Et ça donne quoi un JKU CRD ?

Message par **35wrangler35** » 05 juil. 2021 20:30

wrangler 17io a écrit : ↑05 juil. 2021 19:39 Il a simplement comparé avec un moteur atmo. Il aurait fort bien pu prendre un exemple dans la gamme JEEP aussi

vi c'était l'idée, et surtout du vécu

Message par **jk69** » 05 juil. 2021 20:48

35wrangler35 a écrit : ↑05 juil. 2021 12:07 Après faut pas prendre un jku quelque soit le modèle go ou essence pour faire des économies
La conso ce n'est vraiment pas sur ça qu'il faut s'attarder
J'ai prix un go parce que je n'ai pas trouvé un essence et quand il a soif je fais le plein
Je regarde que très rarement la conso
Vaut mieux d'ailleurs

Idem, moi un V6.
Mais tu n'achète pas ce type de véhicule pour faire des économies et regarder la conso.
Sinon tu prend un V6 et tu le fait équiper au GPL a environ 0,85 centime € du litre
Tu consomme toujours mais c'est moins chère, c'est ce que j'avais sur mon touareg V6
Le Bio te permet de faire des économies quand tu fait le plein.

Conclusion: ne regarde pas la conso, sinon tu n'achèteras pas

Message par **wrangler 17io** » 05 juil. 2021 21:21

Il y avait ya une dizaine d'années des posts récurrents sur la conso du TJ et YJ... Il fallait voir les dires de certains en avançant des chiffres anormalement bas pour convaincre d'acheter JEEP. Moi le premier je suis tombé de dans en achetant un 2.4l afin de maîtriser au mieux ma conso...

... Aujourd'hui et depuis bientôt 20 ans que j'ai posé mes fesses dans une JEEP, je relativise. Oui ça consomme mais quel plaisir!

Même au volant de mon SJ en 4.2l j'ai la banane. Le moteur ne fait pas un bruit sympa, mais on est en mode "cruise" et c'est cool. Et le Pentastar c'est un autre kiff: ultra silencieux en mode pépère, il rugit si on lui tape dedans. Et les vieux V8 360, je ne vous fais pas de dessin

Message par **jmlesaux** » 05 juil. 2021 22:29

35wrangler35 a écrit : ↑05 juil. 2021 14:54
MiLes a écrit : ↑05 juil. 2021 14:41 second réservoir et tu regardes plus la jauge
il va où ce second réservoir?

Il va dessous. Je sais pas si on t'as répondu.
Voila le lien pour un GO:
https://www.ebay.fr/itm/292994407106?ss ... 1438.l2649
65 litres de plus, y a moyen de rouler un moment.
JM

Message par **MiLes** » 05 juil. 2021 23:24

Oui les vieux atmo diesel ! c'est des légendes. Certains moteurs faisaient longue vie même maltraités. Aujourd'hui il faut être rigoureux et inventif avec les EGR, FAP, Adblue...

Le 3.6 est capable de faire 500 000 km si bien entretenu d'après ce que j'ai lu chez les ricains. J'espère que le CRD est capable de faire autant.

Message par **35wrangler35** » 06 juil. 2021 06:39

jmlesaux a écrit : ↑05 juil. 2021 22:29

Il va dessous. Je sais pas si on t'as répondu.
Voila le lien pour un GO:
https://www.ebay.fr/itm/292994407106?ss ... 1438.l2649
65 litres de plus, y a moyen de rouler un moment.
JM

Merci pour ton retour
Domage que ce soit si cher car je me laisserais bien tenter

Message par **Domiwan** » 06 juil. 2021 07:20

MiLes a écrit : ↑05 juil. 2021 23:24 J'espère que le CRD est capable de faire autant.

Il n'y a pas de raison pour qu'il ne les fasse pas

Message par **wrangler 17io** » 06 juil. 2021 08:29

Domiwan a écrit : ↑06 juil. 2021 07:20
MiLes a écrit : ↑05 juil. 2021 23:24 J'espère que le CRD est capable de faire autant.
Il n'y a pas de raison pour qu'il ne les fasse pas

Si il devait les faire, il n'y aurait pas eu de casses moteur à moins de 200 000 km. Vous avez donc la réponse générale.
Après oui bien sûr... Bien entretenu... pas de montagne ou si peu....pas de 4x4... pas de remorque... etc.... ça influence évidemment sa durée de vie

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