Problème en vacances jeep wrangler jk

La Jeep® en général
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Chris30
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Message par Chris30 »

Bonjour à tous, en vacances en Haute Savoie, j'ai un bruit moteur au démarrage et quand je coupe le moteur.... comme quand sur nos vélos pour les quinqua ;) on mettait un carton contre les rayons pour faire du bruit... Peut-être un bruit plus électrique... Qui connaît un spécialiste jeep dans cette région ??? Merci d'avance à tous. Christophe
Davenka
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Message par Davenka »

Hello, il faut aller ADC à Sallanches (74700), spécialiste indépendant Jeep très très compétent :1:
Attentopn je crois qu'ils partent en vacances la semaine prochain
bon courage, si besoin d'aide tu peux me contacter
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tj666
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Message par tj666 »

:salut:
ADC jamais essayé ...j'en ai entendu dire du bien mais aussi qu'il n'était pas donné
concession d'Annemasse a éviter :D:
-YJ 2.5L 1991 White-halfdoors-31" Vendu
-Tj 4.0 2006 final édition-Black-rubiclown- 3.5" King racing-Tummy tucker-4.11-Elockers-32" Vendu
-JKUR 2.8 2015 Tankgreen- King racing -35" Vendu
-JKUR 3.6 2015 Tankgreen-RocKkrawler-maxtravel 1.5 King-35" Vendu
-JLUR 2.0 2019 Billet silver US(isé) King racing 35" vendu
-JTR 3.6 2020 Gator green-1’’ front-35" vendu

-JLUR 392 2022 Sarge green 35”Clayton King racing
-TJR 4.0 2004 light khaki
-SJ 5.9 1977 Levi’s blue
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corand
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Message par corand »

J'ai eu ça (enfin, bruit similaire...) il y a quelques semaines. C'était la tôle alu au-dessus du silencieux qui s'était détachée. Virée illico :mdr2:
JKU 2.8 CRD Sahara BVA 2012 243.000 km (05/2025)
255/70R18 Toyo Open Country A/T+ / Bilstein B4600

Le topic dédié à mon JKU :
viewtopic.php?t=76735

Manuel d'atelier version numérique JK 2012/2014 : https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing

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Chris30
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Message par Chris30 »

tj666 a écrit : 07 août 2020 18:17 :salut:
ADC jamais essayé ...j'en ai entendu dire du bien mais aussi qu'il n'était pas donné
concession d'Annemasse a éviter :D:
Merci bcp pour ta réponse, j'ai pu me debrouyer avec garagiste c'est le boîtier papillon donc ça va je peux rouler... :bravo: belle été
Davenka
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Message par Davenka »

tj666 a écrit : 07 août 2020 18:17 :salut:
ADC jamais essayé ...j'en ai entendu dire du bien mais aussi qu'il n'était pas donné
concession d'Annemasse a éviter :D:
Je confirme pour les concessions Jeep de Haute Savoie, à éviter, beaucoup ont eu de mauvaises expériences. ADC sont deux anciens de chez Chrysler Jeep qui ont voulu justement sortir du réseau pour se concentrer sur leur passion. Ancien chef mécano et ancien directeur de région. Pour les prix ce sont des pièces OEM avec un taux horaire beaucoup moins cher qu'en concession. Il ne facture pas au "forfait" mais au temps réel passé sur la voiture. Encore j'ai toujours trouvé qu'il ne devait pas tout compter. Très connu des jeepers du coin qui fuient les concessions "officielles". Bref mon JKU se fait soigner là-bas, et j'en suis content ! :mdr2:
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Message par Lorenzolamasse »

Si tu as un JK de première génération tu peux débrancher définitivement la prise du papillon s'il est mort.
Juste quand meme s'assurer de le débrancher en positon ouverte en retirant la durite de turbo .
Je te dis çà c'est pour t'eviter un infarctus quand Jeep te donnera le prix de la piece . 2ans que je roule débranché, aucun probleme . C''est comme l'egr , moins de probleme débranchée ( toujours jk 1 ère génération)
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Message par Davenka »

[/quote]
Lorenzolamasse a écrit : 10 août 2020 17:42 C''est comme l'egr , moins de probleme débranchée ( toujours jk 1 ère génération)
Tu débranches juste la durite qui fait dépression sur la vanne ? Je viens de la nettoyer, première fois à 190mkm ... et quand j'ai vu la crasse dessus :peur002: Je comprends que cela la laisse en position fermée, donc c'est bien. Mais pas de code erreur ? Le tuyau de dépression tu le laisses comme ça ? le bouche ? Merci
Dav'
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Message par Lorenzolamasse »

Tu débranches le tube de dépression , tu le bouches avec un boulon . Y a rien a faire de plus .L'egr sera fermée si elle n'est pas morte , le petit tube acier de l'egr est laissé à l'air et ne sert plus.

Si l'electrovanne sur le couvre culbuteur émet du bruit c'est qu'elle est morte , il suffit juste d'inverser le clapet rond antiretour (blanc et noir mis sur une petite durite proche de l'electrovanne de depression ).

Egr débranchée , papillon désactivé totalement, clapet de l'emectrovanne retourné , le tout depuis ~ 2 ans et 30000km , aucun voyant allumé , aucune fumée , aucun désagrément , peut être moteur un peu plus réactif ( subjectif?) j'ai fait surtout çe montage suite à la panne électrovanne et roue dentée du papillon d'admission morte. Prix des pièces avoisinant 400€+ 250€ , et pour être complet , CT sans aucune anomalie .
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Message par Chris30 »

Salut à tous désolé pour la réponse tardive. Merci pour votre aide et solution, je suis bien rentré. Bientôt jeep au garage pour la distribution et je vais voir pour ce boîtier....donc à suivre. À très bientôt. Christophe
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Message par jeepy »

Chris30 a écrit : 06 août 2020 18:34 Bonjour à tous, en vacances en Haute Savoie, j'ai un bruit moteur au démarrage et quand je coupe le moteur.... comme quand sur nos vélos pour les quinqua ;) on mettait un carton contre les rayons pour faire du bruit... Peut-être un bruit plus électrique... Qui connaît un spécialiste jeep dans cette région ??? Merci d'avance à tous. Christophe
Je vois dans vos post que vous avez pu avoir vos infos, Bonne nouvelle que ce soit rien de grave et que vous ayez pu voyager!
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Domiwan
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Message par Domiwan »

jeepy a écrit : 11 févr. 2023 23:05 Je vois dans vos post que vous avez pu avoir vos infos, Bonne nouvelle que ce soit rien de grave et que vous ayez pu voyager!
Salut Jeepy

Ce serait mieux si tu commençais par faire une présentation, regarde sur la page d'accueil du forum, tout est expliqué !! :1:
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
Rouler en Tesla ?? Non merci, je préfèrerais encore me faire marquer la gueule au fer rouge. :mdr2:

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