Passer son jk de 2 en 4 places attention les $$$

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Thierry7
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Message par Thierry7 »

Bonjour

Une information importante.

Si vous desirez passer votre jk de 2 à 4 places, il vous faudra des $$$

Mon exemple, jk court v6 de 2016 cela me coûte 4000e, voir photo explicative.

Bon week-end
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Bonne journée

Thierry

Jeep wrangler jk sahara v6 2016 2 portes boite automatique.
Sam
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Message par Sam »

Et oui ...
En même temps, est-ce normal qu'un type paie son JK en France avec tous les malus et qu'un autre n'en paie pas ?
Idem avec les achats en 2 places société, HT, hors malus, puis revente 1 an après ?
On est bien content d'acheter à bas prix, mais il faut être conscient de ce que l'on achète.
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Thierry7
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Message par Thierry7 »

Payer une taxe pollution quand le véhicule roule déjà en France et à été acheté neuf en France... faut m expliquer le côté écolo ? Lol...
A par pognon c est complètement une aberration. Une taxe au 1ère achat pour dissuader... mais une fois qu il est là... taxer reste qu une question de pognon...
Bonne journée

Thierry

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Message par Thierry7 »

Bonne journée

Thierry

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wrangler 17io
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Message par wrangler 17io »

Thierry7 a écrit : 05 mars 2021 20:52 Voilà la réponse....

https://www.cartegrise.com/blog/2020/07 ... ransformes
Bien lire le dernier paragraphe de ton lien Thierry7, car ton post est alarmiste à tord... :pasdac2:

Mon exemple, je vends un JKU acheté en société (DERIV VP me permettant en effet l'exonération du malus). Ce que tes premières interventions ne précisent pas, mais que ton dernier lien évoque (sans précision particulière malheureusement), c'est que le paiement du malus se fait sur la base de la 1ere immatriculation, et non pas lors du rachat occasion avec passage en 5 places. En clair:
- Si on suit ta logique, un acheteur particulier souhaitant repasser mon véhicule en VP devrait payer 30 000 euros de malus
- En réalité faux, il doit payer le malus de la 1ere immat (année 2018 dans mon cas) moins 10% de décote par an

Va sur le site de l'ANTS = agence nationale des titres sécurisés, tu as un tableau récapitulatif année par année. :1: pour un achat occasion réalisé en 2021.
YJ 2.5l de 1990 (ex proprios Mickey & Donald, si si!), vendue
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Message par LetV »

wrangler 17io a écrit : 09 mars 2021 16:20

Va sur le site de l'ANTS = agence nationale des titres sécurisés, tu as un tableau récapitulatif année par année. :1: pour un achat occasion réalisé en 2021.
j'ai cherché ce tableau mais sans le trouver :paspossible:
si tu peux nous mettre le lien çà serais :1:
je pense qu'il peut intéresser d'autres jeepers que moi
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Message par wrangler 17io »

https://immatriculation.ants.gouv.fr/Vo ... luants-Y.3

c'était la chapitre B mais le tableau a disparu :paspossible: Pourtant j'ai encore échangé à ce sujet en début d'année et le tableau était présent... J'ai loupé un épisode? Pour moi le changement de loi sur le malus est intervenu le 1er juillet 2020: Avant, un véhicule DERVIV VP repassé en VP en occasion n'était pas malussé, depuis le 1er juillet il l'est, avec donc cette décote de 10% par an
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Message par wrangler 17io »

J'étais chez le comptable ce matin, j'ai évidemment posé la question... Sans mettre en doute sa parole, je sais par habitude qu'il ne creuse pas trop ces questions. Toutefois semblerait-il qu'il y ait eu du nouveau de voté en fin d'année 2020, avec des changements notoires pour l'année en cours, depuis mi janvier.
La règle des 10% demeure, mais elle semble s'appliquer une seule fois et sur la base du malus de l'année actuelle... :shock:

En clair dans mon exemple, le gars paierait 27 000 euros de malus aujourd'hui sur cette occase, et il paierait donc 45 000 euros si il devait l'acquérir en 2023 et après, sur un véhicule de plus de 5 ans. Ca me parait tellement dingue que je pense que nous n'avons pas regardé au bon endroit ou mal compris ce que nous avons lu :reflexion:
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Sam
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Message par Sam »

Il me semble que vous faites le bon calcul.
A ce jour, acheter un "2 places" peut sembler intéressant pour un particulier , mais faut pas espérer le repasser en CG 4 ou 5 places ...
Oui c'est c.., c'est de l'arnaque, tout ce qu'on veut, mais c'est comme ça :(
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Message par Domiwan »

Se serait bizarre que le calcul se fasse sur la taxe actuelle. (et discriminatoire)

On ne peux pas demander à un véhicule conçu il y à 5 ans de polluer comme un véhicule de cette année ???
C'est comme si on refusait mon cherokee au CT parce qu'il n'a pas d'ABS, C'était pas obligatoire à l'époque.
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Message par Thierry7 »

wrangler 17io a écrit : 09 mars 2021 16:20
Thierry7 a écrit : 05 mars 2021 20:52 Voilà la réponse....

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Hello je t assure que le vendeur a payé 4000e pour ça jeep de 2016 la semaine passée pour avoir la carte grise en 4 places au lieu de 2 . Et payé 10x5 % de rabais de malus de 8000 e donc 4000.

Mais moi je m en fou... c est pour vous que je le dis....abe
Bonne journée

Thierry

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Message par wrangler 17io »

Pour ce que tu viens d'écrire Thierry7 je suis OK. Si je te traduis:

le 1er acheteur de cette JEEP immatriculée en 2016 aurait du payer 8 000 euros de malus. CG 2 places donc exonéré.
Ton pote l'achète en 2021, il veut la passer en 4 places et doit donc raquer le malus -10% / an. Soit 8000 - (5 années à 10%) = 8000 - (800x5) = 4000 boules de sa poche :? :1:
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Message par Thierry7 »

Oui y.3 = 4000e voir photo
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Bonne journée

Thierry

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Message par wrangler 17io »

Merci, voila une preuve rassurante... 27 000 boules, ça me paraissait absurde pour un véhicule d'occasion quelle que soit son année de 1ere mise en circulation :paspossible:

Quand je dis "rassurante" il faut relativiser bien sûr, ça reste du racket. La solution simple et loyale et honnête serait d'interdire ces véhicules en vente à neuf à partir de telle date. Mais non, ils préfèrent faire leur faux discours écolo, on connait bien leur cinoche ici
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Message par Thierry7 »

J ai toujours parlé de 4000e avec 50% de rabais sur 8000e.

Chaque cas est différent. Je connais le miens.

Bonne soirée
Bonne journée

Thierry

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