Nouveau JL RUBICON 392 V8 2021

La Jeep® en général...
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wrangler 17io
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Message par wrangler 17io »

c'est sûr, la wrangler conserve une image un peu tape à l'oeil, de matuvu. A chacun de faire son chemin et de savoir à quoi s'en tenir lorsqu'on achète ce type de véhicule.
J'ai acheté ma première JEEP en 2003, une YJ, et je me suis posé la question du regard des autres. Aujourd'hui, c'est toujours le cas, et je remarque qu'avec ou sans JEEP la jalousie de certaines personnes demeure et reste coriace. Donc à ces personnes je vais bientôt leur re re re re... dire m.e.r.d.e. de nouveau, en commençant par un J et en finissant par un T :mdr2: :siffleur:
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Message par Picolo »

tj666 a écrit : 05 mai 2021 14:25 Le gros avantage du 392 par rapport a un swap c'est la légalité (moteur , réhausse , pc...etc).
Il est vrai qu'on est très loin de l'esprit originel de la Willys que tous les amateurs de Jeep adorent
mais c'est quand même plus utilisable au quotidien ou a plus de 30km de chez soit et bien plus sur dans la circulation moderne.

m201 avec filet de camouflage et marquage us , yj tout chromé , JK sponsorisé par wish ou Jl en 24" ont est toujours le kéké d'un autre
mais si on se fait plaisir quelle importance
Tout ce que tu dis est vrai, mais en va dire que d'un côté on a le Willis qui a donné le nom à Jeep, qui est petite, agile, maniable et passe partout, et hyper simple en mécanique.
De l'autre côté on a le Hummer, qui fait tout dans la démesure. Un autre style, un autre public. Ce qui me chagrine, c'est que Jeep, au lieu de rester sur son créneau, aille imiter le Hummer.
Après, je préfère ce nouveau JL que le Hummer, mais je ne suis pas fan du style.
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Message par tj666 »

C’est clair qu un mini wrangler, simple léger et à prix raisonnable ce serait top
malheureusement jeep se tourne plutôt vers les suv de boulevards avec un baby renegade
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-Tj 4.0L 2006 final édition-Black-rubiclown- 3.5" King racing-Tummy tucker-4.11-Elockers-32" Vendu
-JKUR 2.8 2015 Tankgreen- King shocks -35" Vendu
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Message par Picolo »

tj666 a écrit : 05 mai 2021 16:50 C’est clair qu un mini wrangler, simple léger et à prix raisonnable ce serait top
malheureusement jeep se tourne plutôt vers les suv de boulevards avec un baby renegade
Tu veux dire Fiat ? :pasdac2: :siffleur:
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Message par casa_47 »

Le seul qui soit resté dans l'esprit JEEP Willys c'est le Jimny de Suzuki , simple léger et pas cher, enfin avant qu'il se fasse massacrer par le malus français . tj666 t'as raison , il y a de la place pour une mini Wrangler ! Mais si tu prends une JL Sport de base vendue aux US moins de 32000 dollars (27000 euros), l'esprit Willys est un peu la quand même ...
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Message par tj666 »

Picolo,Stellantis( Peugeot ) en fait
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Message par Picolo »

C'est un mal qu'on voit partout de toute façon. Comparez les Mini actuelles avec la véritable Austin Mini.

Et moins loin que ça, regardez l'évolution de la Lotus Elise et Exige S1 par rapport à L'Elise S3 et l'Exige V6 ! On veut marcher sur les platebandes de Porches alors on fait du puissant et cossu et lourd au lieu de rester sur du léger et petit moteur avec un bon rapport poids puissance.
Comparez les tailles d'une Fiesta mk1 et d'une Fiesta actuelle qui est plus grosse qu'une Escort mk1. etc... toujours plus. C'est la mode du "suréquipé".
Moi je veux du sous équipé, je veux revenir aux racines, 4 roues et un volant.
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Message par casa_47 »

tj666 a écrit : 05 mai 2021 17:52 Picolo,Stellantis( Peugeot ) en fait
Pas que Peugeot ... ça se saurait, Le Rénégade est fabriqué par Fiat en Italie
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Message par Picolo »

Le Renegade est une Fiat 500X relookée. (comme la Ford KA était une FIAT 500 relookée).

Mis à part ça, je le trouve sympa le Renegade en look et en gabarit. C'est dommage que ça ne soit pas une Jeep sous la robe.
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Message par wrangler 17io »

@ picolo: et des vitres manuelles!! J'ai toujours la hantise que ce machin me lâcher dans les pattes un jour ou l'autre. Au moins sur le TJ c'était encore à manivelle. Comble du machin, la voiture avec laquelle j'ai des soucis de vitre électrique est... un SJ laredo :paspossible: :mdr:
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Message par Picolo »

Les lèves vitre électrique sont souvent plus fiables que les manuels, et ça reste du électrique sur les YJ, TJ et XJ, pas du électronique comme sur les voitures modernes où on appuie une fois et ça monte tout seul.

Electrique, ça va, c'est gérable. Moi, je suis en train de remplacer les lève vitre manuel par du électrique sur le XJ. Deux fils, c'est gérables.
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Message par tj666 »

Pardon j'ai pas cité les 15 marques , je voulais pas trop m'écarter du sujet:392 :moqueur1:
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Message par Picolo »

oui, pour en revenir au 392, ça reste un coup de com comme l'a été le ZJ LX, la YJ Renegade, ou plus récemment le Grand Cherokee Trackhawk. La version MAXI du produit grand public, histoire de faire avant tout un coup de pub.
De ce point de vue, rien de neuf.
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Message par Mau »

Picolo a écrit : 05 mai 2021 18:24 oui, pour en revenir au 392, ça reste un coup de com comme l'a été le ZJ LX, la YJ Renegade, ou plus récemment le Grand Cherokee Trackhawk. La version MAXI du produit grand public, histoire de faire avant tout un coup de pub.
De ce point de vue, rien de neuf.
Quand le Trackhawk est sorti, j'ai reçu un mail d'invitation de Jeep pour aller l'essayer. 8)
C'était en Suisse… Je suis resté chez moi. :(
Là où on va, on n'a pas besoin… de route (Dr Emmet Brown).
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Message par teknis »

casa_47 a écrit : 05 mai 2021 17:44 Mais si tu prends une JL Sport de base vendue aux US moins de 32000 dollars (27000 euros), l'esprit Willys est un peu la quand même ...
C'est de l'humour ? :mdr: :mdr: