Renseignements tvs jeep YJ

La Jeep® en général
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s_111
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Message par s_111 »

Bonjour à tous, l’année dernière j’ai acheté un jeep YJ année 1989, celui ci est en société, carte grise VP, fin d’année j’ai eu la surprise de payer environ 3500€ de tvs, je trouve cela exagéré, avez vous un conseil ppur ne plus la payer? Quelles sont les démarches?

Je vous remercie
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Domiwan
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Message par Domiwan »

Il faut faire passer le véhicule en commerciale

Suppression de la banquette....passage drire etc .... et nouvelle carte grise
Peut être y en a t'il qu'il l'on déjà fait sur le forum. ??
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢

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martini
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Message par martini »

Tu l'enlève de ta société, tu fais passer tes frais d'essence en frais d'indemnités kilométriques : parles en à ton comptable :siffleur:
TJ 4.0L Rockkrawler Xfactor 5.5" long arms, dana 44..http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=42350
Jeep M201 "Back to the basic" :mrgreen:
CJ5 v8 360 en cours 🔩http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=85749
M38A1-1955- "COYOTE" vendue
HOTCHKISS JH102 2.3 V6 -1965- vendue
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wrangler 17io
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Message par wrangler 17io »

martini a écrit : 22 mars 2020 13:08 Tu l'enlève de ta société, tu fais passer tes frais d'essence en frais d'indemnités kilométriques : parles en à ton comptable :siffleur:
+1 :1:
YJ 2.5l de 1990 (ex proprios Mickey & Donald, si si!), vendue
TJ 2.4l de 2004, vendue itou
JK 2.8l unlimited sport de 2007 vendue aussi
JK 3.6l unlimited rubicon de 2018 sold itou
à venir, un V6? V8? Vlo..: les 2!! JT rubicon V6, J10 HONCHO V8 401ci
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Fred_4WD
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Message par Fred_4WD »

Domiwan a écrit : 22 mars 2020 12:43 Il faut faire passer le véhicule en commerciale

Suppression de la banquette....passage drire etc .... et nouvelle carte grise
Peut être y en a t'il qu'il l'on déjà fait sur le forum. ??
Je l'ai fait en 1995 sur mon YJ j'ai simplement remplacé ma banquette par un planché en contreplaqué et j'ai dû rajouter un arrêt de charge, soit une planche verticale derrière les sièges avants.
Passage à le DREAL et nouvelle carte grise.
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Domiwan
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Message par Domiwan »

Oui c'est une solution, ou celle de martini.
j'avais aussi fait comme ça quand j'avais mon entreprise, fourgon et véhicule commercial à mon nom, frais kilométriques pour les déplacement pro remboursés par mon entreprise (et donc déductible du bénéfice !) et frais kilométriques jusqu'au lieu de travail déductibles de l'IRPP !
A calculer si plus rentable que de récupérer la TVA et les frais d'entretien.
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Fred_4WD
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Message par Fred_4WD »

Sur un YJ la TVA n’est plus une question, par contre si tu le rachète pour le mettre à ton nom c’est un revenu imposable sur les bénéfices
Fred_4WD
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Henri
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Message par Henri »

Fred_4WD a écrit : 27 mars 2020 10:24 Sur un YJ la TVA n’est plus une question, par contre si tu le rachète pour le mettre à ton nom c’est un revenu imposable sur les bénéfices
Ca dépend du prix de vente. Si tu le vends à sa valeur nette comptable (prix d'achat moins amortissements), il n'y a pas de bénéfice imposable sur la vente. Si il est complètement amorti, c'est difficile de le vendre à 0 € et, là, en effet : IS sur produit de cession d'immo.

Le racheter en perso et facturer ses IK, c'est de loin le plus simple. Pas forcément le plus rentable.

Le faire passer en VU, c'est plus compliqué mais tu peux récupérer la TVA sur l'entretien et sur le carburant (60% sur l'essence, 100% sur l'E85 qui fait un coût de roulage imbattable).
JK 3L6 Rubicon Recon +2" flexfuel
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JK 2,7L vendu
WJ 4L7 vendu
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