Corrosion charnières JL

Message par **tj666** » 03 mars 2021 13:44

Je vous fait grace du tas de balivernes qu'il m'a raconté

mais
Le responsable du SAV ma encore affirmé ce matin que les portes étaient peintes avant de poser les charnières et que sur la mienne les charnières avaient été peinte en même temps preuve que ce n'était pas la peinture d'origine

https://www.dailymotion.com/video/x6xus69

Message par **Domiwan** » 03 mars 2021 13:48

Les portes sont bien dessus avec les charnières sur la vidéo !

Message par **corand** » 03 mars 2021 21:54

La couleur semble avoir son importance. Il semble que le rouge soit le plus protecteur ... après

Message par **pimi** » 16 mars 2021 20:28

j'ai quand même du bol avec ma Jk
quand je lis tous les problèmes qu'il y a sur tous les modèles
je n'ai jamais eu de problèmes ni sur ma CJ, ni sur mon YJ, ni sur mon JK
maintenant si j'hésite à la vendre, je vais attendre les retours du Gladiator

Message par **Yorick** » 16 mars 2021 21:36

Salut, au pire , achete un testeur d'épaisseur de peinture, tu en trouves pour 50 euros sur le net. Passes le sur différents endroits du jeep et compares les résultats, selon l'épaisseur en microns, tu sauras si il a été repeint.... pour info je suis carrossier peintre depuis 19 ans...

Message par **tj666** » 16 mars 2021 23:29

Merci

j’y pensais justement
Face à mon insistance la concession a fait une demande de prise en garantie...j’attend le retour

Message par **tj666** » 16 mars 2021 23:47

corand a écrit : ↑03 mars 2021 21:54 La couleur semble avoir son importance. Il semble que le rouge soit le plus protecteur ... après

Pas certain ça j’ai vu des photos d un rouge d’un peu plus d un an comme le nôtre qui était bien plus attaqué

pimi a écrit : ↑16 mars 2021 20:28 j'ai quand même du bol avec ma Jk
quand je lis tous les problèmes qu'il y a sur tous les modèles
je n'ai jamais eu de problèmes ni sur ma CJ, ni sur mon YJ, ni sur mon JK
maintenant si j'hésite à la vendre, je vais attendre les retours du Gladiator

Je n’ai pas eu le cas mais sur les Jk c’est la peinture sur les charnières qui a tendance à cloquer alors que sur le Jl c’est autour et ça arrive beaucoup plus tôt
Ça m’inquiète un peu pour le JT
justement, on verra dans quelques mois mais la garantie risque d’être encore plus difficile à faire marcher

Message par **jo21** » 18 mars 2021 19:45

Bonsoir, idem même soucis.

Rendez-vous pris pour fin du mois, au démontage si c'est trop attaqué il changera les 4 portières.
Il pense glisser entre les charnières et portes un profil isolant en caoutchouc ou autre.
Ce problème concerne le JL, pour le gladiator et JL 4xe, ce sera identique à moins que jeep remplace les charnières acier par des modèles alu qui évitera cet effet cathodique et anodique.

Le plus embêtant, comme je suis pointilleux, c'est au sujet de la teinte.
Morito !
J'ai peur que la nuance soit différente.
Je lui en ai touché deux mots, il pense qu'il n'y aura pas de soucis.

Sinon, pas de soucis de prise en garantie, en moins d'une heure, constat du problème par la cc, prise de rendez-vous dans une semaine et près d'une voiture.

Mon vendeur va suivre de près l'intervention.

Bon je croise les doigts.

Bonne soirée à tous.
Jo

Message par **tj666** » 19 mars 2021 14:43

Tu as de la chance avec ta cc ( à quelle endroit ?tu as acheté ton Jl chez eux?) de mon côté je n’ai toujours pas de retour

Quand tu dis « il « c’est le concessionnaire ?

Apriori les charnières sont en alu tout comme les portes, les vis par contre sont en acier

Message par **jo21** » 19 mars 2021 16:38

Oui tu as raison, c'est au niveau des boulons que la corrosion démarre.

Lorsque je dit "il", je parle du carrossier de la CC.

CC de Dijon, acheté là bas, jamais eu à me plaindre d'eux depuis que je suis client.

A priori, faudrai lorsque l'on ne change pas les portières, faire un traitement époxy de la zone et remplacer les boulons.

Dommage cet épisode car c'est un véhicule très agréable doté du 2.0l turbo.

Dans un mois, ce sera un mauvais souvenir.

Message par **casa_47** » 21 mars 2021 10:17

JLU Rubicon de NOV 2018, traitée par la concession avant livraison au WAXOIL, je la lave qu'au Karcher eau chaude, pas d'éponge ni de produit. La peinture est Nikel, aucune trace de corrosion ou autre, brillant comme au premier jour ! C'est une peinture métal ... peut être que ça joue ?

Message par **jo21** » 21 mars 2021 15:42

Bonjour Casa_47, c'est bien que tu sois passé sur ce post, je pensais t'envoyer un mp pour te demander si tu étais concerné par ce phénomène.

Le mien identique au tien, mojito de juin 2019, lavage Karcher et dors au garage.
Je n'avais rien en janvier 2021, c'est apparu ce mois ci.

Message par **Domiwan** » 21 mars 2021 16:52

Elle est vraiment à toute épreuve cette peinture à l'américaine !

Message par **tj666** » 21 mars 2021 20:26

jo21 a écrit : ↑21 mars 2021 15:42 IMG_20210318_193548.jpg

Bonjour Casa_47, c'est bien que tu sois passé sur ce post, je pensais t'envoyer un mp pour te demander si tu étais concerné par ce phénomène.

Le mien identique au tien, mojito de juin 2019, lavage Karcher et dors au garage.
Je n'avais rien en janvier 2021, c'est apparu ce mois ci.

Tout pareil sauf la couleur

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