@ Le JKU de corand (2.8 CRD Sahara 2012) - historique / entretien / modifications

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Curieux j'ai l'impression que je n'ai pas la même garniture moi et je n'ai pas eu plus de PB que ça pour le montage
J'ai du faire une découpe mais sur le coté gauche pour permettre à la molette de réglage de tourner correctement

[corand]

Curieux j'ai l'impression que je n'ai pas la même garniture moi et je n'ai pas eu plus de PB que ça pour le montage
J'ai du faire une découpe mais sur le coté gauche pour permettre à la molette de réglage de tourner correctement

Effectivement, c'est pas la même variante chez toi (?) .. mais c'est mieux en tout cas.
Mon JKU CRD est de 11/2011 ...

[corand]

je l'ai fait sur le mien sans découper le plastique et j'en ai vraiment bavé!
après serrage la tige filetée dépasse de près de 10 mm, n'as-tu pas un peu trop écrasé la rondelle caoutchouc?

Par contre, tout comme pour un autre membre du forum les soufflets bleu sont tout pincés/vrillés après quelques km et pas sur le tien.
Tu n'as pourtant pas coupé les colliers serflex apparemment, as-tu trouvé un autre moyen pour qu'ils restent bien cylindriques?

Salut Fred_4WD
Je n'ai absolument rien modifié. On verra dans quelques centaines de km si ça évolue...

[Attila]

Je suis sûr que tu vas en être content, c'est du beau matos par rapport au prix y'a rien à dire. Par contre comme Fred impossible pour moi d'avoir les soufflés convenablement mis en place, ils sont tout pincé, je me demande bien pourquoi.

[corand]

Je pense que dans votre cas les soufflets sont un peu trop compressés et comme ils ne sont pas rigides du tout ils se tordent. Une solution serait de les tendre un peu plus mais pas évident de serrer les colliers aussi fortement...

[corand]

Hier et aujourd'hui : fabrication d'une boîte pour rangement de matériel divers et bidon de 5L.
L'espace tordu entre le dossier du siège arrière droit et le caisson de basses est en effet un vrai problème dans ce coffre.
Il me restait une chute de mdf en 20 mm ... Pas mal de prises de mesures à l'aide de cartons pour faires des découpes au plus juste à la scie sauteuse. Les bords sont bien souvent biseautés afin d'épouser les formes

Allez, séquence photos :

Aujourd'hui derniers ajustements, ponçage au 240, primer mdf et peinture noir mat à la bombe :

La charnière permet de relever le couvercle :

Demain ce sera ponçage et retouches de couleur + fixation à l'aide de bande griffe velcro (ça tiens très bien sur la moquette du sol et des dossiers)

[duc.l]

Ça donne quoi en terme de tenue si tu rabats le dossier du siège ?

[corand]

Les bandes de griffes velcro entre les panneaux verticaux et le tapis de coffre suffisent à maintenir le caisson en position. Je peux rabattre le dossier sans problème

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Bon ben voilà une bonne chose de faite

[tj666]

Très bonne idée et belle réalisation

[corand]

Merci !

[corand]

Aujourd'hui petit parcours en forêt

Le lien ici https://fr.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do

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Ca se fait sans PB?

[corand]

Pour y aller oui. Mais sur les chemins c'est parfois costaud ! Sur la photo ci dessous je me suis embarqué sur un chemin que je croyais praticable... Bilan : 2 arbres me barraient la route et impossible de contourner. Cordes, Jeep ... sequence debardage ! Ensuite j'ai continué à pieds pour visualiser le terrain et trouver un endroit où faire demi-tour. Trouvé mais pas évident à faire l'air de rien

[corand]

Petit point aujourd'hui.
Ca fait pas mal de temps que le topic n'a plus été mis à jour ...
Donc voici les dernières interventions :
- démontage des protections de phares arrière et des supports de phares sur montants pare-brise (qui montraient des signes de rouille) puis ponçage et remise en peinture (noir) + vernis P.U. deux composants. Selon les conditions météo j'ai l'impression que ça éclairci vraiment ... puis ça redevient noir (? dingue !)
- réception aujourd'hui des coquilles pour les ponts Av+ Ar Dana 30+44 (Tactik) en provenance de chez Quadratec. Donc vidange des ponts Av+Ar dès que possible et selon la météo (vu la drache actuelle ça va trainer ...)
Le up-grading de mon JKUS touche à sa fin !
J'ai aussi reçu les nouveaux pneus pour quand il sera temps de les changer : Cooper Discoverer A/T3 4S 255/70 R18 113 T
Ca reste en dimensions réglementaires et je dois dire que je trouve que c'est bien : le JK à l'air bien plus haut avec ces pneus relativement étroits ! Genre Defender quoi ... (pas besoin de ressembler à une brute pour passer partout...) Avec le pare-chocs AV genre 10th et ces pneus il s'est affiné et c'est ce qui me plait !