Différence JKU Phase 1 et 2

[Blacksardine]

Bonjour,

Toujours en quête d'infos, je cherche à comprendre si il y a un moyen de différencié au premier coup d'oeil un JKU phase 1 d'un phase 2 ????

Je parle de l'aspect extérieure , l'intérieure c'est assez facile

A vous ! Merci

[corand]

Pas que je sache, car ceux encore en état d'origine se font rares. Sino les jantes alu sont une possibilité, mais tu dois te renseigner.

[Francis18]

Hard top couleur carrosserie pour les sahara (rubicon et sport je ne suis pas sûr ?)

[Fred_4WD]

La seule façon de les distinguer à coup sûr est la largeur de la lunette arrière sur le hard top:
Elle est de la même largeur que la porte sur les 2007-2010 et est plus large avec un décroché sur les 2011-2018.

Les bâches ont elle aussi changées avec le temps à plusieurs reprises avec la lunette arrière plus large sur les plus récents mais c’est plus compliqué à repérer.

En ce qui concerne la couleur du hard top, les premiers Sahara (JK comme JKU) avaient les ailes peintes couleur carrosserie mais le hard-top noir texturé. Les Sahara plus récents (après 2011) avaient le hard top peints couleur carrosserie sauf apparemment certains parmi les derniers (vers 2017) qui ont de nouveau été importés avec le hard top noir...

Les jantes ont également changées au cours des différentes années mais cela ne permet pas de différencier les 2010 des 2011 qui avaient souvent les mêmes...

[steph85]

Bon, et bien je me coucherai moins C__ ce soir, j avais jamais remarqué cette différence sur le hard-top

[LetV]

Bon, et bien je me coucherai moins C__ ce soir, j avais jamais remarqué cette différence sur le hard-top

[wrangler 17io]

Bon, et bien je me coucherai moins C__ ce soir, j avais jamais remarqué cette différence sur le hard-top

pareil! Bien joué Fred 4wd

[Blacksardine]

Merci ! donc hormis la lunette arrière rien ?

[Fred_4WD]

Si tu vois un JK avec des roues de 16’’ ou pas de feux antibrouillards avant en France c’est forcément un phase 1, si tu vois un hard top peint c’est forcément un phase 2 etc...

Il y a pleins de petits trucs qui les distingues mais qui changent suivant qu’il s’agit d’un Sport, d’un Rubicon ou d’un Sahara.

La seule distinction qui soit commune à tous les modèles est la vitre du hard top, et l’intérieur bien sûr...

Pour t’entrainer à les reconnaître regarde les photos de ces JK préparés par un de nos partenaire et dis-nous combien tu en trouves d’avant 2011 (il y a un petit piège...):

http://www.indiancars.fr/annonces/wrang ... unlimited/

[Francis18]

Moi je dirais 5 ou 6 d’avant 2011 ?
Et est ce qu’un hard top de phase 2 se monte sur une phase 1 ? Je sais que celà n’a pas beaucoup d'intérêt c’est juste une question

[wrangler 17io]

Moi je dirais 5 ou 6 d’avant 2011 ?
Et est ce qu’un hard top de phase 2 se monte sur une phase 1 ? Je sais que celà n’a pas beaucoup d'intérêt c’est juste une question

Je ne pense pas. J'ai vendu une capote MOPAR d'origine de mon premier JKU (2007) à un artisan qui avait un JKU phase II. Et bien il y avait un léger souci au niveau de la baie de pare brise: la réglette de capote faisait un léger ventre (une légère courbe) au dessus de celui ci. Pas de quoi générer une infiltration, mais c'était esthétiquement visible.
Donc avec un élément rigide ça doit être pire a priori

[Fred_4WD]

J’en compte effectivement 6, laquelle te fait hésiter ?

[corand]

Pour info j'ai un hardtop texturé noir sur mon jku
Sahara modèle 2013. La vitre de hayon est plus large effectivement sur les phase II mais on ne peut apparemment pas se fier à la couleur du hardtop.

Bon réveillon à toutes et tous !

[Francis18]

J’en compte effectivement 6, laquelle te fait hésiter ?

Le blanc ( adventure série)

[Fred_4WD]

La forme des appuis-tête du blanc adventure series le laisse penser que c’est un 2011+
J’en ai 6 sans celui là.