Et quand on va aller faire les zouaves, kicéki va pas être d’accord?...greggiii a écrit : ↑11 nov. 2019 16:47 justement.. la réflexion: il faut une jeep.. et ma femme veut vendre sa voiture ..
Donc ça serait une voiture principale avec les 2 enfants à transporter.. d'ou l'intérêt d'un jku..
je penchais plus sur un tj bva, je n'aime pas trop l'électronique des jk.. mais il faut qu'on dégraisse un peu le garage et ca permettrait de garder une jeep malgré tout =)
en revanche uniquement en pentastar et version unlimited..
changement de jeep.
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Re: changement de jeep.
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YJ 4.0l 1994 Rouge. La Roja !! Vendue.
TJ 4.0l 2002 Jaune, Yellow Cab, ou le Culassé Potemkine. Vendue
TJ 4.0l 2006 65e anniversaire Grise, la Berbère.
XJ 2.5l/gpl 1995 Bleu, Butagaz
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Re: changement de jeep.
T’inquiète pas Christophe... elle sait que ça reste une jeep:)
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Jeep SJ Chief 5.9 1982... Vendu
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Jeep JL Unlimited 2.0t Rubicon 2019...
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Re: changement de jeep.
Bonjour à tous..
J'ai repéré un jku sahara pentastar qui me plait beaucoup..Après avoir discuté discuté avec le vendeur..je n'ai plus qu'à me décider..
Je dois donner ma réponse demain.
Je viens ici pour vous demander vos retours d’expérience après un passage YJ/TJ et un JK...
Etes vous déçu du changement,
Plutôt content??
Qu'est ce qui change le plus?
J'attends un max de réponses avant demain pour pouvoir prendre la décision le plus sereinement possible =)
Merci !
J'ai repéré un jku sahara pentastar qui me plait beaucoup..Après avoir discuté discuté avec le vendeur..je n'ai plus qu'à me décider..
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Re: changement de jeep.
Tu as donc déja eu un JK? Dans ce cas tu sais à quoi t'attendre?
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TJ 2.4l de 2004, vendue itou
JK 2.8l unlimited sport de 2007 vendue aussi
JK 3.6l unlimited rubicon de 2018 sold itou
à venir, un V6? V8? Vlo..: les 2!! JT rubicon V6, J10 HONCHO V8 401ci
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Re: changement de jeep.
Non je n’ai jamais eu de jk... j’ai un tj 4.0..
Mais il me faut plus de place...
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Re: changement de jeep.
Je ne comprends pas de quoi vous parler !!
Confort, sécurité ????
Confort, sécurité ????
CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.
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Re: changement de jeep.
c'est pourtant très simple.. pas besoin de s'énerver..patcatkiller a écrit : ↑20 nov. 2019 13:41 Je ne comprends pas de quoi vous parler !!
Confort, sécurité ????
je demande juste à ceux qui sont passés d'une jeep TJ à un JK leur ressenti.
Sont ils contents du changements, ou alors regrettent ils ce changement?
quand on passe d'une génération de voiture à une autres, pas mal de choses changent.. avant de franchir ce pas je voulais avoir des opinions.
tout simplement
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Re: changement de jeep.
J'ai franchi le pas et ne reviendrai pas en arrière.
J'ai gagné en confort, consommation et agrément de conduite sur route et off-road...,
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JK ISLANDER stock (vendu)
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Re: changement de jeep.
C'était du second degré !greggiii a écrit : ↑20 nov. 2019 14:12c'est pourtant très simple.. pas besoin de s'énerver..patcatkiller a écrit : ↑20 nov. 2019 13:41 Je ne comprends pas de quoi vous parler !!
Confort, sécurité ????
je demande juste à ceux qui sont passés d'une jeep TJ à un JK leur ressenti.
