La Savoie en JT Mojave

Message par **steph85** » 31 janv. 2022 17:51

C est vrai ta raison tu est handicapé avec un engin pareil pour ce garer

Message par **wrangler 17io** » 31 janv. 2022 19:48

Je pense qu'il gardera une cote assez élevée lorsque le malus aura sauté. Donc cela dépendra bcp du résultat électoral. Dans la négative, c'est dans seulement 10 ans que tu t'en rendra compte, lorsque ton malus à 30 000 boules sera revenu à zéro.
En revanche cette cote se basera sur le prix du modèle diesel, proposé grosso modo à 75 000 TTC. Pour ceux qui nous lisent n'oublions pas que le modèle rubicon était affiché à environ 90 000 TTC lorsque les premiers importateurs l'ont proposé. C'était le cas de la concession de La Rochelle, sous traitant avec V-USA pour un prix affiché à 92 000 TTC. Transition facile avec Steph85 qui a croisé l'un des acheteurs lors de son petit périple jeep en Vendée

steph85 a écrit : ↑31 janv. 2022 17:51 C est vrai ta raison tu est handicapé avec un engin pareil pour ce garer

Pas trop géné finalement. Seuls les parkings souterrains sont à proscrire totalement, ainsi que le stationnement en file indienne où il faut 1,5 place de libre pour se taper le créneau. Mais ça le fait dans ce second cas, grâce aussi à la caméra de recul qui est un gadget hyper pratique.
Pour les stationnements en épi, tu as souvent la possibilité d'avancer le nez du véhicule (surtout lorsque surélevé) au dela de la bordure, et ainsi le arrière train du JT ne déborde pas de la place allouée

Message par **jo21** » 31 janv. 2022 20:21

c'est pas la meme machine....jai un JT Mojave V6 3,6L 285cv essence toutes options model 2021 spécial désert qui existe pas en Europe, seulement 5 ou 6 en france sans aucune modifications depuis les usa (feux, parchocs avant arrière , suspensions fox plus solides, couleur sting gray pas disponible en france etc..) sauf un petit feu antibrouillard a l'arriere en plus pour passage aux mines...j'ai paye 83,000 neuf puis j'ai mis un échappement spécial, une prise europe remorque et pneus 35 pouces...bref pour seulement 13,000 euros en plus j'ai une superbe machine unique avec un look extraordinaire ...apres 8 mois je viens de recevoir la carte grise a mon nom et j'ai la chance de payer aucun malus car carte grise CTTE 4 places et pas les 7000 euros de malus de poids qui arrive a partir du 1er janvier 2022 (10 euros par kg a partir de 1800kgs)....donc pas de regret du tout...elle est bien au chaud au garage avec seulement 7000 kms...

[/quote]

Bonsoir Mojave73, j'ai lu que tu as mis un échappement spécial ... Un Borla ?
Si oui, un Touring , S-Type ou Atak ?
Et si encore oui, ton retour point de vu sonorité ?

Merci

Message par **Mojave73** » 31 janv. 2022 23:59

Bonsoir Mojave73, j'ai lu que tu as mis un échappement spécial ... Un Borla ?
Si oui, un Touring , S-Type ou Atak ?
Et si encore oui, ton retour point de vu sonorité ?

Salut jai le Borla Atak que j'ai fait poser par madness..4 sorties, 2 de chaque côté, sonorité extra qui fait la différence et te met un sourire quand tu te balades, discret au ralenti mais quand tu accélères...waoo...le top c'est dans les tunnels...bruit de formule 1....surtout sans le toit et les portes quand tu acceleres a fond...

Message par **Mojave73** » 01 févr. 2022 00:07

Wrangler 17....me conseilles tu de le garder en sachant que le model JT mojave 3,6L essence toutes options est tres rare et sera jamais vendu par jeep France? Tu as quoi comme JT et tu en es a combien $$ aujourd'hui apres l'avoir importée et homologuée toi même?

