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Bon je sait c est pas pour une jeep mais elle est noir et elle a une étoile sur le réservoir!! je compte sur votre compréhension , je vous explique je veux changer les sorties d échappement de ma moto, le problème c est que le diamètre du tube d origine fait 28mm et les nouveaux font 38mm avec les manchons de réduction livrés avec les échappements il me m’a manque donc 1cm soit 0,5mm de chaque côté , impossible de trouver des manchons entre 38mm et 28mm il sont tous supérieurs à 38mm, , les supers doués en mécanique ou les Macgyver auriez vous une idée pour pallier ce problème ??
Et le diamètre sans les manchons de réduction ?
Un morceau de tube épais avec une fente de la même forme ou alors faire tourner 2 manchons directement aux bonnes cotes ?
Et je vais peut être dire une connerie mais si tu récupère les embout de tes vieux pots ? ils font quels diamètres ?
" Je vais parfois ou il ne faudrait pas... " *WJ 2.7 CRD - spacer +2" - Mudstar N889 265/70R17 - PC acier - * vendu *WJ 4.7 L taillé pour les sentiers - Ressorts +2" avec cale+2"/Bilstein 5125 +3" - étriers akebono - INSA TURBO K2 265/70r17(32")/Jantes JK + spacer 30mm - rock sliders bleak pearl - kit Snorkel - HM Straight pipe - HM Galerie toit - prévision d'installer des ponts de 3.1L ratio 3.91* *WJ 4.7 stock*
Et le diamètre sans les manchons de réduction ?
Un morceau de tube épais avec une fente de la même forme ou alors faire tourner 2 manchons directement aux bonnes cotes ?
Et je vais peut être dire une connerie mais si tu récupère les embout de tes vieux pots ? ils font quels diamètres ?
Non c est pas une connerie j y avais pensé mais je veux pas car j ai peur quand même que les nouveaux fassent trop de bruit du coup je je les garder intacts.
Et tu veux dire faire tourner 2 manchons par un usineur ? Ce sais pas si c est possible ??
ok je comprend, oui faire tourner 2 manchons ca devrai pas revenir trop cher et ce sera le plus fiable . les manchons devront être serrés sur les tubes avant avec des fentes pour que tout se serre bien avec les colliers et que ca ne bouge pas avec les vibrations.
" Je vais parfois ou il ne faudrait pas... " *WJ 2.7 CRD - spacer +2" - Mudstar N889 265/70R17 - PC acier - * vendu *WJ 4.7 L taillé pour les sentiers - Ressorts +2" avec cale+2"/Bilstein 5125 +3" - étriers akebono - INSA TURBO K2 265/70r17(32")/Jantes JK + spacer 30mm - rock sliders bleak pearl - kit Snorkel - HM Straight pipe - HM Galerie toit - prévision d'installer des ponts de 3.1L ratio 3.91* *WJ 4.7 stock*
Un réducteur de 38 mm à 28 sera trop rigide pour le serrage , même fendu sur un côté , il vaut mieux faire deux demi-coquilles
Si tu as un peu de temps pour l'installation , je regarde dans mon stock , je dois avoir ça ou approchant
Scalou&Stéphie a écrit : ↑24 mai 2022 22:59
Un réducteur de 38 mm à 28 sera trop rigide pour le serrage , même fendu sur un côté , il vaut mieux faire deux demi-coquilles
Si tu as un peu de temps pour l'installation , je regarde dans mon stock , je dois avoir ça ou approchant
Merci Pascal pour ton aide mais c est quoi des demie-coquilles
Les demie coquilles c'est pas bête mais j'ai peur que ce soit plus difficile a mettre en place... les maintenir et emmancher le pot en même temps... bref je suis sur que tu vas vite pouvoir enforcher ta moto !
" Je vais parfois ou il ne faudrait pas... " *WJ 2.7 CRD - spacer +2" - Mudstar N889 265/70R17 - PC acier - * vendu *WJ 4.7 L taillé pour les sentiers - Ressorts +2" avec cale+2"/Bilstein 5125 +3" - étriers akebono - INSA TURBO K2 265/70r17(32")/Jantes JK + spacer 30mm - rock sliders bleak pearl - kit Snorkel - HM Straight pipe - HM Galerie toit - prévision d'installer des ponts de 3.1L ratio 3.91* *WJ 4.7 stock*
Prend un tube du diamètre de l'échappement (38) tu le coupe de façon à faire un cone (38-28)
Un morceau de 38 droit soudé et un morceau de 28 soudé avec 4fentes pour le serrage
Scalou&Stéphie a écrit : ↑24 mai 2022 22:59
Un réducteur de 38 mm à 28 sera trop rigide pour le serrage , même fendu sur un côté , il vaut mieux faire deux demi-coquilles
Si tu as un peu de temps pour l'installation , je regarde dans mon stock , je dois avoir ça ou approchant
Merci Pascal pour ton aide mais c est quoi des demie-coquilles
Comme dit domiwan , des Demi- tube avec un épaulement intérieur pour venir en butée sur le tube de 28 et un épaulement extérieur pour mettre en butée le tube de 38
Tu veux un dessin
steph85 a écrit : ↑25 mai 2022 10:34
Merci Pascal pour ton aide mais c est quoi des demie-coquilles
Comme dit domiwan , des Demi- tube avec un épaulement intérieur pour venir en butée sur le tube de 28 et un épaulement extérieur pour mettre en butée le tube de 38
Tu veux un dessin
, je vous explique je veux changer les sorties d échappement de ma moto, le problème c est que le diamètre du tube d origine fait 28mm et les nouveaux font 38mm avec les manchons de réduction livrés avec les échappements il me m’a manque donc 1cm soit 0,5mm de chaque côté , impossible de trouver des manchons entre 38mm et 28mm il sont tous supérieurs à 38mm, 
, les supers doués en mécanique ou les Macgyver auriez vous une idée pour pallier ce problème ??
