Projet XJ

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Message par Picolo »

Le mien est en France depuis 1993.

En fait si optimisation il y a lieu, il y a des kits aux USA pour optimiser la boite auto.
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Message par Stuyvesant »

OK! Merci.

Pour l'optimisation, je verrai à l'usage. Je n'ai jamais essayé de 4.0 en BVA; Mais pour l'usage prévu, peut-être que c'est inutile. Quant à l'import, je ne suis pas sûr que ça vaille la peine vu le prix des XJ aux USA, contrairement aux CJ, YJ et TJ, et même les modèles neufs.
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Message par Picolo »

... et des taxes sur les cartes grises actuelles. Un véhicule français aura une immatriculation de plus de 10 ans, alors que l'importe prendra une taxe de 23ch, c'est exorbitant aujourd'hui.
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Message par Domiwan »

Picolo a écrit : 12 janv. 2021 16:42 une taxe de 23ch, c'est exorbitant aujourd'hui.
Oui c'est le problème maintenant :paspossible:
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Message par Stuyvesant »

En effet !
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Message par Picolo »

C'est quoi ton budget ?
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Message par Stuyvesant »

J'aurais aimé ne pas dépasser 6000 à l'achat - je ne compte pas les éventuels travaux, etc. J'ai l'impression que c'est juste pour un modèle propre.
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Message par Picolo »

Dans ce cas, je partirais carrement plus bas en prix, quitte à avoir un petit peux de travaux à la Wheeler Dealer ;)

https://www.leboncoin.fr/voitures/1891638143.htm par exemple.
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Message par Picolo »

ou ça: https://www.leboncoin.fr/voitures/1891228549.htm

ou ça: https://www.leboncoin.fr/voitures/1909217985.htm

https://www.leboncoin.fr/voitures/1909632769.htm

franchement, appels, et vas les voir... il n'y a que ça. Moi, quand je cherchais un 2.5i, je suis allé en voir plein. C'est compliqué.

Aprés, un diesel sera moins cher à l'achat, mais peut être plus couteux ensuite.

Selon ton usage (peu d'autoroute), le 2.5i est un bon choix aussi. Moins de couple, mais boite méca, et plus léger.
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Message par Stuyvesant »

Merci pour les liens !

Ces modèles-là demandent un peu plus de travaux que je n'ai le temps de faire en ce moment (et comme je fais des travaux dans l'atelier lui-même, ça complique !) Je pensais plutôt à une XJ propre qui peut rouler, mais à améliorer. Il y en a une sympa à 6000, aussi, mais le vendeur ne répond pas... Qu'en penses-tu ? https://www.leboncoin.fr/voitures/1909193167.htm

Je tiens vraiment au 4litres, car elle fera aussi pas mal de route (Nord - Pyrénées deux,trois fois par an AR), et j'adore ce moteur. J'ai eu le 2,5l sur une YJ, bon moulin mais quand même poussif. Tiens, d'ailleurs, je ne sais pas si c'est la même boîte que sur le YJ...
Dans l'idéal, je préférerais une phase 1.
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Message par Stuyvesant »

Quant au diesel, j'en ai un (en atmo) sur le CJ, c'est pas un mauvais moteur, mais pour l'usage prévu, même avec le turbo c'est just. Et le 4.0l me manque !
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Message par Picolo »

Ok pour le 4.0, de toute façon, c'est le mieux. Le 2.5 en plus est plus compliqué à trouver.

Pour le prix/travaux, il faut aller les voir pour savoir vraiment. Des fois, il y a pas grand chose à faire, et d'autres fois, il te dit qu'il n'y a rien à faire, et tu te retrouves avec de gros frais.
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Message par Stuyvesant »

Oui, il faut aller voir... Je me rappelle avoir une mauvaise expérience avec un YJ acheté trop vite : boite fatiguée, pont arrière en fin de vie... Ca chiffre vite
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Message par Picolo »

et inversement, des fois, bonnes surprises
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Message par Domiwan »

Pareil que vous, il faut aller sur place.
J'en avait repéré un près de chez moi, et j'avais l'impression que les marques de pneus étaient peintes en blanc sur les flanc, et bien non !
La gomme était tellement vieille qu'elle s'était détachée des flanc de pneu au karcher !! :paspossible:

Et là, le gars me dit que ça passe le contrôle technique ! :bravo2:
Résultat 5 pneus HS, ça commence mal, je lui ai laissé. :mdr2:
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