'aurais 5 minutes (des grosses minutes)
J'essaierai de le faire pour le cj7 D
Il paraîtrait que cela fonctionne encore mieux sur les véhicules sans calculateurs
j'ai vu sur le net un gars qui a équipé toute sa flotte d'entreprise, des renault trafic de 2003 à 2012 et apparemment il en est content. il explique juste que malgré un montage identique du même kit sur tous ses trafics, pas un ne donne le même résultat, mais que ce résultat est qualitatif sur chaque véhicule. certains ont un léger gain de puissance et consomment beaucoup moins alors que d'autres consomment juste un poil moins mais sont beaucoup plus puissants...
je ne sait pas si c'est possible ????mais ce qui m’épate énormément, c'est que si c'est si miraculeux que ça, comment se fait t'il qu'aucun constructeur automobile ne si soit intéressé ,car cela serait a coup sur un formidable intérêt commercial ,surtout en ce moment ou l'on fait la chasse aux véhicule polluant ,(ben oui, tout le monde le sait ,il n'y a que les voitures qui pollue ,les avions, les bateaux extraordinairement, cela ne pollue pas !!!!! ) cela fait que je suis extrêmement septique sur toute ces idée soit disant miraculeuse !!!c'est comme les magiciens qui te colle 40 chevaux de plus sur une simple reprogrammation tout en diminuant la consommation
Est ce que le système PANTONE et l'ADBLUE ne seraient pas cousin germain ,
Y.J 2.5 Litres 1989 en 33, kit 4 pouces pour Mme. (SNIFF vendue)
Y.J 4.0 Litres 1992 en 31, kit 2 pouces pour Mr.(SNIFF vendue)
J.K.U 2.8 C.R.D de 2011 en 33, kit 3 pouces pour Mme, (équipée raid) (SNIFF vendue)
J.K 2.8 C.R.D de 2009 en 33, kit (cales plus 5 cms) pour Mr.(YESS, je l'ai encore)
XJ CHEROKEE 2,1 L td de on s'est pas trop, mais allégé et préparé pour le T.T hard, que du bonheur.
XJ CHEROKEE 2,1 l td de 87, en cours de prépa pour rouler stock.
Je pense que des solutions pour optimiser un moteur, ça existe. Ca n'a rien à voir comme technologie mais l'aéronautique utilise l'injection d'eau depuis longtemps et pas seulement sur les réacteurs.
Des avions de la seconde guerre mondiale comme le P47 ou le BF109 se servait de cette méthode pour augmenter les performances du moteur pendant une dizaine de minutes. La température d'admission était abaissée et donnait un surcroît de puissance. Pour ce qui est de l'économie de carburant ou le côté écologique...pas sur que se fût la priorité à l'époque
Sur nos moteurs américain, on sait qu'il est assez facile de récupérer des poneys cachés un peu partout dans la mécanique. Ce sont des moteurs relativement bridés en origine. Par contre j'aimerai qu'on me prouve un net gain en puissance avec un moteur nippon type V-TECH Honda avec un tuner de 18 ans dans son garage avec une puce et deux bout de chewing-gum
Le V8 est une force, abreuve-t-en
Renault 6 0.8
Renault Clio 1.4
Jeep Grand Cherokee V8 5.2
Chevrolet Tahoe V8 5.3
LAGAFFE 86 a écrit :Est ce que le système PANTONE et l'ADBLUE ne seraient pas cousin germain ,
LE SYSTEME ADBLUE est un système anti polution qui injecte dans le pot catalytique de l’urée (adblue) (sur les pl les auto je sais pas ca arrive juste je crois que c'est un fap mais c'est pareil bon) pour créé une réaction chimique et diminuer les polluant
pour panthonne c'est de la vapeur d'eau injecter dans le moteur pour le "doper" et augmenter ses perf et diminuer sa pollution
JMR a écrit :je ne sait pas si c'est possible ????mais ce qui m’épate énormément, c'est que si c'est si miraculeux que ça, comment se fait t'il qu'aucun constructeur automobile ne si soit intéressé ,car cela serait a coup sur un formidable intérêt commercial ,surtout en ce moment ou l'on fait la chasse aux véhicule polluant ,(ben oui, tout le monde le sait ,il n'y a que les voitures qui pollue ,les avions, les bateaux extraordinairement, cela ne pollue pas !!!!! ) cela fait que je suis extrêmement septique sur toute ces idée soit disant miraculeuse !!!c'est comme les magiciens qui te colle 40 chevaux de plus sur une simple reprogrammation tout en diminuant la consommation
quand tu refais un paramétrage du boitier Electronique moteur tu peut en effet augmenter la puissance et diminuer la conso (déja fait sur des camions perso et vue sur des voitures injection essences et diesel) je peux te dire que c'est vrai
voilà une petite animation pour comprendre le système pantome
aut28animationschema.gif (336.26 Kio) Vu 8086 fois
Le dispositif pour le système Gillier Pantone, principalement adapté pour les moteurs Diesel, consiste à générer de la vapeur d'eau. Cette vapeur est ensuite comprimée et chauffée dans le « réacteur endothermique ». Le gaz obtenu ainsi modifié est directement aspiré avec l'air neuf de l'admission du moteur. L'injection en carburant, elle, reste conventionnelle.
LE SYSTEME ADBLUE est un système anti polution qui injecte dans le pot catalytique de l’urée (adblue) (sur les pl les auto je sais pas ca arrive juste je crois que c'est un fap mais c'est pareil bon) pour créé une réaction chimique et diminuer les polluant
je peux te dire que c'est vrai
