Je regarde de plus en plus du coté Espagnol ils ont l'air moins borné côté utilisation des véhicules
La voiture électrique....ce désastre écologique
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Fais gaffe, il fait de plus en plus chaud en Espagne.35wrangler35 a écrit : ↑14 juin 2022 13:51Je regarde de plus en plus du coté Espagnol ils ont l'air moins borné côté utilisation des véhicules
En Bourbonnais, ça va encore.
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Idem, maison à la campagne déjà acquise.
Une fois à la retraite, je dégage de Lyon et sans me retourner.
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"Batteries not included"
J'adore.
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https://www.caradisiac.com/rappel-batte ... 197225.htm
Le rappel que la marque à l’Étoile est sur le point de mettre en place anticipe donc un stade que la quasi-totalité des eVito n’ont pas atteint, celui des 100 000 km. Les ingénieurs du groupe ont, effectivement, relevé qu’au-delà de ce kilométrage, les éléments chimiques contenus dans la batterie de traction pouvaient se dilater. Une telle réaction pourrait alors entraîner un court-circuit, voire un incendie.
Anciennement : Cherokee/Liberty KJ 2.8CRD BA 163cv 2005 wild dream.
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Il va bien falloir s'attendre à de plus en plus de problèmes comme ça
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Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
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Oui comme nos Smartphone les batteries vieillissent avec l'Age.
AutoPlus vient de faire un essai d'une ZOE de 2016 qui avait perdu 35% de la capacité.....
Un JK de 2011 sortait d'usine avec 200 CV et 80 litres de réservoir et en 2022 il fait toujours 200 CV et le réservoir 80 litres
Le même JK s'il avait été vendu en 2011 en électrique ferait actuellement avec un réservoir de 40 litres et dans 10 ans 10 ou 15 litres seulement d'essence.
La voiture électrique est incapable de tenir 20/30 ans avec la même batterie. Les écologistes ont inventé la voiture jetable. Génial.
AutoPlus vient de faire un essai d'une ZOE de 2016 qui avait perdu 35% de la capacité.....
Un JK de 2011 sortait d'usine avec 200 CV et 80 litres de réservoir et en 2022 il fait toujours 200 CV et le réservoir 80 litres
Le même JK s'il avait été vendu en 2011 en électrique ferait actuellement avec un réservoir de 40 litres et dans 10 ans 10 ou 15 litres seulement d'essence.
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oui, on est dans un monde de fous.
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Vu ma passion incommensurable pour les voitures électriques, un pote m'a envoyé ça...
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Ah Ah !!! il est trop fort !
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Son histoire traîne un peu trop en longueur, mais le principal est dit !
Après dans les commentaires, seul les propriétaires de Tesla montent au créneaux pour défendre leurs poubelles escrologiques et ça me démangeait de participer au débat, puis je me suis dit que j'allais me faire monter la tension pour rien....
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vivement qu'on revienne au gazogène...
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Cheyenne la bricole
https://cheyenne.kanak.fr/
https://fr.trustpilot.com/review/www.je ... rt=recency
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ESCROLOS TOUS COUPABLES MAIS PAS RESPONSABLZBAU NOM DE LA TRANSITION ÉCOLOGIQUE : TRANSITION = ON SAIT QUE CE N'EST PAS LA SOLUTION MAIS ÇA FAIT CHANGRR LES MENTALITÉS....ET ÇA PROFITE UN COUO DE PLUS AUX EQUIPEMENTIERS ET AU GROS.....
TJ 4.0L Rockkrawler Xfactor 5.5" long arms, dana 44..http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=42350
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CJ5 v8 360 en cours http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=85749
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HOTCHKISS JH102 2.3 V6 -1965- vendue
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Avec mon 4xe, les premières recharges sont du même ordre. 30 min la première fois pour au final ne pas réussir à charger. Entre la procédure indiquée sur la borne qui est fausse, les manipulations indiquées sur le site qui ne se déroulent pas comme prévue, la borne qui se met comme occupée car le dite procédure à échouer, etc…
Et on n’oublie pas : 1 borne = 1 distributeur. Jamais le même
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JLU Rubicon 2.0L essence / 4xe 2021
Réplique en crawler radio commandée en cours de construction
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