JT SCRAMBLER/GLADIATOR pickup
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Re: JT SCRAMBLER/GLADIATOR pickup
a-t-on les dimensions de la benne?
Car au dela de l'aspect esthétique, il y a quand même aussi la pratique avec la capacité de chargement. On a vu le poids (500 à 635kg dixit didou), ce qui est vraiment très peu, une tonne aurait été préférable.
Dans le bâtiment si on doit charger des sacs de ciment ou du carrelage on va trop vite atteindre la mimite
Je n'ai pas l'info pour le gabarit intérieur. Pour un J10 par exemple, qui n'a rien à voir on est sur un véhicule ancien un peu pataud sur route et qui surtout pompe du 25l/100. Mais on peut lui mettre une tonne dans le bide il ne bronche pas, et ses cotes intéreures permettent de charger du placo par exemple, ou d'y mettre une moto.
Autre interêt non négligeable du J10, il est plus bas de caisse, donc on s'embête moins à y monter une bécane pour reprendre le même exemple
Car au dela de l'aspect esthétique, il y a quand même aussi la pratique avec la capacité de chargement. On a vu le poids (500 à 635kg dixit didou), ce qui est vraiment très peu, une tonne aurait été préférable.
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Je n'ai pas l'info pour le gabarit intérieur. Pour un J10 par exemple, qui n'a rien à voir on est sur un véhicule ancien un peu pataud sur route et qui surtout pompe du 25l/100. Mais on peut lui mettre une tonne dans le bide il ne bronche pas, et ses cotes intéreures permettent de charger du placo par exemple, ou d'y mettre une moto.
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YJ 2.5l de 1990 (ex proprios Mickey & Donald, si si!), vendue
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Re: JT SCRAMBLER/GLADIATOR pickup
Les series J sont des pick-up Full-Size dans la catégorie, des Dodge RAM, Chevrolet Kxx, et Ford Fxx à l'époque, ou RAM 1500/2500, Silvrado 1500/2500 ou FORD F150/250 de nos jours.wrangler 17io a écrit :a-t-on les dimensions de la benne?
Car au dela de l'aspect esthétique, il y a quand même aussi la pratique avec la capacité de chargement. On a vu le poids (500 à 635kg dixit didou), ce qui est vraiment très peu, une tonne aurait été préférable.
Dans le bâtiment si on doit charger des sacs de ciment ou du carrelage on va trop vite atteindre la mimite
Je n'ai pas l'info pour le gabarit intérieur. Pour un J10 par exemple, qui n'a rien à voir on est sur un véhicule ancien un peu pataud sur route et qui surtout pompe du 25l/100. Mais on peut lui mettre une tonne dans le bide il ne bronche pas, et ses cotes intéreures permettent de charger du placo par exemple, ou d'y mettre une moto.
Autre interêt non négligeable du J10, il est plus bas de caisse, donc on s'embête moins à y monter une bécane pour reprendre le même exemple
Le jeep JT 2020 est un mid-size truck dans la catégorie des chevrolet colorado, ford ranger, nissan trontier, toyota tacoma.
Il y aussi une grosse différence entre ne pas broncher sous 1 tonne et être autorisé à transporter une tonne, le J10 est dans la catérgorie des 1/2 TON truck (http://www.jeeptech.com/models/jpu.htm) soit légèrement plus de 500 KG de charge utile administrativement. Dis nous ce qu'il y a sur ta carte grise ?
Le JT fait mieux allant jusqu'à 725 KG de charge utile, meilleur de la catégorie mid-size sachant qu'en générale les déclinaisons off-road des mid-sizes perdent en capacité de chargement par rapport au version plus routière.
Enfin aujourd'hui le J serait dans la catégorie des full size "work truck", autrement dit les "gros" pick-up simple cabine benne longue destinés au travail (équipement de base, motorisation d'entée et milieu de gamme)
Le JT vient comblé un vide chez FCA, il n'avait plus de mid-size depuis l'arrêt du dodge dakota, le segment est en forte progression aux USA, chevrolet/GMC/toyota ont pris de grosse part de marché ford a réagit en ré-introduisant le ranger, le JT viendra remplir la case en dessous des RAM en attentant un éventuelle retour du Dakota.
Bizarrement le pick up que j'ai eu avec la meilleur charge utile était le plus petit et le moins puissant.
nissan king cab 1987 1100 KG
chevrolet K10 1987 de memoire dans les 600 KG
Chevrolet silverado 2500 environ 700 KG
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Ex CJ7 4.2 injection BV4 "DiXie"
Ex ZJ 5.9 LX limited
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Re: JT SCRAMBLER/GLADIATOR pickup
présentation le 28/29 novembre semble t-il!
