Nettoyage hydrogène

Message par **onedays** » 13 mars 2020 10:00

et le reste de la crasse ? celle de calamine des soupapes ? celle de l'egr , ect ect , tu crois que sa vas ou ?

moi perso je n'y pense même pas a se genre de traitement !!

Message par **jeeper cj7.91** » 14 mars 2020 08:04

Bonjour

Lors d’un traitement moteur à l’hydrogène, la crasse de suie grasse se dépose dans le FAP.... pouvant entraîner un colmatage de ce dernier avec remplacement à la clé.

Message par **NicoJPW** » 14 mars 2020 08:49

Bon si j'ai bien compris vos différents avis les mecs, le nettoyage moteur à l'hydrogène ça peut régler un problème, mais en engendrer beaucoup d'autres....
Donc je fais pas.

Message par **Jeff drive JK** » 14 mars 2020 13:48

Faire le plein avec du carburant de bonne qualité et prendre l autoroute régulièrement sur 15 bon kms à 120-130kms qui va régénérer le fap et nettoyer le reste.
Hydrogène est une alternative je pense quand les problèmes d encrassement sont là.
Voilà mon Nico

Message par **Attila** » 19 mars 2020 14:27

Le nettoyage éléve la température de combustion et brule les dépots, rien ne vient colmater le FAP puisque le catalyseur est avant. Suite au traitement un odeur de brulé peut durer pendant quelques kilomètres le temps de bruler tous les derniers résidus dans la cata et les plus fin en régén de FAP. Il est bien sûr conseillé de faire un trajet type autoroute plutôt que ville suite au traitement.
Fait sur plusieurs véhicules de différent KM et jamais vu de souci.

Message par **speed 2** » 19 mars 2020 15:19

Attila a écrit : ↑19 mars 2020 14:27 Le nettoyage éléve la température de combustion et brule les dépots, rien ne vient colmater le FAP puisque le catalyseur est avant. Suite au traitement un odeur de brulé peut durer pendant quelques kilomètres le temps de bruler tous les derniers résidus dans la cata et les plus fin en régén de FAP. Il est bien sûr conseillé de faire un trajet type autoroute plutôt que ville suite au traitement.
Fait sur plusieurs véhicules de différent KM et jamais vu de souci.

Voilà un point de vue intéressant, toi qui a essayé. Est-ce que tu as trouvé une amélioration après?

Message par **biker64** » 22 juin 2020 16:40

Ou alors tourner à l' éthanol....

Message par **steph85** » 22 juin 2020 17:01

NicoJPW a écrit : ↑10 mars 2020 07:49 A combien de Km tes injecteurs ?

Salut niko , j avais pas vu ce post, pour info concernant les injecteurs, il y a 2 ans j 'ai était bon pour changer mes 4 injecteurs et la pompe a injection, comme le dit Domiwan ne jamais laisser sa jeep avec peu de carburant dedans , en faite il y a 2 ans j était tombé en panne de volant moteur, du coup la jeep immobilisée pendant 6 semaines avec un réservoir pas loin de la réserve, bilan condensation puis eau dans le gazole, et donc changement des 4 injecteurs plus pompe et nettoyage du resevoir, depuis je fait le plein des que je dépasse la moitié du réservoir

Message par **Domiwan** » 23 juin 2020 07:57

steph85 a écrit : ↑22 juin 2020 17:01 depuis je fait le plein des que je dépasse la moitié du réservoir

Moi je fait le plein quand j'arrive au dernier quart. Donc largement avant la réserve quand même.
Et je ne prend plus que du carburant additivé.

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