JT SCRAMBLER/GLADIATOR pickup

La Jeep® en général
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wrangler 17io
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Message par wrangler 17io »

Pour patienter, j'ai acheté qq bricoles que j'ai fait réceptionner par le vendeur de la concession. TJ666 si tu me lis, j'ai finalement pris le mopar rail system avec les barres de toit. Je le sens bien en version "summer" pour le surf et le velo :1:
YJ 2.5l de 1990 (ex proprios Mickey & Donald, si si!), vendue
TJ 2.4l de 2004, vendue itou
JK 2.8l unlimited sport de 2007 vendue aussi
JK 3.6l unlimited rubicon de 2018 sold itou
à venir, un V6? V8? Vlo..: les 2!! JT rubicon V6, J10 HONCHO V8 401ci
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casa_47
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Message par casa_47 »

Et il te demande combien " l'importateur" français ... si c'est pas indiscret ? sinon en mp . :siffleur:

Perso j'aime pas les PickUp, sinon j'aurai acheté un Raptor full option ici ...

Car je me tâte d'importer une JLUR, soit avec le V8 soit avec le V6 diesel ... donc je me retâte.
Importer c'est pas le problème, mais homologuer je ne connais plus ... je l'ai fait beaucoup avec des Suzuki, Daihatsu et Isuzu mais de Belgique (une fois ...) ou Luxembourg et a une époque moins informatisée ou le relationnel comptait autant que la technique ! Maintenant i don't know !
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tj666
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Message par tj666 »

Au vue des specs et de ce que j’ai pu lire ou entendre le 3.0 diesel doit être pas mal du tout....le couple est impressionnant

Ça doit être bien sur le JT peut-être même mieux que 3.6 même si je refuse de :mdr2: l’admettre

Sur le JLU entre ca et le 392 aucune hésitation :siffleur:
-YJ 2.5L 1991 White-halfdoors-31" Vendu
-Tj 4.0 2006 final édition-Black-rubiclown- 3.5" King racing-Tummy tucker-4.11-Elockers-32" Vendu
-JKUR 2.8 2015 Tankgreen- King racing -35" Vendu
-JKUR 3.6 2015 Tankgreen-RocKkrawler-maxtravel 1.5 King-35" Vendu
-JLUR 2.0 2019 Billet silver US(isé) King racing 35" vendu

-JTR 3.6 2020 Gator green-1’’ front-35"
-JLUR 392 2022 Sarge green 35” King racing
-TJR 4.0 2004 light khaki
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Domiwan
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Message par Domiwan »

Aucune hésitation veux dire que tu choisirai bien sûr le 392 :reflexion:
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢

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Message par casa_47 »

tj666 a écrit : 14 avr. 2021 02:44 Au vue des specs et de ce que j’ai pu lire ou entendre le 3.0 diesel doit être pas mal du tout....le couple est impressionnant

Ça doit être bien sur le JT peut-être même mieux que 3.6 même si je refuse de :mdr2: l’admettre

Sur le JLU entre ca et le 392 aucune hésitation :siffleur:
C'est simple , tu essaies un Grand Cherokee WK2 en 250cv et BVA8 et le même en Pentastar et t'as une idée ...
Déjà le précédent GC WH avec le V6 Mercos 218cv (OM642) était super , Ce V6 EcoDiesel est de VM Motori, même fabricant que les 2,5 et 2,8 diesel des Cherokee et JK) Il a existé en 190cv au début 2011 puis 241 , 250 , 260 et 275 sur les Maserati . C'est le même également sur les RAM et sur quelques Lancia Thema (ex 300C) VM Motori appartenait en partie à Daimler Chrysler à cette époque , Fiat maintenant !
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tj666
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Message par tj666 »

Ma religion m’interdit de confirmer :mdr:

392 ou rien :silly:
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Message par wrangler 17io »

et un JT 392, ca risque de sortir?

Car franchement pour avoir le V6 sur le JK, je trouve que les 285cv sont amplement suffisants. Et de la même façon le V6 3.0l sera une excellente alternative au bloc essence sur le JL.

En revanche avoir 100cv de plus sur un véhicule plus lourd et appelé à prendre 600kg de charge dans la benne + environ 3tonnes de remorque ça aurait du sens.
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Message par tj666 »

Il y a de la demande en tout cas , si le JL392 se vend bien , je pense qu'il arrivera sur le JT

En attendant :mdr2:
https://www.amw4x4.com/category-s/960053.htm
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Message par Gazan »

tj666 a écrit : 14 avr. 2021 12:02 Il y a de la demande en tout cas , si le JL392 se vend bien , je pense qu'il arrivera sur le JT

En attendant :mdr2:
https://www.amw4x4.com/category-s/960053.htm
On est d'accord que le prix indiqué ne comprend pas la voiture ?
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Message par casa_47 »

A 35000 dollars le SRT8 Hemi 6,4 litres tu veux pas qu'ils fournissent le Gladiator non plus ... :mdr:
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Message par Gazan »

casa_47 a écrit : 15 avr. 2021 22:24 A 35000 dollars le SRT8 Hemi 6,4 litres tu veux pas qu'ils fournissent le Gladiator non plus ... :mdr:
J'ai été directement sur le hellephant à 100.000!
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Message par casa_47 »

C'est sûr, un éléphant ça trompe énormément ... :mdr2:
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Message par Domiwan »

:mdr: :mdr: :mdr2:

ça reviens moins cher d'acheter une Chalenger et de lui piquer son moulin :paspossible:
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Message par wrangler 17io »

casa_47 a écrit : 15 avr. 2021 22:32 C'est sûr, un éléphant ça trompe énormément ... :mdr2:
Elle tombe à pic celle là!! :mdr: :bravo2:
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Message par casa_47 »

Domiwan a écrit : 16 avr. 2021 07:13 :mdr: :mdr: :mdr2:

ça reviens moins cher d'acheter une Chalenger et de lui piquer son moulin :paspossible:
Certes, mais dans le kit, y'a pas que le moteur, y'a tout le reste qui va autour et certainement aussi des mises à jour des calculo ou un calculo dédié. En somme tu suis la notice et en principe quand tu appuies sur le bouton ça démarre .
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