JeepMania

Bonjour,
Je viens de voir ce midi un beau JKU noir immatriculé au Luxembourg sur un parking Décathlon à la frontière belgo-luxembourgeoise, équipé d'une galerie Front Runner, et aussi de marchepieds montés sur les charnières des portes.
Peut-quelqu'un du forum? Corand ? On sait que son JK est noir, et qu'il est au Luxembourg.
Ma question si c'est quelqu'un ici:
T'es tu procuré cette galerie dans un pt de vente de la région?
Quel genre d'armature y a t'il sous le HTop pour la soutenir ?
Je suis intéressé par ce sujet.

Bonjour,

Impossible de te dire s'il est du forum, mais je peux te donner quelques infos sur la galerie Frontrunner Slimline II (si c'est celle que tu as vu).

Perso je l'ai acheté chez une fournisseur d'accessoire et préparateur de la région de Mulhouse (Eq... ...d) pour ne pas les citer.

Très content du résultat. Pour info, cette galerie impose de percer le hard-top et l'armature se reprend sur l'arceau. l'avantage,c'est que rien ne bouge. Même chargé avec tente de toit + auvent + cantine + réservoir de 45L d'eau ==> RAS

Franchement cette galerie c'est le top, si tu est prêt à y laisser un rein

Le prix est élevé mais à mon sens justifié.

fmallet a écrit : ↑30 juil. 2019 15:48 Bonjour,

Impossible de te dire s'il est du forum, mais je peux te donner quelques infos sur la galerie Frontrunner Slimline II (si c'est celle que tu as vu).

Perso je l'ai acheté chez une fournisseur d'accessoire et préparateur de la région de Mulhouse (Eq... ...d) pour ne pas les citer.

Très content du résultat. Pour info, cette galerie impose de percer le hard-top et l'armature se reprend sur l'arceau. l'avantage,c'est que rien ne bouge. Même chargé avec tente de toit + auvent + cantine + réservoir de 45L d'eau ==> RAS

Franchement cette galerie c'est le top, si tu est prêt à y laisser un rein

Le prix est élevé mais à mon sens justifié.

Merci de ta réponse.
Pour avoir déja vu des photos de la SlimLine II et il me semble bien que c'est elle.
Tu dis qu'il faut percer le HTop
Assurent t'ils l'installation, ou bien doit on prendre le risque de faire des trous soi-même?
Est il encore possible d'ôter la galerie? Si oui, fournissent ils des sortes des bouchons d'étanchéité pour obturer les trous?
Le problème est que ma hauteur de garage est un peu trop juste, donc je ne peux pas la laisser en permanence sur la Jeep.

De memoire, il me semble qu'il y avait des bouchons. Mais sincèrement si tu doit la demonter, c'est pas le meilleur choix . Moi elle est sur place et je ne la retire jamais.

Pour l'installation, je me suis débrouillé, c'est pas très compliqué mais quand il a fallut percer le hardtop, j'ai du reprendre les dimensions au moins 20 fois avant de percer......

Comment est assurée l’étanchéité au niveau du passage des tiges filetées ?

Salut Pibou. Ce n’étais pas mon JKU mais en lisant le titre ça aurait bien pu car j’y étais il y a 2 semaines

Concernant les galeries je n’en n’ai pas encore placée car 2 choses me dérangent :
- Une galerie fixée av ar sans percer le hard-top n’est pas stable et vibre beaucoup,
- Une galerie genre Rhino ou FrontRunner implique de percer le hard-top. Ce sont les meilleures à mon avis mais pas question de les démonter ensuite (trous dans le hard-top...). La Rhino présente l’avantage de pouvoir démonter la plateforme mais les supports eux doivent rester.

Fred_4WD a écrit : ↑31 juil. 2019 04:48 Comment est assurée l’étanchéité au niveau du passage des tiges filetées ?

