Blocage de différentiels avant et/ou arrière

[Chris52]

Bonsoir,
J'ai acquis un Rubicon Unlimited JL. Une question dans l'usage en TT me taraude : pourquoi le blocage des différentiels peut-il être activé à l'arrière seulement ou à l'avant et à l'arrière ? En fait quand je suis dans une boue sérieuse j'active systématiquement le blocage avant ET arrière, et je ne vois pas bien à quel moment j'ai un intérêt à n'activer que le blocage arrière...
Merci de vos lumières.
Cordialement.
Chris52

[vince41]

Bonsoir, ... il est de bon ton de se présenter avant de poser des questions

Dans la partie hadhok, ici

[martini]

[Picolo]

toutefois réponse rapide... bloquer les différentiels, c'est un truc à faire quand on est bloqué pour débloquer la motricité à un instant donné.

Sur du sec, c'est en position de croisement de ponts par exemple. Mais les difs bloqués, ça crée de l'usure prépaturée à toute la chaine de transmission.
De plus, les difs bloqués, l'auto tourne mal, elle a tendance à tirer droit.

Pour finir, il y a des matieres où bloquer, c'est contre productif...

bref, c'est très bien de pouvoir bloquer de façon chirurgicale.

... et c'est mal de ne pas se présenter, et c'est pas sympa de donnner l'impression de venir sur les forums seulement si on a besoin des autres.

Un forum, il faut aussi (voir surtout) avoir envie de partager et d'offrir.

[pascounet71]

bonsoir chris 52 ,
ta demande est verrouillée parce que tu ne t'es pas presenté en arrivant ...
ici nous sommes un peu old school , nous apprécions quand les nouveaux passent par la case présentation , je te laisse le faire et je debloquerai ton sujet .
bien cordialement ,
la modération