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Re: JT SCRAMBLER/GLADIATOR pickup
Il ne sera pas vendu en France apparemment. De toute façon le malus arrive sur les pick-up aussi donc invendable.
Wrangler YJ 2.5 - 1992 - vendu
Cherokee KJ 3.7 - 2002 - vendu
Wrangler TJ 2.5 - 1997 - vendu
Wrangler JK 2.8 CRD - 2011
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Re: JT SCRAMBLER/GLADIATOR pickup
ca ne me surprendrait pas... Mais rien n'empêche de le voir aux US, et d'espérer un import groupé par un passionné. Il y a bien eu une vingtaine de TJ rubicon, alors pourquoi pas quelques gladiator aussimoi_clint a écrit :Il ne sera pas vendu en France apparemment. De toute façon le malus arrive sur les pick-up aussi donc invendable.
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Re: JT SCRAMBLER/GLADIATOR pickup
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Re: JT SCRAMBLER/GLADIATOR pickup
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Re: JT SCRAMBLER/GLADIATOR pickup
Si je traduits bien:brennos a écrit :https://www.jeepgladiatorforum.com/foru ... otos.8455/
- 1600 pounds payload doit vouloir dire 700kg de charge dans la benne... C'est pas si mal
- 5 pieds pour la benne, donc 1.50m la c'est un peu court. J'ai pas fait attention si le tail gate s'ouvre vers le bas pour rallonger la surface porteuse ou pas
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Re: JT SCRAMBLER/GLADIATOR pickup
- ...sans oublier le "towing capacity" de 7650 pounds, c'est pil poil en dessous des 3500kg ya pas de hasard la dessus
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Re: JT SCRAMBLER/GLADIATOR pickup
wrangler 17io a écrit : J'ai pas fait attention si le tail gate s'ouvre vers le bas pour rallonger la surface porteuse ou pas
OIIIIIIIO
CHIEF V8 360 TF727 +4" 33" Vendu
JL RUBICON 2.0T BVA8 +2.5" 37"
ex JKUR 2.8 CRD BVA +2.5" 35" ex CJ7 V8 304 TH400 Quadratrac +4" 33" ex JKU SAHARA 2.8 CRD 33" ex CJ7 L6 258 33"
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Re: JT SCRAMBLER/GLADIATOR pickup
merci
Entre temps j'ai vu la vidéo de présentation sur FB avec cette config et les deux bécanes de cross. Franchement il est beau, mais il est vraiment long...
Je suis inscrit sur une groupe FB dédié aux vieilles jeep, tous les gars (ricains évidemment) crient au loup sur ce JT et postent des photos du gladiator originel, qui était un J10 avec une rhino grille et une benne stepside. D'autres rappellent le concept car du début qui était un single cab.
Et c'est vrai que le deux portes avait une bien meilleure gueule, et reprenait mieux à la fois le gladiator d'origine, et à la fois le CJ Scrambler, qui sont tous les deux des deux portes
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Re: JT SCRAMBLER/GLADIATOR pickup
c'est vraiment une Jeep dont j'en aurai besoin
bon cela fait dix ans que je l'attends
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Modifié en dernier par pimi le 04 déc. 2018 17:22, modifié 1 fois.
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http://frenchpiratejeepclub.e-monsite.com
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Re: JT SCRAMBLER/GLADIATOR pickup
Lifté avec roue 35"
https://jalopnik.com/heres-what-the-202 ... 1830719562
et les niveaux de finitions extraits du Configurateur
https://moparinsiders.com/we-have-your- ... ery-color/
la jeep gladiator semble configurable sur le site jeep.com mais pour d'obscures raisons le site m'apparait "grisé"
les pubs
https://youtu.be/zRb1sI6PzUE
https://youtu.be/SsKSi64_Inw
et disponible en 2020 en Europe
https://www.caradisiac.com/salon-de-los ... 172844.htm
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la jeep gladiator semble configurable sur le site jeep.com mais pour d'obscures raisons le site m'apparait "grisé"
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Re: JT SCRAMBLER/GLADIATOR pickup
Je suis très surpris!brennos a écrit :et disponible en 2020 en Europe
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Si ca se confirme, restera à voir les motorisations...
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Re: JT SCRAMBLER/GLADIATOR pickup
photos des détails
https://jalopnik.com/heres-a-close-look ... 1830765350
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