Peut être un malus supplémentaire
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Peut être un malus supplémentaire
extrait du net
Vous possédez un 4X4 ou SUV ? Cette mesure pourrait bien consumer vos finances. Un bonus-malus pourrait en effet être indexé sur le poids des voitures. Cette piste figure dans le dernier rapport de France Stratégie, qui étudie les différents moyens à mettre en œuvre pour faire baisser les mêmes émissions de CO2.
A lire aussi : Voiture : pourquoi elle risque de vous coûter de plus en plus cher
"Réduire 'enfin' les émissions de CO2 des voitures nécessite de réorienter le marché vers des voitures plus légères, fabriquées avec de l’électricité décarbonée, et de mettre en place un plan industriel assurant à l’Europe son autonomie dans la fabrication des voitures électriques et de leurs batteries", analyse France Stratégie.
Rattaché aux services du Premier ministre, l’institut reprend ici une politique déjà mise en place en Norvège, où la voiture électrique règne, rappelle BFMTV.
"Pour atteindre ces objectifs, un bonus-malus indexé sur le poids et sur l’utilisation en mode électrique des voitures pourrait être mis en place au niveau européen", ajoute le cabinet d’études.
Cela pourrait d'ailleurs être bientôt encouragé par une nouvelle disposition du projet de loi de finances. En cas d'adoption, celui-ci taxerait de plus en plus lourdement les véhicules les plus lourds. En d'autres termes, Un malus de 15 euros par kilo en trop au-delà de 1 300 kilos pourrait ainsi être appliqué, et de 1 700 kilos pour les voitures électriques, amoindries par leur tare de batteries, note Le Point.
Des malus importants pour les véhicules les plus lourds
En Norvège, les différences de prix entre les taxes sont énormes. Une Audi Q7 par exemple, dont le poids dépasse les deux tonnes, est soumis à une taxe de 20 000 euros à son immatriculation. Le propriétaire d’uns Smart, qui pèse deux fois moins (une tonne), ne devra en revanche payer que 1 000 euros, lors de l’immatriculation.
"Le poids intervient dans trois des quatre résistances à l’avancement d’une voiture: la traînée de roulement, l’énergie potentielle (dans les montées) et l’inertie lors des accélérations. Que la voiture soit thermique ou électrique, il convient donc avant tout de minimiser son poids pour minimiser sa consommation énergétique", précise l’auteur de la note.
Plus une voiture est lourde, plus elle consomme et émet de CO2. Par conséquent, elle sera soumise à un malus plus important.
Vous possédez un 4X4 ou SUV ? Cette mesure pourrait bien consumer vos finances. Un bonus-malus pourrait en effet être indexé sur le poids des voitures. Cette piste figure dans le dernier rapport de France Stratégie, qui étudie les différents moyens à mettre en œuvre pour faire baisser les mêmes émissions de CO2.
A lire aussi : Voiture : pourquoi elle risque de vous coûter de plus en plus cher
"Réduire 'enfin' les émissions de CO2 des voitures nécessite de réorienter le marché vers des voitures plus légères, fabriquées avec de l’électricité décarbonée, et de mettre en place un plan industriel assurant à l’Europe son autonomie dans la fabrication des voitures électriques et de leurs batteries", analyse France Stratégie.
Rattaché aux services du Premier ministre, l’institut reprend ici une politique déjà mise en place en Norvège, où la voiture électrique règne, rappelle BFMTV.
"Pour atteindre ces objectifs, un bonus-malus indexé sur le poids et sur l’utilisation en mode électrique des voitures pourrait être mis en place au niveau européen", ajoute le cabinet d’études.
Cela pourrait d'ailleurs être bientôt encouragé par une nouvelle disposition du projet de loi de finances. En cas d'adoption, celui-ci taxerait de plus en plus lourdement les véhicules les plus lourds. En d'autres termes, Un malus de 15 euros par kilo en trop au-delà de 1 300 kilos pourrait ainsi être appliqué, et de 1 700 kilos pour les voitures électriques, amoindries par leur tare de batteries, note Le Point.
Des malus importants pour les véhicules les plus lourds
En Norvège, les différences de prix entre les taxes sont énormes. Une Audi Q7 par exemple, dont le poids dépasse les deux tonnes, est soumis à une taxe de 20 000 euros à son immatriculation. Le propriétaire d’uns Smart, qui pèse deux fois moins (une tonne), ne devra en revanche payer que 1 000 euros, lors de l’immatriculation.
