La Savoie en JT Mojave

[Mojave73]

tres pratique le Mojave

[Domiwan]

T'es à fond !!

[wrangler 17io]

tu as complètement raison :

(les sangles sont inutiles finalement... C'était mon 1er essai de chargement, et ce support moto remplit parfaitement son office)

[Mojave73]

l'hiver est arrivé en savoie

[Domiwan]

C'est magnifique !!

[Mojave73]

coucou...j'ai plus trop suivi le site et la vie des jeeps en france depuis 1 an...des news sur le future de nos jeep en france?

[wrangler 17io]

Et bien tu peux t'offrir un JT overland 3.0l V6 pour environ 70 000 TTC, dans ton réseau préféré. Pas de regrets?

[Domiwan]

Sinon c'est quasi que du 4Xe sur ce qui reste de la gamme.

[Mojave73]

Et bien tu peux t'offrir un JT overland 3.0l V6 pour environ 70 000 TTC, dans ton réseau préféré. Pas de regrets?

c'est pas la meme machine....jai un JT Mojave V6 3,6L 285cv essence toutes options model 2021 spécial désert qui existe pas en Europe, seulement 5 ou 6 en france sans aucune modifications depuis les usa (feux, parchocs avant arrière , suspensions fox plus solides, couleur sting gray pas disponible en france etc..) sauf un petit feu antibrouillard a l'arriere en plus pour passage aux mines...j'ai paye 83,000 neuf puis j'ai mis un échappement spécial, une prise europe remorque et pneus 35 pouces...bref pour seulement 13,000 euros en plus j'ai une superbe machine unique avec un look extraordinaire ...apres 8 mois je viens de recevoir la carte grise a mon nom et j'ai la chance de payer aucun malus car carte grise CTTE 4 places et pas les 7000 euros de malus de poids qui arrive a partir du 1er janvier 2022 (10 euros par kg a partir de 1800kgs)....donc pas de regret du tout...elle est bien au chaud au garage avec seulement 7000 kms...

[wrangler 17io]

Tant mieux si tu n'as pas de regrets, car la seule différence entre les deux est le bloc moteur, qui sur le papier vaut largement le Pentastar.

Car il faut bien savoir rester objectif. Pour le reste le modèle Overland n'a "en moins" que le kit amortisseur ainsi que les options TT partagées sur rubicon & mojave. SUr ce dernier point, nous serons peu nombreux à aller farcir de boue notre gladiator et le bousculer dans ses retranchements.
Reste le kit fox : pour avoir le rubicon, je suis assez déçu Vs le kit (fox aussi, au catalogue MOPAR) qui était proposé sur le JK. Je ne sais pas ce qu'il en est de celui du Mojave à bonbonnes séparées. Mais avec 15 000 balles de différences tu peux te payer beaucoup de choses y compris des amortisseurs de qualité.

Je crois pour ma part que la plus value payée par les premiers proprios de JT n'est pas justifiée. Mais au moins n'auront-ils pas à souffrir de cette nouvelle taxe que tu fais bien de préciser... 10 euros le kg, la ferraille se vend cher ces temps ci

[tj666]

SUr ce dernier point, nous serons peu nombreux à aller farcir de boue notre gladiator et le bousculer dans ses retranchements.

J'en connais un qui ne se prive pas
Pour les fox du rubi je suis d'accord avec toi , ils sont un peu souples pour l'Europe . Je pense les upgrader par soit les King de mon ancien JL soit par ceux d'un mojave d'occasion (pas certain qu'ils soit réglables par contre)

Pour le nombre de Mojave en France je ne m'avancerai pas certes c'est pas courant mais je pense qu'il y en a un peu plus que 5 ou 6
j'en connais au moins deux de plus que celui de Gégé

[Mojave73]

[Mojave73]

Hello Gégé.

...et bien oui assez satisfait. Ma satisfaction vient aussi du fait d'assurer seul ou quasi l'achat l'import et l'homologation, non sans mal je l'avoue. Mais c'est un dépucelage pour moi (DREAL + UTAC)

Pour le véhicule, mon seul bémol sont les suspensions, trop molles comparées au kit MOPAR +2" proposé en aftermarket pour le JK. Ce qui prouve que le mot "FOX" ne fait pas tout ; preuve supplémentaire, il y a énormément de ces kits proposés sur marketplace et sur jeepgladiator forum.

Autre bémol mais je le savais avant l'achat, la benne aurait mérité un pied de plus en longueur, et quelques inches de rab en largeur histoire d'y glisser une palette ou une plaque de BA13 (116 ou 117 de large la benne).

Et toi, quel feedback?

PS: tu peux poster en public si tu veux et copier coller ma réponse, cet échange peut intéresser du monde. Ya encore qq rubicon à vendre, sans parler du modèle diesel enfin commercialisé

Salut
c'est vrai que la benne est un peu petite mais la jeep fait deja 5m55 de long...cet hiver je sors rarement le mojave, on monte skier 3 ou 4 fois par semaine avec le VW T6.1 multivan 4motion long 199cv dsg7 qui est un plaisir a conduire, pas sur que je vais garder le JT car avec mes 35" je fais du 17L, j'ai 9000 kms et pas sur qu'il garde une valeur élevée avec le temps...mon top plaisir avec c'est l'été quand j'enlève le toit et les portes pour 3 mois...tu as du courage d'avoir tout fait seul pour import et homologation..suis passé par madness...

[steph85]

Salut Gégé ! il est top comme cela

[Mojave73]

Salut Gégé ! il est top comme cela

salut..merci...