Nouveau JL RUBICON 392 V8 2021

La Jeep® en général
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wrangler 17io
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Message par wrangler 17io »

C'est marrant de revoir mes échanges avec TJ666 en 2021... le temps a passé depuis, certains se sont fait plaisir( ;) ) et d'autres ont joué aux apprentis électriciens ( :? ) :mrgreen:
YJ 2.5l de 1990 (ex proprios Mickey & Donald, si si!), vendue
TJ 2.4l de 2004, vendue itou
JK 2.8l unlimited sport de 2007 vendue aussi
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à venir, un V6? V8? Vlo..: les 2!! JT rubicon V6, J10 HONCHO V8 401ci
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tj666
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Message par tj666 »

:salut:

Mon 392 va bientôt fêter son first birthday et malgré quelques péripéties pas agréables ( je n’ai pas parlé ici )
Toujours amoureux de ce jouet démoniaque
-YJ 2.5L 1991 White-halfdoors-31" Vendu
-Tj 4.0 2006 final édition-Black-rubiclown- 3.5" King racing-Tummy tucker-4.11-Elockers-32" Vendu
-JKUR 2.8 2015 Tankgreen- King racing -35" Vendu
-JKUR 3.6 2015 Tankgreen-RocKkrawler-maxtravel 1.5 King-35" Vendu
-JLUR 2.0 2019 Billet silver US(isé) King racing 35" vendu

-JTR 3.6 2020 Gator green-1’’ front-35"
-JLUR 392 2022 Sarge green 35” King racing
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Message par jo21 »

Bonsoir tj666, c'est vrai que le 392 me fait rêver aussi . :1:

J'avoue qu'il est hors de mon budget mais c'est toujours beau à voir et ... à entendre .
Un sacré jouet :silly:

Mais maintenant échaudé par le réseau Jeep, j 'attends l'arrivée du Bronco, quel sera le modèle vendu en France ?
Pas grand chose à se mettre sous la dent en info .

Jo :salut:
Jeep wrangler JLUR 2.0L Turbo Mojito. 2019
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0IIIIIII0. Jo21 . :salut:
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wrangler 17io
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Message par wrangler 17io »

J'ai pu voir le Bronco en vrai, chez un concessionnaire :paspossible: :mrgreen: ...
Aussi sympa qu'en photo. La calandre et le dessin des phares sont très réussis. je n'ai pas compris l'usage des "poignées" en bout de capot, sur les côtés.
Comme pour la Wrangler, le modèle 3p qui était donc en expo rend le coffre symbolique, et l'accès à la banquette arrière assez compliqué.
Le tableau de bord est plus réussi, plus moderne que sur le JL.

La concession est sur un pays voisin, le prix était neuf à 108 000, 3p ou 5p.. Ca nous fait un peu moins de 135 KE pour celui qui maîtrise le process d'immat chez nous ;) ... Pour un prix départ US à moins de 60 000 dollars a priori? Mouais :?
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Message par jo21 »

Peut-être que les prix seront plus bas en concession chez Ford comme ce sera un import officiel en France ?
J'avais lu 65 000€ prix de départ .

Mais ce ne serait pas la "petite" version ? :reflexion:

Bon j'arrête de polluer le post du 392, promis .

Jo :salut:
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0IIIIIII0. Jo21 . :salut:
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tj666
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Message par tj666 »

:salut:

Les poignées au bout du capot sont prévu pour y attacher un câble repoussé branche
Vu le temps que j ai attendu le 392 j ai un peu hésité à importer un bronco
J aime bien les portes sans montants et la possibilité de mettre les portes dans le coffre avec les retros qui restent en place
La boîte 10 est aussi un atout.
Les capacités de franchissement sont quand même bien en dessous du wrangler
Les versions badland ou raptor sont les seuls qui valent le coup selon moi
La motorisation est aussi bien moins performante
L intérieur bof bof ,le Jl me paraît mieux fini
La fiabilité a pas l air supérieur à jeep au contraire
Le budget idem au 392 a fini de me convaincre
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Message par wrangler 17io »

je crois avoir lu v6 3.7l sur le descriptif... La seule photo que j'ai est celle que je t'avais balancée via whatsapp
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Message par tj666 »

4 cyl 2.3l 300ch ou v6 2.7l 330ch

Je suis trompé c est le wildtrack pas le badland qui est pas mal
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