Des connaisseurs wrangler jk 2010 boîte auto
Des connaisseurs wrangler jk 2010 boîte auto
Bonjour je voudrais avoir des renseignements sur l’es wrangler jk boîte auto de 2010 pour un achat merci
Re: Des connaisseurs wrangler jk 2010 boîte auto
https://www.leboncoin.fr/voitures/1723198123.htm/
Car j’aimerais l’acheter et je voulais savoir si c’était une bonne affaire merci.
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- corand
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Re: Des connaisseurs wrangler jk 2010 boîte auto
Perso... bof. Il est pas trop cher mais les modifs et ajouts je suis pas convaincu. Si il le remet en état OEM (calandre...) alors pourquoi pas.
JKU 2.8 CRD Sahara BVA 2012 215.000 km (01/2023)
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Manuel d'atelier version numérique JK 2012/2014 : https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing
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Re: Des connaisseurs wrangler jk 2010 boîte auto
Sinon c’est bien une boîte auto et ce modèle vaut le coût
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Re: Des connaisseurs wrangler jk 2010 boîte auto
si tu prend une boite auto , tu devras mettre une pedalbox !! et la sa vas vraiment tres bien !!
Re: Des connaisseurs wrangler jk 2010 boîte auto
la calandre n'est pas un problème puisqu'il a toujours celle d'origine.
En revanche 2010 donc première génération? celui à 177cv? Je partirai davantage pour un 2011+ (deuxième génération) avec notamment la boite auto 5 vitesses plus réactive.
On trouve des 2011 aux alentours des 20K€ également...et le tableau de bord fait un peu plus actuel
Juste mon avis
En revanche 2010 donc première génération? celui à 177cv? Je partirai davantage pour un 2011+ (deuxième génération) avec notamment la boite auto 5 vitesses plus réactive.
On trouve des 2011 aux alentours des 20K€ également...et le tableau de bord fait un peu plus actuel
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Re: Des connaisseurs wrangler jk 2010 boîte auto
Courroie de distribution faites ? Sinon ajoute minimum 1000 euros
Les phases 1 sont surtout interressantes en 2007-2009 car pas de FAP donc une phase 1 de 2010 à un FAP (source de souci à long terme) donc autant prendre une phase 2 un peu plus moderne à l'intérieur
Les phases 2 ont 200 CV mais tu ne sens pas la différence avec une phase 1 de 177 CV.
La boite de vitesse Mercedes des phases 2 est plus réactives que la Chrysler des phases 1.
Une phase 1 de 2008 avec les couples plus court marche mieux qu'une phase 2 de 2011 avec les couples longs. Evite absolument les premières phases 2 de 2011 avec les couples longs (reconnaissable au taux de C02 sur la carte grise : JKU avec 194 gr de co2 en boite manu et 217 gr de CO2 en boite auto) car à cette époque et pendant une courte période JEEP a commercialisé des boites avec des couples hyper longs...catastrophiques.
Les phases 1 sont surtout interressantes en 2007-2009 car pas de FAP donc une phase 1 de 2010 à un FAP (source de souci à long terme) donc autant prendre une phase 2 un peu plus moderne à l'intérieur
Les phases 2 ont 200 CV mais tu ne sens pas la différence avec une phase 1 de 177 CV.
La boite de vitesse Mercedes des phases 2 est plus réactives que la Chrysler des phases 1.
Une phase 1 de 2008 avec les couples plus court marche mieux qu'une phase 2 de 2011 avec les couples longs. Evite absolument les premières phases 2 de 2011 avec les couples longs (reconnaissable au taux de C02 sur la carte grise : JKU avec 194 gr de co2 en boite manu et 217 gr de CO2 en boite auto) car à cette époque et pendant une courte période JEEP a commercialisé des boites avec des couples hyper longs...catastrophiques.
- Francis18
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Re: Des connaisseurs wrangler jk 2010 boîte auto
Merci pour tes précisions Gross,c’est de çelà que je voulais parler sur le premier post.
JKU 2008 Sahara