JeepMania

un de plus en France, arrivé cette semaine. Ne reste plus qu'à faire la CG....

La vache tu vas pouvoir monter un garage JEEP

wrangler 17io a écrit : ↑18 juin 2021 20:00 un de plus en France, arrivé cette semaine. Ne reste plus qu'à faire la CG....



JTR front.jpg

Enfin reçu

Mais je préfère quand même le chief à coté !

D'après le vendeur Jeep du coin
Le Glad ne sera finalement pas importé officiellement en France

tj666 a écrit : ↑21 juin 2021 17:47 D'après le vendeur Jeep du coin
Le Glad ne sera finalement pas importé officiellement en France

Tu pourras l'acheter à Genève, les 1ères livraisons sont arrivées, et c'est à 25 min de chez toi

gab a écrit : ↑21 juin 2021 18:03

tj666 a écrit : ↑21 juin 2021 17:47 D'après le vendeur Jeep du coin
Le Glad ne sera finalement pas importé officiellement en France

Tu pourras l'acheter à Genève, les 1ères livraisons sont arrivées, et c'est à 25 min de chez toi

En plus pas de malus ni TVA dans ton pays développé ..... J'attends juste qu'il arrive en rubicon
voir même avec le 6.4 vu les prix que te fait ton vendeur

tj666 a écrit : ↑21 juin 2021 17:47 D'après le vendeur Jeep du coin
Le Glad ne sera finalement pas importé officiellement en France

Si ça se confirme, c'est bien dommage. Attendent-ils le 4xe, possible?

Peut être ...Je ne sais pas . D'après lui il ne sera bientot plus possible (ou intéressant du moins)d' immatriculer un pick up en 4 places

Bonjour à tous.

Je m'intéresse pas mal au Gladiator pour remplacer mon Dmax, mais j'ai un peu de mal à savoir quelle serait la meilleure finition pour moi.

J'ai contacté la concession Jeep prêt de chez moi pour essayer un Wrangler pour m'aider à déblayer un peu, mais j'ai cru comprendre que je n'aurais pas droit à un essai. Apparemment par chez moi, les essais c'est uniquement pour ceux qui veulent acheter un Wrangler 4xe...

Mon utilisation serait : quasiment jamais de ville, un peu d'autoroute (peut-être entre 1000 et 2000 km par an), de la piste (surtout du sable) et beaucoup de route défoncées.

Donc à priori, j'éliminerais le Rubicon (peut-être à tort ?) car je ne ferais pas de franchissement extrême. Donc resterait à choisir entre le Mojave et le Overland.
Mon choix irait à celui qui serait le plus confortable (au niveau des suspensions) sur les routes pourries. Je parle vraiment du confort de conduite, je me fou un peu de la tenue de route en virage (j'ai pas l'intention d'attaquer avec ) J'avoue que mon Dmax est assez horrible à ce niveau (très bien quand la route est bonne, mais attention les vertèbres quand ça se dégrade^^).

Dans les tests on lit un peu de tout donc je ne sais pas trop. Ne serait-ce que par la conception, j'aurais tendance à me diriger vers le Mojave, mais peut-être que je me trompe.

Si routes défoncées, le MOJAVE sera plus indiqué que le OVERLAND qui est une version plutôt routière du JT. Le SPORT restant l'entrée de gamme, comme sur JL ou JK auparavant

wrangler 17io a écrit : ↑13 juil. 2021 18:53 Si routes défoncées, le MOJAVE sera plus indiqué que le OVERLAND qui est une version plutôt routière du JT. Le SPORT restant l'entrée de gamme, comme sur JL ou JK auparavant

qu'a t-il en plus le Mojave par rapport au Rubicon ?

Du plus et du moins...cf www.jeep.com

tj666 a écrit : ↑21 juin 2021 17:47 D'après le vendeur Jeep du coin
Le Glad ne sera finalement pas importé officiellement en France

Ton vendeur s'est planté.

Le gladiator est officiellement sur le site français :

https://www.jeep.fr/gladiator

69 900 TTC avec homologation utilitaire, pour un Overland Full Option diesel et BVA

Donc super intéressant.

Si homologation N1 utilitaire je suppose que c'est 2 ou 4 places. Rien n'est dit sur le site fr. Mais sur les photos on voit bien les places arrières, la banquette est toujours là. Et ce sont bien les vrais photos car c'est bien les parechocs européens.

Alors vu l'écart de prix avec un modèle importé, si il est homologué en 4 places, ça deviendrait vraiment très intéressant.

C'est une EXCELLENTE nouvelle!!! A tous points de vue... A commencer par certains importateurs français qui vont réviser leur ardoise de prix