JKU / poids maxi tractable avec report de charge

[MacJeep]

et encore soyez heureux les gueux, avec les hybrides c'est pas d'attelage, pas de galerie, le logiciel de gestion ne sait pas gérer ces cas là donc pas possible....

bienvenue en enfer écologique..

Intéressante, ta dernière remarque... JEEP va en effet mettre sur le marché une nouvelle wrangler JL hybride développant 375cv, ce qui me séduit moi qui roule aujourd'hui avec le 3.6l. Ce moteur est parfait en soi, mais il manque un chouille de patate lorsque je tracte une remorque de 2t500.
Alors si ta remarque est juste, exit l'option 4xe qui parait intéressante dans la présentation (même si sur le fond, je rejoints nombre d'entre nous sur l'aberration écolo de la voiture électrique)

en effet, c'est un point à vérifier AVANT d'acheter la 4Xe
l'hybride que l'ai eu était une Toyota Auris.

[cscorpio09]

Ma compagne à un CHR Hybride et il y a un attelage dessus.

[corand]

On vit dans un monde où la notion de bon sens est aux abonnés absents.
Vous voulez un truc cool mais qui est "hors normes" ? Genre pare-chocs métal ou autres... Bidouillez, Photoshopez les documents, truquez ! Non sens et mensonges ; la règle du "jeu" malheureusement.
Pas vu, pas pris.

[corand]

Encore un truc ch..ant mais IMPORTANT : le PTRA (Poids Total Roulant Autorisé) détermine le permis de conduire nécessaire DÈS QUE VOUS TRACTEZ.

Si vous avez un PTRA > 3500 kg (mon JKU est à 3585 kg ! ) : il faut au minimum le permis B96 ... même si votre remorque fait 500 kg

J'imaginais pas être en infraction pour si peu

Autre surprise : j'ai pesé mon JKU avec son équipement (pare-chocs acier, skidplate, galerie, etc.) et le plein fait. Sur la carte grise (cf certificat de conformité) il est indiqué un poids en ordre de marche de 2073 kg.
Résultat de la pesée..... 2280 kg

On continue ? Bon, ajoutons maintenant toute la famille, les chiens, la boite de toit, les bagages, ...
Hébé je dépasse allègrement le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) de mon JKU qui est de 2585 kg !!! Formellement interdit

Et enfin :

Si PTAC Jeep + PTAC remorque > PTRA Jeep ...
vous faîtes pas choper

[35wrangler35]

Et oui ça ne m'étonne pas le PB est exactement le même avec les campings car et la plupart des gens ne le savent pas

[corand]

Et oui ça ne m'étonne pas le PB est exactement le même avec les campings car et la plupart des gens ne le savent pas

Histoire de rire jaune : on se ferait pas un petit sondage sur le poids mesuré de nos bestiaux ?

[35wrangler35]

Faut trouver une balance qui va bien

[corand]

Faut trouver une balance qui va bien

Marchands de matériaux, déchetterie... ils ont des ponts à bascule. On n'est pas à 20kg près

[35wrangler35]

On n'est pas à 20kg près

[wrangler 17io]

J'ai passé le B96 il y a environ 5 ans et ce n'est pas ce que l'instructeur m'a expliqué:
- Peu importe le PTRA de ton véhicule si tu as une remorqie inférieure à 750kg. Dans ce cas de figure le permis auto suffit
- En revanche si tu as une remorque plus lourde, elle doit a priori être munie d'une carte grise spécifique. Et dans ce cas PTAC véhicule + PTAC remorque doit évidemment être inférieur à ton PTRA voiture
- une subtilité ubuesque du B96 : les forces de l'ordre se contentent du PTRA théorique de ta remorque pour contrôle et non du PTRA réél.

Cas pratique: j'ai une remorque double essieu d'un PTRA de 1800kg (je l'ai détarrée, elle était initialement de 2t500). Et bien si je me fais contrôler avec par exemple une 2CV embarquée je serai verbalisé. Pour mémoire le B96 permet un PTRA maxi de 4250kg Vs le permis auto limité à 3500kg

[NicoJPW]

Un petit lien où c'est pas mal détaillé....
https://www.permisecole.com/auto-ecole/be-b96#/

[corand]

J'ai passé le B96 il y a environ 5 ans et ce n'est pas ce que l'instructeur m'a expliqué:
- Peu importe le PTRA de ton véhicule si tu as une remorqie inférieure à 750kg. Dans ce cas de figure le permis auto suffit
- En revanche si tu as une remorque plus lourde, elle doit a priori être munie d'une carte grise spécifique. Et dans ce cas PTAC véhicule + PTAC remorque doit évidemment être inférieur à ton PTRA voiture
- une subtilité ubuesque du B96 : les forces de l'ordre se contentent du PTRA théorique de ta remorque pour contrôle et non du PTRA réél.

Cas pratique: j'ai une remorque double essieu d'un PTRA de 1800kg (je l'ai détarrée, elle était initialement de 2t500). Et bien si je me fais contrôler avec par exemple une 2CV embarquée je serai verbalisé. Pour mémoire le B96 permet un PTRA maxi de 4250kg Vs le permis auto limité à 3500kg

Donc dès que le PTRA (qui n'est que pour le véhicule tracteur) dépasse 3500 kg il faut au minimum le B96 si on tracte une remorque de > 750 kg (et on y est vite).

Tu veux dire que la maréchaussée ne regarde que le PTRA et le permis ?
Donc defacto avec une Jeep il faut le B96 !

[wrangler 17io]

Donc defacto avec une Jeep il faut le B96 !

Non, je te donnes mon cas pour l'exemple = JKUR
de mémoire
PAV 2000kg
PTAC 2500kg
PTRA 4500kg
Je peux prendre une remorque de - de 750kg avec juste le permis auto car 750+2500=3250 inf à 3500 OK
Je peux prendre une remorque de 750 à 1750kg avec le B96 car 1750+2500=4250 qui est le PTRA max de ce permis rmq light

[corand]

Donc defacto avec une Jeep il faut le B96 !

Non, je te donnes mon cas pour l'exemple = JKUR
de mémoire
PAV 2000kg
PTAC 2500kg
PTRA 4500kg
Je peux prendre une remorque de - de 750kg avec juste le permis auto car 750+2500=3250 inf à 3500 OK
Je peux prendre une remorque de 750 à 1750kg avec le B96 car 1750+2500=4250 qui est le PTRA max de ce permis rmq light

Oui. En fait, dès que c'est une remorque respectable (avec carte grise), c'est seulement le PTRA du véhicule tracteur qui compte pour déterminer le type de permis requis (B - max. 3500kg / B96 - max. 4250 kg / BE ...)

La somme des PTAC ne doit jamais dépasser le PTRA (des fois que...).

Que le véhicule tracteur et la remorque soient quasi vides ou pas... seuls les PTAC et PTRA sont considérés.

Gare aux pesées !

[Marco28]

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué