Jeep Ford U50

La Jeep® en général
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american-tuning
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Message par american-tuning »

Bonjour à tous,

J’ai trouvé une Ford U50 à vendre.
C’est une CJ5 fabriquée par Ford au Brésil en 1980.

Qu’est-ce que ça vaut ? En terme de valeur sur le marché, et en terme de qualité de construction et compatibilité avec les pièces CJ5 en cas de besoin.

Merci pour vos avis.
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tj666
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Message par tj666 »

:salut:

A part le moteur (4cyl 2.3l Ford maverick) et peut être la boite je pense que la plupart des pièces sont compatibles
Pour la valeur sûrement un peu moins qu’un Cj5 à cause du 4 cylindres
-YJ 2.5L 1991 White-halfdoors-31" Vendu
-Tj 4.0 2006 final édition-Black-rubiclown- 3.5" King racing-Tummy tucker-4.11-Elockers-32" Vendu
-JKUR 2.8 2015 Tankgreen- King racing -35" Vendu
-JKUR 3.6 2015 Tankgreen-RocKkrawler-maxtravel 1.5 King-35" Vendu
-JLUR 2.0 2019 Billet silver US(isé) King racing 35" vendu

-JTR 3.6 2020 Gator green-1’’ front-35"
-JLUR 392 2022 Sarge green 35” King racing
-TJR 4.0 2004 light khaki
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Message par american-tuning »

Ok, merci.

Il avait l’air sain du châssis, caisse et moteur, alors je l’ai acheté :D :D

https://www.buscocotxe.ad/ca/item/4524 ... a-la-vella
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Message par dudu.orp »

Look sympa!

je n'avais jamais vu les rehausses sur le côté de la caisse à l'arrière (dans le prolongement des portes)...

Vincent
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tj666
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Message par tj666 »

Il a l'air super propre ...tu as bien fait :bravo2:
en plus a ce prix et avec si peux de km... t'as pas pris beaucoup de risques
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Message par maclauriver »

.
Le 2.3l à bonne réputation comme la plupart des blocs Ford si pas de km ou peu de km aucun risque.

Les pièces il y en a pas à la pelle, mais en camion en général pour ce qui est Ford donc tranquille.

La transmission est sans doute Jeep hormis ton moteur et bte de vitesses; donc toutes les pièces sous la main.

A première vue elle roule pas dans une région humide ni ou le sel remplace le goudron en hiver, donc propre pour ta corrosion

Sympa son look félicitation :bravo: :bravo: :bravo:
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Message par american-tuning »

Il y a de la neige et du sel en hiver ici, mais elle a peu roulé et pas de corrosion.

La boîte passe du bout des doigts, y compris la boîte courte. Il y a juste les freins qui sont « camionnesques ».
C’est le cas pour tous les CJ 5 ? (4 freins à tambour)
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Message par Domiwan »

Il est rigolo le volant. Ils ont trouvé ça ou ? ça fait parti du catalogue Ford de l'époque ?
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Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢

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Message par american-tuning »

Domiwan a écrit : 18 déc. 2020 07:22 Il est rigolo le volant. Ils ont trouvé ça ou ? ça fait parti du catalogue Ford de l'époque ?
Il a l’air de venir des Willis trucks

https://shop.willysamerica.com/Late-Bl ... s/2047.htm
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Message par Domiwan »

Ah yes, c'est quasi le même. Bien vu :1:
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Message par american-tuning »

Autre curiosité, la commande des clignotants a une ampoule au bout qui clignote pour rappeler que les clignotant est engagé. Par contre il manque le couvercle , l’ampoule est à l’air libre. Comment retrouver cette pièce ? :septique:
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Message par american-tuning »

dudu.orp a écrit : 17 déc. 2020 16:54 Look sympa!

je n'avais jamais vu les rehausses sur le côté de la caisse à l'arrière (dans le prolongement des portes)...

Vincent
Je viens de comprendre (j’ai le cerveau lent !)
C’est pour les passages à gué :lol:
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Message par dudu.orp »

american-tuning a écrit : 18 déc. 2020 10:20 C’est pour les passages à gué
ha oui, comme les swimming sherman du débarquement.
https://www.iwm.org.uk/history/the-funny-tanks-of-d-day
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