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- Mimi88
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Bonjour
Grand cherokee 2011
Je viens de remarquer qu' il y a une fuite de liquide de refroidissement a l’échangeur de vanne EGR (eau gaz)
vous en pensez quoi ??
Grand cherokee 2011
Je viens de remarquer qu' il y a une fuite de liquide de refroidissement a l’échangeur de vanne EGR (eau gaz)
vous en pensez quoi ??
Grand Cherokee WK2 limited V6 2011
- Mimi88
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Salut
Elle ce situe au niveau de la vanne EGR, je ne vois pas très bien a quelle endroit, en fait ça a fuit qu'une foi, j'ai pris rendez vous chez mon garagistre.
non je n'ai pas de photos. cet un V6 119 chevaux moteur Mercedes 2011
merci de ta reponse
Modifié en dernier par Mimi88 le 30 avr. 2022 06:33, modifié 1 fois.
Grand Cherokee WK2 limited V6 2011
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Salut. Si c'est un moteur merco, peut-être aller poser la question sur un forum merco qui aura peut être plus d'infos..
Jeep, Tout commence là où la route s'arrête.
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Je comprends que c’est un V6 diesel 3.0 l qui n’est d’ailleurs pas un moteur Mercedes mais un VM motori qui développe plutôt 241 cv (190 cv pour la version dégonflée en Belgique en particulier)
La vanne EGR n’ayant rien à voir avec le circuit de refroidissement, la fuite vient effectivement soit d’une durite, soit de l’échangeur de refroidissement de l’air du turbo.
Puisqu’il semble compliqué pour toi de prendre une photo, peux-tu localiser ta fuite sue celle ci?
Pour moi l’échangeur se trouve derrière la calandre vers le répète 5 donc à l’opposé de la vanne EGR qui doit être située tout contre le tablier vers le repère 3…
Fred_4WD
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- Mimi88
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Très belle photo, ce n'est pas le même moteur. le bouchon d'huile qui est sur ta photo au n°2 et sur le mien entre le n°3 et 4. et ma fuite ce situe derrière le n°2. mon filtre a air et a la place de ta batterie, ma batterie est sous le siège du passager, le bocal de refroidissement est a la place de ton filtre a air.Fred_4WD a écrit : ↑01 mai 2022 05:48Je comprends que c’est un V6 diesel 3.0 l qui n’est d’ailleurs pas un moteur Mercedes mais un VM motori qui développe plutôt 241 cv (190 cv pour la version dégonflée en Belgique en particulier)
La vanne EGR n’ayant rien à voir avec le circuit de refroidissement, la fuite vient effectivement soit d’une durite, soit de l’échangeur de refroidissement de l’air du turbo.
Puisqu’il semble compliqué pour toi de prendre une photo, peux-tu localiser ta fuite sue celle ci?
5CD9B45D-3589-4BF6-9EFB-3F612DDC9180.jpeg
Pour moi l’échangeur se trouve derrière la calandre vers le répète 5 donc à l’opposé de la vanne EGR qui doit être située tout contre le tablier vers le repère 3…
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Ton moteur ressemblerait plus à cela du coup:
Pour info je n’ai pas de Grand Cherokee, j’ai trouvé ces photos sur le net et l première doit plutôt correspondre au moteur d’origine Mercedes ou équipait les WK de 2005 à 2010/2011 (phares cacahouète) et la seconde au moteur VM qui équipais les WK2 d’après 2011.
Pour info je n’ai pas de Grand Cherokee, j’ai trouvé ces photos sur le net et l première doit plutôt correspondre au moteur d’origine Mercedes ou équipait les WK de 2005 à 2010/2011 (phares cacahouète) et la seconde au moteur VM qui équipais les WK2 d’après 2011.
Fred_4WD
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Oui c'est plutôt celui la. La fuite ce situe sous le bloque noir de gauche.Fred_4WD a écrit : ↑01 mai 2022 07:31 Ton moteur ressemblerait plus à cela du coup:
269E2E9A-38F1-4C63-8A5C-E4B6779327EE.jpeg
Pour info je n’ai pas de Grand Cherokee, j’ai trouvé ces photos sur le net et l première doit plutôt correspondre au moteur d’origine Mercedes ou équipait les WK de 2005 à 2010/2011 (phares cacahouète) et la seconde au moteur VM qui équipais les WK2 d’après 2011.
J'ai pris une photo mais je ne sais pas comment la transférer sur le cite.
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En dessous à gauche de ton message tu sélectionnes « ajouter des fichiers », tu choisies ta photo, puis « ajouter » et ensuite « insérer dans le message »
Fred_4WD
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