JeepMania

35wrangler35 a écrit : ↑16 juil. 2019 14:39 Non pas vraiment mais plutôt me faire aider au cas où
PS : man dans 11 jours je débarque dans le SUD

Je sais, je sais

C'est long t'attendre les vacances

3T25, voire 4T75 ... x2 ! y'a d'quoi faire non ?
Euh au fait m'sieur : le châssis du JK il supporte de tracter ou de tirer combien sans se tordre ?
ET p'tet qu'y a une bonne manière de tirer pour pas tordre le châssis (pas de propos déplacés ici svp ) ?

Houla tu veux lui faire du mal à ton JKU pour te poser des questions comme celles là

Je préfère prévenir que guérir

Me voilà rassuré

Voilà c'est fait : noircissement prononcé des manilles (à goupilles) + adaptation du support de plaque orientable (création d'une butée pour maintient en position verticale)
J'aime bien le look
Et en rapproché : Demain au programme : montage des Bilstein B6-4600
Pourquoi ceux-là ? Et bien parceque je n'ai pas de réhausse (je n'en veux pas), parcequ'ils devraient être plus confortables (on verra ) et parceque ce sont des monotubes (de préférence aux bi-tubes plus lents et plus délicats...), parceque les FOX seraient trop durs, .... Bref : pas vraiment le choix

Si comme moi des falcom réglables le top

35wrangler35 a écrit : ↑17 juil. 2019 19:38 Si comme moi des falcom réglables le top

Euh --------------------- t'est pas le seul

Z'avais pas l'budget les mecs

Pas grave, c'est un bon choix que tu as fait

bill a écrit : ↑17 juil. 2019 19:41

Euh --------------------- t'est pas le seul

Ben voui j'ai copié/collé la bleu de Bill

Pour avoir un bon prix je suis passé par amazon en les prenants direct au US

Superbe, il est magnifique

Petit retour sur le montage des Bilstein B6-4600 :

Avant le montage j'ai passé la Dremel pour découper un peu le boîtier en plastique à l'avant droit (ou sinon impossible de travailler car il n'y a pas d'espace) : Même avec cette découpe c'est difficile de serrer le boulon supérieur car la tige filetée est courte et les caoutchoucs épais (ça confirme la remarque de Fred_4WD sur ce point) : Vue du B6-4600 ref. 24-141727 (avant) : Et de l'arrière (ref. 24-141734) : J'ai pas pu m'empêcher d'aller faire un tour. Sur route c'est similaire aux OEM avec une meilleure filtrations des petites secousses. Jusque là rien de bien mirobolant ... MAIS en roulant à 50km/h sur piste caillouteuse quelle différence !! : le confort est royal
Ces amortisseurs absorbent les chocs de manière incroyable

Bref, super content de mon choix.
A+

je l'ai fait sur le mien sans découper le plastique et j'en ai vraiment bavé!
après serrage la tige filetée dépasse de près de 10 mm, n'as-tu pas un peu trop écrasé la rondelle caoutchouc?

Par contre, tout comme pour un autre membre du forum les soufflets bleu sont tout pincés/vrillés après quelques km et pas sur le tien.
Tu n'as pourtant pas coupé les colliers serflex apparemment, as-tu trouvé un autre moyen pour qu'ils restent bien cylindriques?