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La Jeep® en général
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LeCHRIS
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Message par LeCHRIS »

Nanuk a écrit : 10 avr. 2020 21:17 Voici un site qui va peut-être :idea: pouvoir t'aider pour sécuriser ton véhicule :
http://theroadchoseme.com/diy-jeep-wran ... ill-switch
:chut:
Je pensais au coupé circuit mais je me posais la question du raccordement, merci j’étudierai ça :1:
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NicoJPW
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Message par NicoJPW »

Ouais j'avais vu ce genre de câblage avec bouton poussoir, une sorte de "coupe circuit " sur démarreur.
Mon soucis étant que j'ai une boîte auto, donc pour le câblage du tuto, c'est râpé..
Le tracker que j'ai propose de se relier à la pompe à gasoil, mais peut très bien aussi être relier à un autre organe pour que la voiture s'arrête...
Je cherche toujours le meilleur compromis avant de pouvoir le relier.... :reflexion:
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Message par 35wrangler35 »

Perso je viserai bien la pompe à essence
https://varuosad.alvadi.ee/en/vin/1C4BJ ... urer/11655
Tu dois pouvoir trouver le câble qui va à la pompe et te repiquer dessus
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Message par LeCHRIS »

Sûrement la meilleure cible, sur ma précédente voiture c’est ce que le trackeur de l’alarme coupait :1:
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Message par NicoJPW »

Bon bah, pas simple l'histoire...
Jai réussi à localiser la fameuse pompe ! :bravo2:
Impossible d'aller travailler en dessous INACCESSIBLE :colere:.
Je pense qu'il faut que j'arrive à retrouver le faisceau beaucoup plus haut dans le compartiment moteur ou autre?
Surtout si je suis les conseils de l'ami Wrangler, pour mettre un inter en secours, des fois que l'électronique du tracker déconne un jour..
En plus pour couronner le tout, j'me prend compte que la carte sim que j'ai pour le tracker est uniquement pour l'internet... :paspossible:
Bon ça, cest moins grave un p'tit tour chez FREE et un abonnement à 2 balles cest simple.
Bon c'est l'heure de l'apéro, bon week-end a tous.
Si jamais y'en a un qui a une révélation, je reste dispo :1:
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Message par Mirek »

Il y a un fusible qui protège la pompe ... et puis le faisceau qui part ...
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Message par 35wrangler35 »

Mirek a écrit : 12 avr. 2020 14:40 Il y a un fusible qui protège la pompe ... et puis le faisceau qui part ...
Oui ça facile à dire mais dans le nombre de câble qui part de la boite à fusible vas le trouver le fameux câble
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Message par 35wrangler35 »

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Message par NicoJPW »

Ouais c'est pas mal du tout ta doc :1:
Ça reflète exactement ce que je peux voir sous la Jeep.
Mais malheureusement pas y accéder :colere: ou alors il faut travailler de l'intérieur, virer la moquette au plancher banquette arrière ?
Je me pose la question si çà serait pas plus simple de repartir directement du fusible en M25?
J'ai fait un essais de démarrage sans fusible M25, et là c'est ce que je recherche elle ne démarre pas :1:
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Message par 35wrangler35 »

Oui pourquoi pas il faut que tu trouves le câble qui va bien et je pense que là aussi ca va être coton car il doit y en avoir du câble
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Message par NicoJPW »

35wrangler35 a écrit : 12 avr. 2020 19:09 Oui pourquoi pas il faut que tu trouves le câble qui va bien et je pense que là aussi ca va être coton car il doit y en avoir du câble
Je pensais plus partir à la place du fusible, en mettant toujours le fusible mais en décalage ?
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Message par 35wrangler35 »

Oui c'est possible mais bien visible
car tu vas devoir tirer du câble qui va sortit de la boite à fusible
en plus gaffe à comment tu vas t'y prendre faudrait pas que ton montage fasse des faux contacts au niveau de l'emplacement du fusible et du coup la panne
Dans une modif comme celle là il faut être sur une installation fiable avant tout
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Message par NicoJPW »

Ouais t'as raison, faut que ça soit nickel au niveau des branchements, j'pensais à des cosses plates de même section que celle du fusible pour qu'il n'y ait pas de jeux avec les vibrations.
Après concernant le côté visible ça sera sous le couvercle de la boîte, et concernant le capot j'ai une serrure ...
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Message par wrangler 17io »

Je me pose également la question d'un tracker GPS pour mon "futur & très très proche" nouveau joujou...

J'ai appelé le concessionnaire, il n'est pas agréé mais sous traite une boite qui l'est. Le traceur installé coûte un peu moins de 700 euros TTC, l'abonnement est gratuit la première année puis 15 euros / mois.
Autant dire que ce n'est pas cadeau, et que vos suggestions sont les bienvenues. Mais elles nécessitent un minimum de savoir faire que je n'ai pas, ni le temps de m'y pencher.
Avez vous entretemps trouvé qqch d'assez simple à installer? Le post date de l'an passé
YJ 2.5l de 1990 (ex proprios Mickey & Donald, si si!), vendue
TJ 2.4l de 2004, vendue itou
JK 2.8l unlimited sport de 2007 vendue aussi
JK 3.6l unlimited rubicon de 2018 sold itou
à venir, un V6? V8? Vlo..: les 2!! JT rubicon V6, J10 HONCHO V8 401ci
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Message par NicoJPW »

J'ai pas encore installé le BB.
Je l'ai juste équipé de sa nouvelle carte SIM et parametré dans mon téléphone.
Pour l'instant tous les paramétrages fonctionnent nickel.
J'ai plu qu'à installé définitivement le boîtier dans le JKU.
Le boîtier m'a coûté nettement moins cher, et surtout pas d'abonnement mensuel.
Uniquement celui de la carte SIM à 4,99€ chez Bouygues.
Après on fait selon son budget et son temps, mais je trouve que ton tarif est assez élevé et tu reste prisonnier d'un prestataire unique.
Même si je ne branche pas la coupure gasoil pour l'instant, je peux quand même utiliser le boîtier pour tracer la Jeep....
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