"Le poids intervient dans trois des quatre résistances à l’avancement d’une voiture: la traînée de roulement, l’énergie potentielle (dans les montées) et l’inertie lors des accélérations. Que la voiture soit thermique ou électrique, il convient donc avant tout de minimiser son poids pour minimiser sa consommation énergétique", précise l’auteur de la note.
Plus une voiture est lourde, plus elle consomme et émet de CO2. Par conséquent, elle sera soumise à un malus plus important.
Avec linux le noyau, avec windaub les pépins
Un xj 1995 2.5td, un WJ 4L 99 Ho,
3x Xm 2.5 Td,
saxo 1.0L vendue remplacée par 308 1.6 hdi
1X Scooter 125Cm pour les petits trajet d’été, un quad 250 qui vient rejoindre l'équipe
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- teknis
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Re: Peut être un malus supplémentaire
France Stratégie ? plutôt France tragédie...
Ils parlent de CO2 comme d'un poison alors que sans lui il n'y aurait pas de vie sur terre car c'est la "nourriture" de la flore !
Quand est-ce que ça va enfin "bouger" ?
Ils parlent de CO2 comme d'un poison alors que sans lui il n'y aurait pas de vie sur terre car c'est la "nourriture" de la flore !
Quand est-ce que ça va enfin "bouger" ?
- Pibou
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Re: Peut être un malus supplémentaire
C'est malheureusement une idée qui se généralise
Sans réaction de leur part les automobilistes rouleront tous dans des pots de yaourt dans quelques années
https://www.lesoir.be/252241/article/20 ... irculation
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Re: Peut être un malus supplémentaire
bon d'un moment je vois plus d'interêt à travailler beaucoup et dure pour gagner beaucoup l'argent si la consommation (voiture, voyage etc.) est si puni..
peut-être je devrais faire chomeur ou faire les petites tâche içi et là et profiter de mon temps libre.
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- -Pierre-
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Re: Peut être un malus supplémentaire
franchement, parfois on se pose la question
Faites des photos lors de montages de kit, accessoires, etc, pour notre section tuto, Fonction recherche, Section téléchargements, Insérer une image/vidéo/fichier/etc,
Listes de pièces Jeep,
Pourriez vous supprimer vos annonces pour ceux qui ont vendu leur véhicule/accessoires.
Vous pouvez indiquer votre véhicule avec quelques détails dans votre signature.
N'hésitez pas à rapporter un sujet mal placé, orthographe, spam, etc.
-TJ 4L Sahara 98 gpl, Procomp 4", BF KM2 31"
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- teknis
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Re: Peut être un malus supplémentaire
Ça résume bien l'air du temps...
- andre
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Re: Peut être un malus supplémentaire
et si je roule en vélo, est-ce qu'on va me mesurer mes émissions de méthane ?........!!
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https://cheyenne.kanak.fr/
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Re: Peut être un malus supplémentaire
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- Pibou
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Re: Peut être un malus supplémentaire
Oufti, je sens que je vais passer le permis camion et passer à un gabarit supérieur
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Re: Peut être un malus supplémentaire
Et pendant ce temps là, y'en a qui rentre avec des couteaux dans les commissariats, des kalach dans des salles de spectacles, des camions dans la foule et on va réfléchir à ce qu'il faut faire….
- NIKKO
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Re: Peut être un malus supplémentaire
Chut , chut , on va encore se faire traiter " d'abrutis de Français " !!!!!!!!
Achetez de la qualité , achetez qu'une fois . Achetez le prix , achetez deux fois !
- Pibou
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Re: Peut être un malus supplémentaire
C'est plutôt toute l'Europe occidentale qui est concernée, la vieille Europe finissante, celle des colonisateurs, des donneurs de leçons, celle des "vous faites mal, moi je fais bien, faites comme moi", celle qui est gangrénée par sa suffisance et qui en périra.
On y retrouve tous les symptômes de la fin de l'empire romain, ou de la fin de l'hégémonie grecque. L'histoire se répète...
Cette Europe là est à la gauche d'un ligne droite tirée entre Malaga(ES) à Dresde(DE).
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- corand
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Re: Peut être un malus supplémentaire
Y’a sûrement des ptits malins qui vont sortir des kits d’électrification pour nos jouets. Désespérez pas les gars !
JKU 2.8 CRD Sahara BVA 2012 215.000 km (01/2023)
255/70R18 Toyo Open Country A/T+ / Bilstein B4600
Le topic dédié à mon JKU :
viewtopic.php?t=76735
Manuel d'atelier version numérique JK 2012/2014 : https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing
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- NIKKO
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Re: Peut être un malus supplémentaire
Ah ça oui , comme cela le premier qui essaye de piquer ma jeep , il se prend une décharge de 20 000 volts .
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