JeepMania

Bonjour,

J'aimerai avoir votre avis sur l'état de ce châssis :


Sachant que c'est pour un achat, pas de rouille perforante mais quand même pas mal de corrosion.

Selon vous, ça craint ou pas?

Merci.

La rouille est de surface mais un énorme taf en persperctive ...moi ça me sidère un dessous comme ça : ça s'entretient une jeep m@rde alors le mec a roulé sur du sable? route salées ? déja tu peux changer tes tirants : épaisseur très fine + silent blocs qui doivent être bouffés ...

ça craint ou pas ? si tout l'entretient de la jeep est similaire à ses dessous

bonjour
vraiment difficile voir impossible de donner un avis a partir d'une simple photo . De plus , on ne voit pas le châssis , mais que le pont arrière et le blindage du réservoir arrière .

Toutefois , ceci étant , vu l'état du pont arrière , j'aurai un gros doute sur l'entretien général .....ou alors c'est une teinte de peinture spéciale ????

De quelle année est ce TJ ?
combien de kilometres au compteur ?
suivi entretien ?
couchait en garage ?

Il faut voir tout ce qui est longerons , toutes les parties du châssis dans les moindres recoins ...mais encore une fois , rien que l’état du pont arrière me laisse perplexe...

Merci pour vos réponses.

C'est un import US qui était en Floride, en bord de mer, donc du sel oui, sable, peut-être. C'est une 1ère main, le type l'as ramenée en France avec lui.

Il est de 2006, environ 51 000 miles (un peu plus de 80 000 km). Le type faisait l'entretien lui-même mais je sais pas quel genre d'entretien...

Donc sans regret, merci les gars

.....faut voir a quel prix il te la laisse....

c'est de la rouille de surface , les véhicules qui roulent en montagne ,routes salées une bonne partie de l'année ou en bord de mer ont tous a peu prés les mêmes dessous c'est pas pour cela que ce ne sont pas de bon véhicules .
Et perso je préfére la voir comme cela avant d'acheter plutôt que le proprio te cache tout cela sous une bonne couche d'antigravillon ou de peinture bien propre pour qu'elle présente bien

Pour moi il n'y a que l'échappement qui a le droit d'être rouillé ... le reste si tu fais des rinçages et un peu d'entretient t'as pas les ponts, les tirants, la barre panhard qui rouillent, les silent blocs qui sèchent... Sur un 2006 le pont arrière devrait être un dana 44 on dirait un dan 35 sur la photo et il y aura sous peu les 4 pneus à changer.
Que dit le contrôle technique ?

Les quatre pneus seront changés pour la vente et le CT donne un léger jeu colonne de direction et un léger déséquilibre frein arrière.
Donc rien concernant le châssis ou la rouille. Mais bon, le CT, on sait comment ça peut se passer si tu connais un peu le type du centre

Curieux qu'il n'y ai pas un silent bloc de fendillé mais bon....le jeux léger ça se rattrape pareil pour le déséquilibre des freins arrières....je t'ai répondu sur le global en mp

salut greg , aux us , ils avaient le choix , entre un dana 35,ou un dana 44 ,

le dana 44 etait de serie chez nous , version standard ....

pascounet71 a écrit :salut greg , aux us , ils avaient le choix , entre un dana 35,ou un dana 44 ,

le dana 44 etait de serie chez nous , version standard ....

Absolument....les derniers tj que ce soit en 2.4 ou 4.0L ont bénéficié du dana 44 pour vider les stocks....