Avenir diesel

[pimi]

oui, en principe, ils n'en vendront plus des thermiques, mais je pense que nous rouleront encore pendant 4 à 5 ans avant qu'ils viennent enfin avec l'hydrogène

[teknis]

L'hydrogène est l'avenir contrairement à l'électrique qui est un enfumage total, mais je précise que c'est l'hydrogène à moteur thermique et non avec pile à combustible, qui là aussi est une aberration écologique (pour rester dans "l'air du temps".. ).
Les progrès de ce côté là sont fulgurants et très prometteurs, reste plus qu'aux looby's à le comprendre... mais bon, de ce côté là je ne me fais pas trop de soucis..

[brennos]

Vers la réhabilitation du diesel ?
https://www.caradisiac.com/vers-la-reha ... 200368.htm

Dans son numéro de décembre, la revue Nature a publié les résultats d’une étude internationale expliquant pourquoi, en 2020, la concentration de méthane dans la haute atmosphère avait connu une augmentation jamais vue depuis le début des mesures, dans les années 80.
Principale explication, ce gaz avait été beaucoup moins dégradé par les émissions d’oxydes d’azote (Nox) du transport routier,
car celui-ci avait beaucoup diminué cette année-là sous l’effet du grand confinement mondial.
Bref, on vient d’apprendre que le principal polluant « sanitaire » du diesel limitait l’effet de serre. Et pas qu’un peu

« Réduire les émissions mondiales de méthane provenant des activités humaines de 30 % d’ici la fin de cette décennie aurait le même effet sur le réchauffement climatique d’ici 2050 que de faire passer l’ensemble du secteur des transports à des émissions nettes de CO2 nulles » a déclaré récemment Fatih Birol, directeur exécutif de l’Agence internationale de l’énergie.

Si on ne sait pas encore vraiment limiter les émissions de méthane en adaptant l’alimentation des bovins, on sait désormais les capter au niveau de la toiture des étables, voire au pré, à même le museau de chaque animal, et dans tous les cas, exploiter par méthanisation celui des déjections. Ce « biogaz » est aujourd’hui injecté dans le réseau de gaz de ville, pour les fermes qui n’en sont pas trop éloignées
...
De là à faire carburer les tracteurs des autres avec du gaz produit localement, il n’y a pas loin.
Car devinez quel moteur est le plus apte à fonctionner au méthane et avec le meilleur rendement ? C’est le diesel qui ne requiert guère plus de modifications que pour convertir un moteur essence au GPL, avec pour avantage supplémentaire de réduire considérablement ses émissions de particules mais, heureusement, pas celles… de NOx. Un moteur qui, en consommant un gaz à effet de serre, émet un autre gaz qui réduit l’effet de serre, c’est mieux que le double effet Kiss Cool, une sorte de remède miracle.

...Pardon de vous décevoir, il n’y aura pas de miracle du diesel et du biogaz et de toute façon, pas de miracle énergétique, juste une grande boîte à petites solutions qu’il devient urgent de remplir.

[CUBITUS]

Vont-ils fabriquer des semi-remorques électriques ..

[Domiwan]

Vont-ils fabriquer des semi-remorques électriques ..

c'est le cas chez Tesla.

[CUBITUS]

Vont-ils fabriquer des semi-remorques électriques ..

c'est le cas chez Tesla.

ceux sont des protos à 160000 balles le camion; je ne pense pas que beaucoup de transporteurs vont pouvoir se payer cela

[Domiwan]

ceux sont des protos à 160000 balles le camion; je ne pense pas que beaucoup de transporteurs vont pouvoir se payer cela

Le prix moyen d'un camion neuf en France est d'à peut près 125000 €, donc il y en a des beaucoup plus cher. J'ai trouvé des annonces de Mercedes Actros de 2019 et 230000km pour 115000 €. Quand tu vois le prix d'une Tesla par rapport à une Clio, c'est le même genre.

[teknis]

Ce n'est plus les personnes politiques qui gèrent les pays mais les lobbys(énergies, pharmaceutique, agro-alimentaire etc...), et tant que cela ne changera pas (et c'est pas prêt d'arriver !)...
Exemple, et c'est écrit noir sur blanc dans le dernier paragraphe !!
https://www.neozone.org/innovation/cett ... ent-127249

[Domiwan]

Et oui, c'est pas nouveau.

Il y a certaines chose que certains ne souhaitent pas voir changer, au risque de réduire leurs subsides et autres dividendes

[teknis]

Certains députés Français ont été pris la main dans le sac : ils présentaient des projets de loi qui avaient été rédigé par certains lobbys (pharmaceutique sur ce coup) et cela n'a même pas surpris leur collègues, pour dire le degrés de corruption auquel nous sommes arrivés !

[brennos]

Certains députés Français ont été pris la main dans le sac : ils présentaient des projets de loi qui avaient été rédigé par certains lobbys (pharmaceutique sur ce coup) et cela n'a même pas surpris leur collègues, pour dire le degrés de corruption auquel nous sommes arrivés !

quand à nos députés et fonctionnaires européens on vient d'en avoir un très très mince aperçu

[Rancho]

Personnellement, j'ai l'intention d'acheter un wrangler unlimited diesel mis en circulation après janvier 2011. Et pourtant je suis en ZFE. Les critair 2 devraient être bannies en 2028. je me dis que je vais pouvoir en profiter les 5 prochaines années. Et avec un peu de chance, il se peut que cette date soit repoussée vu que le parc auto est quand même constitué de 33% de critair 2.
je croise les doigts.