Importation jeep cj5 et FFVE
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Importation jeep cj5 et FFVE
Bonjour a tous
Je compte faire importer un jeep cj5 v8 des usa
Y a t il une difficulté particulière pour faire le dossier FFVE
Parmi vous quelques un la déjà fais ?
Merci
Je compte faire importer un jeep cj5 v8 des usa
Y a t il une difficulté particulière pour faire le dossier FFVE
Parmi vous quelques un la déjà fais ?
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ben alors ... 

- Domiwan
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ben alors.... moi j'ai pas la réponse, on va attendre que les autres se réveillent, c'est le week end 

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Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
Rouler en Tesla ?? Non merci, je préfèrerais encore me faire marquer la gueule au fer rouge.

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- pimi
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Nous on prépare les fêtes




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Demande déjà un dossier, tu verras toutes les pièces et photos à envoyer.
je sais qu'ils sont de plus en plus strictes avec le nombre de demandes croissantes et qu'il faut rester le plus possible comme à l'origine.
il y a 10 ans, j'ai passé ma CJ7 avec un numéro de moteur illisible et des pneus en 33, mais maintenant c'est plus difficile, il faut respecter tous leurs critères.
je sais qu'ils sont de plus en plus strictes avec le nombre de demandes croissantes et qu'il faut rester le plus possible comme à l'origine.
il y a 10 ans, j'ai passé ma CJ7 avec un numéro de moteur illisible et des pneus en 33, mais maintenant c'est plus difficile, il faut respecter tous leurs critères.
CJ7 en cours de restauration.
JKUR 3.6 en cours d'amélioration.
Méhari 4x4.
DNEPR 3 roues
Renegade BU vendue.
Le Patrol est maintenant vendu.
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Hello, la FFVE a un peu durci le ton depuis que de nombreuses personnes ont dévoyé le concept des CGC pour bénéficier d'un CT allégé pour leurs poubelles
Par rapport au temps jadis, tu dois dorénavant fournir une attestation de ton assurance pour usage non pro du véhicule. Un peu compliqué lorsque ton assureur te demande la plaque d'immat donc la CG, que tu n'as pas puisque FFVE d'abord
Et deuzio, photos du véhicule avec un magazine de moins d'un mois sur chacune. Donc impossible de gagner un peu de temps avec des clichés pris aux US ou par ta société de convoyage.
Un dernier point déjà débattu sur ce forum, attention au convoyeur que tu choisiras... Beaucoup de voyous sur le marché de l'import US, nos compatriotes en tête


Par rapport au temps jadis, tu dois dorénavant fournir une attestation de ton assurance pour usage non pro du véhicule. Un peu compliqué lorsque ton assureur te demande la plaque d'immat donc la CG, que tu n'as pas puisque FFVE d'abord


Et deuzio, photos du véhicule avec un magazine de moins d'un mois sur chacune. Donc impossible de gagner un peu de temps avec des clichés pris aux US ou par ta société de convoyage.
Un dernier point déjà débattu sur ce forum, attention au convoyeur que tu choisiras... Beaucoup de voyous sur le marché de l'import US, nos compatriotes en tête

YJ 2.5l de 1990 (ex proprios Mickey & Donald, si si!), vendue
TJ 2.4l de 2004, vendue itou
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JK 3.6l unlimited rubicon de 2018 sold itou
à venir, un V6? V8? Vlo..: les 2!! JT rubicon V6, J10 HONCHO V8 401ci
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Sujet intéressant, à suivre pour tout types d’import de véhicule US, j’aimerais aussi me trouver une voiture américaine mais l’importation me paraît vraiment être galère! D plus ps un véhicule de collection
Je suis autant occupé qu’un unijambiste dans un concours de coups de pieds au cul
Jeep grand Cherokee wj 2.7crd 2003.
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guydred a écrit : ↑17 déc. 2023 11:07ben oui, puisque les autres peuvent le faire pourquoi je m'en priverais, il y en a qui aurait plus de droit que les autres ?
viewtopic.php?f=10&t=89214&start=15
Finalement tu fais ce que tu reproche aux autres ????![]()
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pensez aussi au coup de bambou lors de la carte grise , malus + 1ère immatriculation en France ! 
