JKU / Eau en-dessous d'un surtapis : condensation ou infiltration ?

[LetV]

J’oubliais de préciser dans le fameux document en pdf il est également question des réglages des portes
Ce que nous avons fait car il n’y avait pas assez de pression sur les joints

Bonne idée
Je vais regarder pour déjà régler ces portières.
Un conseil à ce propos ?
Merci LetV !

Au vu du poids des portes, fais toi aidé par quelqu’un

[corand]

!? C'est pas seulement une question de réglage des charnières ? Si oui, alors pas besoin de bouger les portières.

[fabiensoulac]

Bonne idée
Je vais regarder pour déjà régler ces portières.
Un conseil à ce propos ?
Merci LetV !

Au vu du poids des portes, fais toi aidé par quelqu’un

surtout fermer le fenetres pour ne pas les casser , en cas de mauvaises manipulations

[corand]

surtout fermer le fenetres pour ne pas les casser , en cas de mauvaises manipulations

Ne veux-tu pas plutôt dire "ouvrir les fenêtres" (pour que la vitre soit rentrée) ?

[fabiensoulac]

surtout fermer le fenetres pour ne pas les casser , en cas de mauvaises manipulations

Ne veux-tu pas plutôt dire "ouvrir les fenêtres" (pour que la vitre soit rentrée) ?

oui effectivement ( il faut m excuser c est la fin de l annee )

[corand]

[1Vieuxcherokee]

La plupart des infiltrations sur ke JK viennent des demi-toits mais il n’est pas possible de repérer leur origine en regardant simplement l’état des joints et mousses.

Par contre ce sont le plus souvent les places avants qui sont affectées.
Il y a de nombreux posts sur le changement des mousses du hard-top sur le forum.

Sur le mien cela a complètement résolu le problème pour une trentaine d’euro...

viewtopic.php?f=41&t=73297&hilit=Mousses


Il y a également un membre du forum qui avait la place arrière gauche détrempée et il pensait que cela pouvait venir du tuyau d’alimentation du lave glace arrière qui court le long des seuils de portes. Il y a en effet une jonction au niveau du siège conducteur. Je ne retrouve pas ce post mais je n’ai pas souvenir qu’il ait donné le résultat des ses investigations.

(eau sous tapis siège conducteur)
salut les gars, je n'en suis qu'au début de ma recherche. j'ai dû dégarnir le bas demontant int. porte pour voir si une fuite pouvait venir du tuyau d’alimentation du lave glace arrière mais le raccord de celui-ci est bien en place. Pas de fuite de ce côté

[1Vieuxcherokee]

salut, j'ai posté ceci ce matin mais je ne pense pas que ce soit passé :

En ce qui concerne l'eau sous les tapis (à l'arrière du siège conducteur AV) j'ai démonté l'habillage plastic INT. au bas de la carrosserie et j'en déduit que l'eau ne provient pas du tuyau d'alimentation du lave-glace AR. Il y a bien un raccord et celui-ci n'est pas débranché. Je vais poursuivre mes recherches

[User34]

Idem coté passager avant
RDV pris chez JEEP fin Janvier, on verra bien...

[corand]

De mon côté j'avais enlevé provisoirement le surtapis caoutchouc et c'est maintenant sec.
Allez, je le remets en place et on verra bien !

[1Vieuxcherokee]

Salut
Aprés avoir enlevé les garnitures en PVC côté et bas ext porte chauffeur et bien pas de fuite au tuyau qui alimente le lave-glace AR . Par contre j"ai remarqué également de l'eau sous le tapis de avant G.
Je vais surveiller si de l'eau descend le long des montant lorsqu'il flottera. Comme l'a fait remarquer plusieurs d'entre vous, ça pourrait venir des top panels

[corand]

C'est un truc de dingue : sans le surtapis en caoutchouc le lendemain la moquette était bien sèche (où alors ça sèche rapidement). J'ai passé la main entre la moquette et la caisse et strictement aucune humidité perceptible ni même tache sur les doigts. Au moins, ça ne rouille pas encore la en dessous...

Du coup j'ai replacé le surtapis en caoutchouc et ... c'est à nouveau mouillé en dessous mais aucune trace de flotte sur le dessus ou quoique ce soit d'autre.

Donc :
- soit ça condense (mais je n'y crois plus car pourquoi là et pas ailleurs...)
- soit la flotte rentre par le bas du joint de porte (mais j'ai vraiment des doutes. Je vais quand même revérifier le réglage de la portière)
- soit l'eau s'infiltre par les joints des freedom panels / hardtop. A ce propos, j'ai démonté les freedom panels et j'ai remarqué que les mousses sont abîmées et humides. A tel point que le terme 'éponges' serait plus approprié ! J'ai donc commandé un jeu de mousses de remplacement. Livraison d'ici 2-3 semaines.

Si c'est effectivement la source du problème, je me demande bien par où descend l'eau. A part le logement de ceinture sur le pilier B je vois pas. Aucune humidité sur la sangle de ceinture, rien en bas, ?

Affaire à suivre ...

[User34]

Perso j'ai une fuite en haut de la porte et l'eau semble passer dans la contre porte pour ressortir en bas de porte.
Du coup j'avais aussi constaté exactement le même phénomène que toit.
Pour rappel RDV pris chez JEEP fin Janvier, on verra bien...

[corand]

Je viens de remarquer un autre phénomène : la moquette est humide seulement sur sa face extérieure . En-dessous : que dalle !

L'eau se condense plus vite que mon texte ...

Je dois avoir la seule Jeep avec un micro-climat intérieur localisé au niveau des pieds du passager arrière droit

[corand]

Bon, voici le kit de remplacement que j'ai commandé : CROWN (je sais) 68026937AB - Hardtop Foam Blocker Seal Kit for 11-17 Jeep JK
C'est ça :

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