Sont ils contents du changements, ou alors regrettent ils ce changement?
quand on passe d'une génération de voiture à une autres, pas mal de choses changent.. avant de franchir ce pas je voulais avoir des opinions.
tout simplement
Parce que moi mes Jeep au niveau confort et sécurité je suis loin d'être au top ◉‿◉
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Re: changement de jeep.
merci !
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Re: changement de jeep.
okpatcatkiller a écrit : ↑20 nov. 2019 14:33C'était du second degré !greggiii a écrit : ↑20 nov. 2019 14:12
c'est pourtant très simple.. pas besoin de s'énerver..
je demande juste à ceux qui sont passés d'une jeep TJ à un JK leur ressenti.
Sont ils contents du changements, ou alors regrettent ils ce changement?
quand on passe d'une génération de voiture à une autres, pas mal de choses changent.. avant de franchir ce pas je voulais avoir des opinions.
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Parce que moi mes Jeep au niveau confort et sécurité je suis loin d'être au top ◉‿◉
sur que j'ai eu un yj.. galère les lames..
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Re: changement de jeep.
... On va te sortir des banalités que tu connais déja:
Evidemment que la différence est grande entre le TJ et le JK, et bien sûr en mieux globalement pour le second. Les seuls points que je regrette avec le JK:
- la + grande aisance du TJ en TT, de par son poids et son gabarit
- le moteur (4.0l ou 2.4l pour ma part), plus agréable et plus fun que le 3.6l. Ce dernier a l'avantage d'avoir plus de pêche et de consommer moins, incroyable mais vrai.
Evidemment que la différence est grande entre le TJ et le JK, et bien sûr en mieux globalement pour le second. Les seuls points que je regrette avec le JK:
- la + grande aisance du TJ en TT, de par son poids et son gabarit
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Re: changement de jeep.
Salut,
perso je suis passé d'un TJ 2,5l à un 4,0l (les 2 en boite méca) puis à un JK Rubicon 2,8 CRD boite auto.
Bien sûr que le bruit du 4L est sympa, bien sûr que la gueule du TJ est sympa, mais je ne ferais pas machine arrière pour autant.
Pour moi les vraies améliorations du JK sont :
- la boite auto, un régal en conduite pour tous les jours, et surtout en TT
- la gestion de la descente automatique (un régal)
- le blocage des ponts sur mon Rubicon
- le confort globalement
- la version JKU offre 4 vraies places et un vrai coffre, même si le mien est un chassis court
- ça roule plus fort, même en diesel. Alors en Pentastar, j'imagine le régal ...
Les MOINS :
- des pannes récurrentes et connues, lourdes de conséquences financièrement quand tu y es confronté (et notamment le Death Wooble, ça c'est une vrai plaie )
- plein de petits détails qui tombent en panne, mais c'est une Jeep !
- Globalement, ça te coûte un bras en entretien, en conso, en taxe carbonne annuelle ... bref pas du tout économique, mais c'est une Jeep !
Voilà mon retour d’expérience de 10 ans de Jeep, principalement sur route avec quelques sortie TT en asso.
perso je suis passé d'un TJ 2,5l à un 4,0l (les 2 en boite méca) puis à un JK Rubicon 2,8 CRD boite auto.
Bien sûr que le bruit du 4L est sympa, bien sûr que la gueule du TJ est sympa, mais je ne ferais pas machine arrière pour autant.
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- plein de petits détails qui tombent en panne, mais c'est une Jeep !
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Re: changement de jeep.
Merci pour vos retours...
Je suis passé à l’acte. Je vais récupérer un jku pentastar bva jeudi prochain à Marseille..
Je pense déjà aux petites modif que je vais commencer à faire: sprint box, feu led.. un jeu de jantes si j’en trouves des sympa, et enfin je changerai les pare chocs stock immondes:)
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Re: changement de jeep.
évites la sprint box si tu peux...
Si tu veux un gain de puissance tout en restant à peu près dans les clous, prends le kit d'admission d'air à froid proposé par MOPAR, censé apporter un gain de puissance et une moindre conso
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