Je ne sais plus !!
Je ne sais plus !!
Bonjour,
Je suis en train de regarder un peu partout, dans l’objectif de me trouver mon wrangler idéal.
Bon je trouve de tout mais là j’avoue que je suis un peu perdu, notamment sur Les motorisations et les boites.
Je suis en train de regarder pour un deux portes de 2012, mais j'hésite Fortement entre un v6 3.8 et un 2.8 crd.
Bon il est vrai que le v6 me tente bien.
Que pensez vous de ces moteurs et des boites associés en bm ou ba ?
Et quid des kms maxi pour le choix de mon future précieux ?
Je me met comme budget dans les 22k€ ( je pourrais pousser un poil )
Merci d’avance de votre aide, car là je nage un peu
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Bon je trouve de tout mais là j’avoue que je suis un peu perdu, notamment sur Les motorisations et les boites.
Je suis en train de regarder pour un deux portes de 2012, mais j'hésite Fortement entre un v6 3.8 et un 2.8 crd.
Bon il est vrai que le v6 me tente bien.
Que pensez vous de ces moteurs et des boites associés en bm ou ba ?
Et quid des kms maxi pour le choix de mon future précieux ?
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- Francis18
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Re: Je ne sais plus !!
Dans un 1er temps il faut identifier essence ou mazout suivant tes besoins sinon c’est impossible de choisir .....
JKU 2008 Sahara
- corand
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Re: Je ne sais plus !!
Quelle finition : sport / Sahara (cuir ...) / rubicon (4x4 de combat) ... ?
JKU 2.8 CRD Sahara BVA 2012 215.000 km (01/2023)
255/70R18 Toyo Open Country A/T+ / Bilstein B4600
Le topic dédié à mon JKU :
viewtopic.php?t=76735
Manuel d'atelier version numérique JK 2012/2014 : https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing
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- GI-HH
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Re: Je ne sais plus !!
3.8l de 2012? Je savais pas qu'il y avait des 3.8l jusqu'a 2012..bon..j'apprends tout les jours apparemment
Re: Je ne sais plus !!
En fait, du coup je crois que effectivement l’annee N’est pas en adéquation Vs la motorisation. Merci d’avoir fait la remarque
Pour le choix de la motorisation se définira avec l'agrément que j’en retirerai. C’est pourquoi je m’interroge sur le diesel et le type de boîte ( sachant que je n'ai que Des boites auto sur nos autres véhicules , mais qu'une Manuelle ne me rend pas plus que ça.
En ce qui concerne la version, j’aurais tendance à dire que c’est l’occasion qui fera le laron
Qui du diesel ou de l'essence Est le plus pertinent pour ce véhicule ?
Merci d'avance
Pour le choix de la motorisation se définira avec l'agrément que j’en retirerai. C’est pourquoi je m’interroge sur le diesel et le type de boîte ( sachant que je n'ai que Des boites auto sur nos autres véhicules , mais qu'une Manuelle ne me rend pas plus que ça.
En ce qui concerne la version, j’aurais tendance à dire que c’est l’occasion qui fera le laron
Qui du diesel ou de l'essence Est le plus pertinent pour ce véhicule ?
Merci d'avance
- brennos
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Re: Je ne sais plus !!
Pour la motorisation et autre choix précises ton usage (route , tout terrain dur ou balade) et à combien tu estimes ton kilométrage annuel.
Quant à la boite auto j'aurais du mal à m'en passer mais cela dépend des gouts
Quant à la boite auto j'aurais du mal à m'en passer mais cela dépend des gouts
Anciennement : Cherokee/Liberty KJ 2.8CRD BA 163cv 2005 wild dream.
JK Unlimited RUBICON V6 3.6 série spéciale RECON 2018 couleur GOBI.
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Re: Je ne sais plus !!
Bonjour,
Merci du retour,
Je pense que mon utilisation sera essentiellement route et balade tt, pas de tt dur ou intense. Environ 10000 a 15000 kms /an.
Sur un v6, la boîte auto est fiable ?
En fait je cherche la bonne combinaison entre agrément et fiabilité
J’ai un peu tout lu sur l’utilisation de E85, c’ok pour le 3.8 v6 ?
Merci beaucoup.
Merci du retour,
Je pense que mon utilisation sera essentiellement route et balade tt, pas de tt dur ou intense. Environ 10000 a 15000 kms /an.
Sur un v6, la boîte auto est fiable ?
En fait je cherche la bonne combinaison entre agrément et fiabilité
J’ai un peu tout lu sur l’utilisation de E85, c’ok pour le 3.8 v6 ?
Merci beaucoup.