Wrangler YJ vs CJ premier achat ? updated

[mysfit]

Bonjour a tous,

Je cherche a acquérir ma premiere jeep qui sera mon premier 4x4.Mes recherches initiales se portaient sur un YJ (ou BJ je sais non jeep) mais au fur et a mesure j'ai découvert le TJ dont les tarifs peuvent se rapprocher des YJ (autour 10/11 000€).
Il sera utilisé comme voiture plaisir , je suis dans les Landes (départementales a 80km/h), usage trajet/travail, ballade, chemin , sable...bref du classique.

Quelles sont les réelles différences entre un YJ et un TJ ?Au niveau entretien, prix des pièces,polyvalence, confort, conso, vieillissement ....

L'YJ a l'air plus rustique ....

Ne connaissant pas les 4x4x ,quels sont les points particuliers a surveiller avant l'achat :corrosion châssis? Passage des rapports courts/longs?...
Faut il prévoir un essai TT en plus de l'essai routier ?

Merci,

[jeanfi007]

Salut,

La tj est une évolution de l'yj,
Les suspensions sont à ressort hélicoidal contrairement à l'yj qui possède des lames.
La tj a l'abs.
C'est à peu près pareil pour le reste.

La tj reste quand même plus civilisée.

La rouille aime beaucoup les jeeps, surtout le chassis.

Le prix des tj est supérieur au yj. Il faut compter 15000e pour un bel exemplaire.
Ce sera difficile de trouver une tj à 10/11000, sauf s'il y a beaucoup de travaux.
Prend plutot une voiture en bon état, ça te coutera moins cher que d'en refaire une, sauf si tu as de grosses connaissances en mécanique.
L'un dans l'autre, ce sont des voitures attachantes.

[martini]

La tj a l'abs.

....que sur certaines séries.

D'autres questions se posent :
Trajet domicile/ travail : combien de km ? Calcules ton budget essence ....puis tu vises quoi comme motorisation ? Comme boite?
Perso je ne vois pas les jeep que tu cites comme dailydriver surtout si tu veux t'amuser en tt (il y aura des lundi ou tu redeviendras piéton....) mais pourquoi pas..

[Mc Giver]

La tj a l'abs.

L'YJ aussi, j'ai l'ABS sur la mienne qui est de 95.

sinon confort, le TJ est plus confortable et tableau de bord moins archaïque

autrement assez peu de différences entre les 2

Mais rouler en YJ : C'EST LE PIED

[dudu.orp]

Salut,
un aspect qui peut etre important au niveau financier :
la YJ peut etre mise comme ancètre (30 ans en Belgique francophone) alors que TJ ne le peut pas chez moi.
Au niveau fiscal et assurance c'est une grosse différence!

Vois les conditions chez toi

Vincent

[martini]

La tj a l'abs.

L'YJ aussi, j'ai l'ABS sur la mienne qui est de 95.

Re-lisez bien ce que j'ai écris "que" sur certaines séries : ça veut dire que certaines séries de TJ ne l'ont pas.....

[mysfit]

Sinon c'est quoi le souci avec le CT, je trouve des YJ a vendre sans CT a cause des roues pas d'origine ou de la hauteur de caisse ?
On ne plus passer le CT si l'YJ est modifié? Les roues ok mais on ne peut plus le réhausser ?Il doit être stock ??

La différence d'agrément entre un 2,5 et 4l est perceptible ? Le surcout a l'achat du 4l est justifié ?

Un TJ a 10 000€ ca se trouve même si el général ils sont plus proches des 12/15 000€...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1713653366.htm/

[pascounet71]

salut le 4.0 est plus coupleux , la consommation est equivalente selon l 'equipement a 1 ou 2 litres pres, mais le job sera aussi bien fait avec un 4.0 ou 2.5 en tout terrain ....
un yj ou un tj en daily driver bof bof .....

[martini]

Sinon c'est quoi le souci avec le CT, je trouve des YJ a vendre sans CT a cause des roues pas d'origine ou de la hauteur de caisse ?
On ne plus passer le CT si l'YJ est modifié? Les roues ok mais on ne peut plus le réhausser ?Il doit être stock ??

La différence d'agrément entre un 2,5 et 4l est perceptible ? Le surcout a l'achat du 4l est justifié ?

Un TJ a 10 000€ ca se trouve même si el général ils sont plus proches des 12/15 000€...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1713653366.htm/

Un TJ à 10.000 : oui, un 2.5, faut tomber sur l'occase....
Un 4.0 c'est que du bonheur : sonorité et agrément, comme dit par Pascounet71 : en franchissement si les couples coniques sont adaptés cest (presque ) pareil....
Pour ce qui est du CT : déjà il est INTERDIT de vendre un véhicule sans ct....et dès que tu le rehausse/ élargi / roues plus grandes / échappement = tu n'es plus dans la loi

[éric82]

Salut.
Si si il y en à qui roule au quotidien en TJ en tout cas au moins 1.....moi TJ 2,5L au GPL....sur que certains lundi j'arrive au taf il est plutôt marron que noir
Sinon utilisation quotidienne pour moi ça le fait, confort bah c'est un TJ donc sommaire, conso je suis essence/GPL ça passe, insertion dans la circulation tranquille y à que pour doubler ou faut de la distanceeeee

[Mc Giver]

J'ai roulé plusieurs années qu'avec mon YJ pour aller au boulot, pour mes déplacements d'un client à l'autre et pour les vacances et aussi accessoirement pour faire du 4x4 bon maintenant je bosse plus, et j'en profite tous les jours ... de beau temps

[mysfit]

salut le 4.0 est plus coupleux , la consommation est equivalente selon l 'equipement a 1 ou 2 litres pres, mais le job sera aussi bien fait avec un 4.0 ou 2.5 en tout terrain ....
un yj ou un tj en daily driver bof bof .....

En daily driver j'ai deja ma vw classique ou mon allemande récente et une moto ....4eme voiture usage plaisir...

Je crois que le 4.2 est a éviter non ? Y a une différence entre le 4l et le 4l HO?

[mysfit]

J'ai roulé plusieurs années qu'avec mon YJ pour aller au boulot, pour mes déplacements d'un client à l'autre et pour les vacances et aussi accessoirement pour faire du 4x4 bon maintenant je bosse plus, et j'en profite tous les jours ... de beau temps

C'est le tien que j'ai vu a vendre sur leboncoin ? Même couleur, même deco ?
Je trouve ton YJ superbe

[pimi]

si je peux me permettre, je suis un inconditionnel de l'YJ, et de plus en plus de membres de mon club en achètent, mais........
les pièces deviennent de plus en plus difficile a trouvé, sinon, c'est un beau collector et de plus quand il est transformé, il est OUAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

[mysfit]

si je peux me permettre, je suis un inconditionnel de l'YJ, et de plus en plus de membres de mon club en achètent, mais........
les pièces deviennent de plus en plus difficile a trouvé, sinon, c'est un beau collector et de plus quand il est transformé, il est OUAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Transformé il est superbe mais quid du CT ??Je vois ques YJ a vendre sans CT a cause des roues, du body lift...