Du Peugeot dans nos JEEP ?

[duc.l]

Ça y est on roule en Pigeot

[Fred_4WD]

Apparemment oui, l'accord est signé depuis hier, mais la fusions ne sera pas effective avant 12 à 15 mois.

https://www.google.com/amp/s/mobile.fra ... 749483.amp

https://www.lemonde.fr/economie/article ... _3234.html

La première misère est que le siège social du nouveau groupe ne sera ni en France, ni en Italie ni même aux USA mais aux Pays-bas pour profiter d'une fiscalité plus avantageuse!

[Aegedus]

Hello,

Pour les moteurs pas la peine il y a rien de bien intéressant pas de gros moteur

Au contraire, PSA a un vrai savoir-faire en développement de moteur diesel (héritage d'un long passé avec Indenor) et de gros moteurs. Les moteurs TDV6 et TDV8 utilisé sur les land rover ont été développés par PSA/FORD.
https://www.auto-doc.fr/info/td4-tdv6-tdv8

Pour le reste, je ne suis pas sûr de l'effet positif de ces fusions/acquisitions. Les marques perdent leurs âmes et les bagnoles deviennent sans intérêt. Maintenant, dans ces périodes de crises sous-jacentes permanentes du marché automobile (un coup à cause du prix du carburant, un coup à cause de la pollution, un coup à cause de la baisse des ventes, un coup ....), c'est sans doute une bonne manière pour les groupes automobiles de passer les crises en restant rentables. Renault stabilise son bénéfice avec DAcia, la vente de contrat d'entretien pour palier les pannes récurrentes et la vente de moteur OEM (à Mercedes par exemple, même si je crois que le contrat est fini) plus qu'en vendant des voitures RENAULT ou en proposant des modèles innovants ou atypiques comme ont pu l'être l'espace 1, la twingo, le pari d'alpine, le R5 turbo evolution 2, la R16, les versions sportives gordini ou turbo, etc etc ! Et ce n'est pas que de leur faute .... la clientèle n'est plus là ou plutôt elle est ailleurs.

AG

[Domiwan]

un 1.6l HDI 90cv dans ma wrangler, il va falloir ajouter quelques turbos pour compenser

[35wrangler35]

Hello,

Pour les moteurs pas la peine il y a rien de bien intéressant pas de gros moteur

Au contraire, PSA a un vrai savoir-faire en développement de moteur diesel (héritage d'un long passé avec Indenor) et de gros moteurs. Les moteurs TDV6 et TDV8 utilisé sur les land rover ont été développés par PSA/FORD.
https://www.auto-doc.fr/info/td4-tdv6-tdv8
AG

Il y a bien longtemps que je ne m'intéresse plus à PSA
C'est monté sur quel(s) véhicule(s) de chez PSA car j'ai un ami qui voulait la DS7 il en était vraiment fan
ben visiblement il y avait pas de gros moteur car il a finalement pris ce qu'il prend habituellement la marque aux cercles avec tellement de chevaux qu'il en laisse au garage chaque fois qu'il sort faire un tour

[Aegedus]

Vous n'avez pas bien lu. Je n'ai pas dit que Peugeot montait de gros moteurs dans ses voitures mais :

PSA a un vrai savoir-faire en développement de moteur diesel

Et j'ai même précisé où ils étaient montés !

Les moteurs TDV6 et TDV8 utilisé sur les land rover ont été développés par PSA/FORD.
https://www.auto-doc.fr/info/td4-tdv6-tdv8

Je précise, dans les discovery et les ranges rover.
Pour le TDV6, la dernière version fait 3L et les puissances dispo sont 208, 245, 254 et 271 ch.
Pour le TDV8, la dernière version de 2011 fait 4.4 litres et atteint 308 ch.

Ca peut le faire non ?? Blague à part, rien d'enviable ces moteurs. Ils sont qd même pas mal connus pour leurs pannes.
Mais peut être que jeep saura y amener sa patte pour associer couple, puissance et fiabilité en TT !

AG

[35wrangler35]

C'est quand même très curieux qu'un constructeur s'investisse dans le développement d'un moteur pour ne pas l'utiliser alors que justement pour le haut de gamme c'est ce qui fait défaut à ces marques
Ubuesque cette affaire

[Aegedus]

Ubuesque cette affaire

Tu m'étonnes !!!

[Christ76]

La 505 Dangel avait les roues avant indépendantes, pas deux ponts rigides non?

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Un illustrateur de L’argus avait imaginé une 508 Dangel à sa sortie :

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Plus sérieusement, il y a pas mal de SUV chez Opel, Peugeot, Citroën et DS qui pourraient partager des éléments avec les Renegade (Fiat 500X), Compass, Cherokee, et Grand Cherokee.

Mais en fait si on en croit cet analyse :
https://fortune.com/2019/06/07/renault- ... deal-dead/
C’est surtout pour limiter le coût gigantesque de la taxe carbone que FCA cherche une alliance rapide avec un groupe qui développe et produit des véhicules peu polluants (hybrides ou électriques) afin de compenser les émissions de CO2 très élevées des gammes Jeep, dodge, Maserati etc...

[macfun]

Pas mal la double optique du Dangel !
J'adore cette caisse et l'époque des artisans qui pondaient des trucs géniaux au arrière train des constructeurs !
Il y en a encore heureusement, mais bien cachés.

[jeanmichelpy]

Et j'ai même précisé où ils étaient montés !

Les moteurs TDV6 et TDV8 utilisé sur les land rover ont été développés par PSA/FORD.
https://www.auto-doc.fr/info/td4-tdv6-tdv8

Je précise, dans les discovery et les ranges rover.
Pour le TDV6, la dernière version fait 3L et les puissances dispo sont 208, 245, 254 et 271 ch.
Pour le TDV8, la dernière version de 2011 fait 4.4 litres et atteint 308 ch.

Ca peut le faire non ?? Blague à part, rien d'enviable ces moteurs. Ils sont qd même pas mal connus pour leurs pannes.
Mais peut être que jeep saura y amener sa patte pour associer couple, puissance et fiabilité en TT !

AG
[/quote]

J'ai eu un LR Discovery4 SDV6 et encore plus impressionnant que la puissance, c'est le 600nm de couple. Je l'avais pris avec double blocage de différentiel et il avait la boîte ZF8 (modèle 2012). Ce couple + la boîte donnait un véhicule incroyable pour tracter ! Je change souvent de véhicule et ce Disco4 est celui que je regrette de ne pas avoir gardé . Avec le JLU j'ai retrouvé la boîte, mais pas cet agrément de motorisation.

[GROSS]

Mais peut être que jeep saura y amener sa patte pour associer couple, puissance et fiabilité en TT !

JEEP n'a strictement aucune expertise dans la construction, le développement ou l'optimisation des moteurs.

Sur le JK les Diesels sont des VM MOTORI, entreprise Italienne qui elle a une vétitable expertise dans le moteur Diesel depuis des décennies car elle ne fabrique que ceci (c'est pourquoi c'est un excellent moteur très fiable).

Sur le JK essence c'était des moteurs Américains mais pas JEEP

Sur le JL on est sur du FIAT à 100 % en essence et en Diesel du moins sur les versions France