Message par **jo21** » 01 févr. 2022 06:41

Merci pour ton retour mojave73

Message par **wrangler 17io** » 01 févr. 2022 08:49

Moi je me suis convaincu que ce serait ma dernière jeep récente, donc je me suis fait plaisir avec ce modèle de grosse frime. La wrangler était déjà une caisse de kéké, mais là c'est du high level

. Et f..ck pour le "qu'en dira-t-on" du voisinage et autres cancanneuses du village.
Si j'avais pu garder la JKUR avec le même bloc je l'aurai fait, mais on commence ici à atteindre des budgets qui dépassent le cadre du raisonnable. Donc bref tu l'as compris je la garde.
Qui plus est JEEP ne remplace les wranglers que tous les dix ans environ, le remplaçant du JL se pointera vers 2028, quid d'un remplaçant pour le JT...?

Quand au prix, je vais te répondre en aparté, afin de ne m'attirer de jalousies inutiles. J'ai juste une interrogation sur le malus au poids, je ne sais pas si les pros en sont exonérés, a priori oui. + 5000 environ sinon (PAV 2300 kg)

Message par **Mojave73** » 01 févr. 2022 10:43

Message par **wrangler 17io** » 01 févr. 2022 11:14

oui en effet le GPS ne fonctionne pas, il me positionne en pleine mer...

. Je sais également par la concession de LR que d'autres proprios de JT Pentastar ne peuvent connecter le GPS de leur phone sur l'écran du véhicule. Moi ça fonctionne en pointillés, il bugue toutes les 10mn environ pdt qq secondes et l'écran google maps se réaffiche de nouveau... Chiant au début mais on s'y fait.

Du coup adresse en vocal uniquement, ou alors je dois la taper AVANT de brancher le phone sur la toto

Message par **Mojave73** » 01 févr. 2022 12:28

wrangler 17io a écrit : ↑01 févr. 2022 11:14 oui en effet le GPS ne fonctionne pas, il me positionne en pleine mer... . Je sais également par la concession de LR que d'autres proprios de JT Pentastar ne peuvent connecter le GPS de leur phone sur l'écran du véhicule. Moi ça fonctionne en pointillés, il bugue toutes les 10mn environ pdt qq secondes et l'écran google maps se réaffiche de nouveau... Chiant au début mais on s'y fait.

Du coup adresse en vocal uniquement, ou alors je dois la taper AVANT de brancher le phone sur la toto

de mon cote android et apple car play marche tres bien...j'utilise Waze et Spotify...question radio je capte peu de chaines...hate d'être en mai pour se balader...

Message par **dofrais73** » 02 févr. 2022 12:17

Mojave73 a écrit : ↑01 févr. 2022 00:07 Wrangler 17....me conseilles tu de le garder en sachant que le model JT mojave 3,6L essence toutes options est tres rare et sera jamais vendu par jeep France? Tu as quoi comme JT et tu en es a combien $$ aujourd'hui apres l'avoir importée et homologuée toi même?

20211217_115941.jpg

GARDE LE......

Message par **Mojave73** » 02 févr. 2022 19:05

Message par **wrangler 17io** » 02 févr. 2022 19:11

si tu veux qu'il prenne de la valeur, il va falloir patienter qq décennies

Pour exemple:

Aujourd'hui en excellent état, plus de 10 000 dollars

Même chose pour les TJ 4l, plus chères que leur valeur à neuf pour certaines, et là c'est en France

Message par **Mojave73** » 02 févr. 2022 19:17

wrangler 17io a écrit : ↑02 févr. 2022 19:11 si tu veux qu'il prenne de la valeur, il va falloir patienter qq décennies

Pour exemple:

IMG_1204.PNG

Aujourd'hui en excellent état, plus de 10 000 dollars

Même chose pour les TJ 4l, plus chères que leur valeur à neuf pour certaines, et là c'est en France

cest dingue ce qui se passe pour les wranglers....

Message par **paj'heros 30** » 08 févr. 2022 06:50

Mojave73 a écrit : ↑02 févr. 2022 19:05
dofrais73 a écrit : ↑02 févr. 2022 12:17 GARDE LE......
salut...comment ca va la haut face au mont blanc? on vient d'avoir un super mois de janvier avec un soleil et une température idéale pour skier. je me demande si mon mojave va perdre, garder ou prendre de la valeur dans le future...

20210419_194433.jpeg

Tu achetes une Jeep en te demandant si tu vas faire ou pas du bénef sur le prochain malheureux qui va te l acheter...... ça c est de l esprit JEEP

Perso j achete un vehicule qui me plaît je roule avec un qu en j en ai marre je le vend au prix du marché sans savoir si c est le bon ou mauvais moment.

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