Le xj ne démarre plus

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Fabi 39
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Message par Fabi 39 »

Bonjour à tous , petit souci avec le xj en cours de restauration , il ne démarre plus !!!! Pas fini de restaurer qu'il est déjà en panne !!! Quand je tourne la clé de contact tous les voyants se coupent les lumières intérieur et le démarreur ne tourne pas , donc plus rien !!!! Besoin d'un peu d'aide sur ce coup merci !!! C'est un xj de 1990 Td 2,1 l ???😭😭😭😭
zoz
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Message par zoz »

T"as essayé avec des pinces branchées sur une autre batterie ??? :reflexion:
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Message par Fabi 39 »

Salut , la batterie est neuve et chargée !!! J'espère que c'est pas le démarreur !!! Peut-être un relais , mais je sais pas trop où chercher !!!
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Message par Domiwan »

Quand tu dit "je tourne la clé de contact", c'est quand tu met le contact ? Quand tu met le préchauffage ?, ou quand tu essaye de démarrer ?
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Message par Fabi 39 »

Quand j'essaie de démarrer , pas de problème pour la chauffe
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Message par Domiwan »

Dans ce cas, à ta place, je commencerai par tapoter sur le démarreur avec un maillet, il est possible qu'il soit bloqué (charbons usés, ou calamine)
De fait, quand tu essaye de démarrer, toute la puissance de la batterie vas au démarreur et tout le reste s'éteint.

Si ce n'est pas ça, il va falloir vérifier tous les faux contacts éventuels entre le neiman et le démarreur.
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Message par zoz »

D'accord avec Domiwan... :1:
Si c'était un blèm de relais de démarreur HS ou de fusible grillé, ton démarreur ne tournerait pas épicétou... Et ça n'éteindrai pas tes lumières
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Message par Fabi 39 »

Donc je suis bon pour démontrer le démarreur ?????
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Message par zoz »

Fabi 39 a écrit : 03 juil. 2021 16:05 Donc je suis bon pour démontrer le démarreur ?????
Pas encore... :pasdac2:
Déjà tapottes sur le corps du démarreur à plusieurs endroits, surtout au bout du corps du démarreur, peut-être que les charbons sont collés, en tapotant tu pourrais les décoller. Si c'est le cas, alors ouverture du démarreur pour changer les charbons...

Si rien ne se passe en tapotant, il faut que tu vérifies le 12V sur ton solénoïde. Dessus tu a 3 fils qui arrivent, 2 gros et un petit, le petit est relié au + de la batterie. Pendant que quelqu'un tourne la clé en position "démarrage", avec un voltmètre tu vérifies si tu as 12V entre ce petit fil et le corps du démarreur qui est à la masse. 2 possibilités :
- Tu as du 12 V, ton démarreur est alimenté, donc t'es bon pour le démonter, pb interne...
- Tu n'as pas du 12V, donc pb alimentation : nieman, fil coupé, oxydation, contact desséré... :1:
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Message par Fabi 39 »

Ok merci bien , je regarde ça demain matin 😘😘😘😘
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Message par Fabi 39 »

Salut à tous, c'était bien le démarreur !!! Merci à ceux qui m'ont répondu !!! A plus 😁😁😁
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Message par zoz »

Fabi 39 a écrit : 24 sept. 2021 18:52 Salut à tous, c'était bien le démarreur !!! Merci à ceux qui m'ont répondu !!! A plus 😁😁😁
Sympa d'avoir un retour !!! :1:
Et qu'est ce qu'il avait ton démarreur ? Tu l'as ouvert ??
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Message par Domiwan »

Fabi 39 a écrit : 24 sept. 2021 18:52 Merci à ceux qui m'ont répondu !!!
De rien Fabi !! contant que ce soit résolu ! :1:

Le démarreur avait quoi ?
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