Il y a des joints livrés avec la galerie. Jamais eu de soucis. De toutes façon, le JK prends l'eau de toute part donc un peu plus un peu moins

Non sans rire, jamais eu d'eau qui passe par là.

corand a écrit : ↑31 juil. 2019 08:12 Salut Pibou. Ce n’étais pas mon JKU mais en lisant le titre ça aurait bien pu car j’y étais il y a 2 semaines

Concernant les galeries je n’en n’ai pas encore placée car 2 choses me dérangent :
- Une galerie fixée av ar sans percer le hard-top n’est pas stable et vibre beaucoup,
- Une galerie genre Rhino ou FrontRunner implique de percer le hard-top. Ce sont les meilleures à mon avis mais pas question de les démonter ensuite (trous dans le hard-top...). La Rhino présente l’avantage de pouvoir démonter la plateforme mais les supports eux doivent rester.

Grand merci de tes précisions Corand
Je vais m'intéresser de plus près à la Rhino.
Ce n'est pas pour tout de suite, il faut d'abord que je réceptionne mon JL. Hors de question de faire des frais sur le JK pour les quelques semaines qui restent.

Super , un JL !!
Lequel as tu choisi ? Et où : totopolis ? Weimerskirch ?
Tiens nous au courant
A+

corand a écrit : ↑31 juil. 2019 23:06 Super , un JL !!
Lequel as tu choisi ? Et où : totopolis ? Weimerskirch ?
Tiens nous au courant
A+

J'ai choisi un JLR (chassis court donc, et Rubicon) avec HTop, couleur granite Crystal. J'aurais aimé la même couleur green forest que mon JKR actuel, mais elle n'était pas disponible au catalogue. J'ai donc pris une autre couleur peu voyante, je tiens à la discrétion visuelle vu mon activité de balades.. je ne tiens pas à être aperçu de trop loin avec une couleur flashy
Motorisation 2.2 diesel, option Safety Pack + Technology Group, commandé à Arlon.
Je tenais à avoir le Safety Pack qui n'était pas dispo sur le MY18, or les commandes du MY19 n'étaient pas encore ouvertes dans les concessions en mars. Chez totopolis et ailleurs il fallait donc patienter. A Arlon il a pris la peine de téléphoner à l'importateur qui lui a indiqué qu'il s'apprêtait à faire une commande d'une provision de quelques MY19. Si ma commande était ferme, ils proposaient de l'inclure. J'ai profité de cette opportunité..
Le suivi de commande indique qu'elle a été manufacturée le 10 juin, embarquée le 29 juin, elle devrait arriver incessamment à Anvers si ce n'est déjà fait.. donc j'attends

Y’a plus qu’à patienter !

corand a écrit : ↑02 août 2019 08:12
Y’a plus qu’à patienter !

Voilà ! Elle est à la concession, mais pas dispo avant la semaine prochaine au mieux vu le congé et les jours posés par une grande partie du personnel. J'ai pu la voir, elle a bien les options commandées, notamment l'ACC pour lequel j'avais des craintes.
Les photos ne sont pas terribles vu la lumière et le manque de recul, mais d'autres viendront.
Je l'aime déjà

Moi aussi je l’aime de plus en plus ce JL , mais il va falloir patienter 2 a 3 ans pour que les prix baissent en occaz.

hou houuuuu
Super belle caisse ! C'est quoi ces pneus ? terribles !
Bravo et à bientôt

corand a écrit : ↑12 août 2019 22:43 hou houuuuu
Super belle caisse ! C'est quoi ces pneus ? terribles !
Bravo et à bientôt

Ce sont des BFG Mud KM2 (ou KM3?).
Ils sont montés semble t'il d'origine sur le Rubicon importé en Europe, quoique j'ai déjà vu des All Terrain de chez BFGoodrich également.
C'est d'ailleurs la raison pour laquelle le JLR est limité électroniquement à 160kms/h
Il faudra que je vérifie si ils sont annotés "M+S", sinon je serais en infraction en hiver sur les routes luxembourgeoises à moins de l'équiper d'une nouvelle monte.