JeepMania

Bonjour a tous.
Je vous joint des photos de nouveaux points de rouille.
Qu’en pensez vous ?
Merci d’avance .
Michel

Bonjour,

Sur mon YJ j'avais eu de la corrosion au même endroit.
J'avais tenté une réparation, mais hélas par la suite
c'était réapparu.

a mon avis la caisse est en fin de vie , .... enfin tout est relatif , lemieux pour moi est de demander l'avis d'un carrossier

idem , la rouille se loge dans la jonction des tôles et remonte même après traitement frameto

Il faut démonter et décaper jusqu'au métal brut pour éliminer toute la rouille sinon çà reviendra toujours

A+

Bonjour
J’ai un renseignement a vous demander. A cet endroit est ce un seul morceau de tole plié ou deux tôles soudées. Il faut que je commence à decaper moi même et un carrossier m’a dit qu’il y avait peut être un joint dans l’angle.
Si vous avez déjà décaper a cet endroit vous pourrez peut être me renseigner ?
Merci d’avance et soyez prudent
Mimi

soudure par point sur le CJ

Classique ce genre de rouille ici. Grattage sérieux traitement et joint carrossier ensuite.

Bonsoir
Encore une fois merci pour vos informations!
Salut
Mimi

Dans les endroits peu accessibles le Férose fonctionne bien, c'est ce qu'a utilisé le carrossier qui m'a traité le dessous de caisse l'an dernier.
Mieux que le Frameto, c'est plus fluide et ça scelle dans la résine, ça se répand entre les tôles par capillarité.
J'ai aussi traité la jonction entre la caisse et les ailes, qui commençait à rouiller (ni soudé ni peint à l'origine, un vrai nid à rouille...) l'an dernier et ça n'a pas bougé.
Depuis je m'en sers partout quand je démonte un truc. Férose, puis une couche de cire Dinitrol et tous les boulons montés à la graisse au cuivre. Bientôt je flotte dans les flaques.

Tu vas bientôt surfer !!!

Tu sais si c'est uniquement en curatif ou si ça peut faire en préventif ???
Parce que effectivement je trouve que le Frameto est quelquefois un peu trop épais suivant le job à faire...

Uniquement curatif, même si la tôle nue devient noire au contact du produit (peut être juste une couche d'oxyde fine qui est passivée?) un convertisseur de rouille a besoin de rouille à convertir, et la résine n'adhère pas aux surfaces lisses. Elle ne fait qu'étanchéifier une couche de rouille.
Je m'en suis aussi servi pour traiter de la rouille sur les marchepieds et le châssis, ces petits points de rouille entourés d'une boursouflure qui apparaissent parfois: le produit rentre par capillarité et traite le problème, je ne vois plus d'évolution depuis.

Dernière combine ou ce produit a fait miracle: le cerclage des vitres de custode. Tellement rouillé qu'il commençait à partir en mille feuille côté vitre, impossible de démonter... J'ai imbibé le tout, essuyé les coulures avant que ça sèche et depuis le souci est réglé. En plus c'est devenu noir, c'est invisible.

Ok merci pour ces infos !!

moi j'utilise ça, le produit est comme un verni, il ne deviens pas noir, préventif et curatif.

Domiwan a écrit : ↑17 nov. 2020 07:25 moi j'utilise ça, le produit est comme un verni, il ne deviens pas noir, préventif et curatif.

blackson.png

Surement comme du Rustol...