Conseil choix jeep

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wrangler 17io
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Message par wrangler 17io »

Tatavemtr a écrit : 20 sept. 2022 16:30 Un comanche, ça serait plus confortable, mais en injection...

https://www.leboncoin.fr/voitures/2218524548.htm
Il est très sympa, et il est en injection, comme sur tous les MJ XJ et TJ 4.0l à ma connaissance.
Gros plus, il a l'arceau, d'origine je crois
Gros moins, il lui manque le tailgate, et dans une moindre mesure le pare choc... Je peux proposer celui ci (PC only), légèrement corrodé :confus: :mrgreen: Même aux US ils ne sont pas facile à trouver en bon état. Même souci pour les feux arrière, mieux vaut éviter de les péter


IMG_20190622_171241_0.jpg

Question confort, le J10 est moins tape arrière train que le comanche qui a également des lames à l'arrière. Je dirais que Comanche & YJ ont un peu le même comportement
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Message par Tatavemtr »

wrangler 17io a écrit : 20 sept. 2022 16:40 Question confort, le J10 est moins tape arrière train que le comanche qui a également des lames à l'arrière. Je dirais que Comanche & YJ ont un peu le même comportement
Je ne pensais pas le comanche tape-arrière train, j'avais plutôt pensé qu'on se rapprochait du XJ...
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Message par gaetan56 »

Le critère 1er, c'est décapotable. Quand on a goûté à ce plaisir, c'est mieux que la moto (selon moi)
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Message par gaetan56 »

Quelqu'un a eu l'occasion de comparer le confort d'un yj avec un bj42 ?
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Message par thierry.geiskopf »

Concernant le comanche, l'annonce est sur LBC depuis quelques semaines, c'est bizarre qu'il ne soit pas vendu, l'état réel ne correspond peut-être pas tout à fait aux photos, mais il est trop loin pour que j'aille le voir...
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Message par wrangler 17io »

Le marché est morose sur les vieux pickup depuis un petit moment... Je pense que les gens regardent un peu trop les âneries débitées H24 à la télé...
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Message par teknis »

gaetan56 a écrit : 20 sept. 2022 18:56 Quelqu'un a eu l'occasion de comparer le confort d'un yj avec un bj42 ?
Tout ce qui est à suspensions avec lames de ressort est raide, que ce soit BJ,YJ ou CJ.
Pour ce qui est des YJ/CJ il existe des kits de lames plus ou moins souples, mais le confort n'équivaudra pas celui du TJ.
Pour ce qui est de l'électronique, la seule chose dans un CJ qui en comporte, c'est l'autoradio... :mdr2:
Concernant les possibilités de tracter avec un CJ, il te faut soit le 6cyl en 4.2, soit le V8, mais là les tarifs piquent un peu...
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Message par gaetan56 »

Merci pour les retours. Un V8 c'est le rêve au niveau sonorité mais le tarif n'est pas pour moi.
Même le budget carburant ça doit être quelque chose...
Quelqu'un a un Cj diesel d'origine et tracte une remorque avec ?
Merci d'avance
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wrangler 17io
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Message par wrangler 17io »

si tu es prêt à lacher 14 000 pour un comanche, tu as au moins deux j10 à peu près au même tarif... Et je connais bien le proprio... :paspossible: :mrgreen:

S'agissant du carburant, laisse moi te rappeler les fondamentaux:
- 2.5l multipoint : 15l/100
- 2.5l monopoint : 18l/100
- 4.0l injection : 18l/100
- 4.2l carbu : 20l/100
- 5.0 ou 5.9l V8 : 25l/100

J'ai longtemps cherché la jeep qui me permettrait d'allier plaisir et consommation douce, seule la 2.4l se rapprochait de mes souhait avec 13l/100 (TJ sortie de 2003 à 2006).
Le JK m'a permis de passer sous la barre des 12l e diesou, mais alors juste en dessous. Globalement tous les blocs essence sont gourmands, sauf le dernier né = le pentastar. Mais ce sera un autre budget :oops:
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Message par teknis »

gaetan56 a écrit : 21 sept. 2022 22:00 Quelqu'un a un Cj diesel d'origine et tracte une remorque avec ?
Merci d'avance
Oui il doit y avoir ça sur le forum, et ils devraient se manifester normalement ! :mrgreen:
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Message par gaetan56 »

wrangler 17io a écrit : 22 sept. 2022 08:44 si tu es prêt à lacher 14 000 pour un comanche,
Je n'ai jamais dit que j'étais acheteur d'un comanche 😁 moi c'est obligatoirement découvrable 👌
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Message par gaetan56 »

Si je repart en quête d'un tj 4L qui me hante :colere:
quel boîte de vitesses est la plus fiable, quelles années...
Je suis preneur de vos conseils pour orienter ma recherche :dol:
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Message par Tatavemtr »

Plus fiable ? Moins chère à l'entretien ?
Bv Méca : huile de BV standard, pas de conduite de refroidissement ( donc pas de risques de fuites de ce côté), mécanique plus simple, pas d'électronique pour la gérer...
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Message par teknis »

Si tu veux une boitoto, elles sont beaucoup plus rare.
De toute manière maintenant pour un TJ 4.0 il faut compter un billet de 20.000€(minimum..).
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Message par Domiwan »

wrangler 17io a écrit : 22 sept. 2022 08:44 Et je connais bien le proprio...
tu m'étonne !! :bravo: :bravo: :mdr2:
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