modif boite AX15 mazout en 4L

[didou64]

bonjours a vous tous

bon , comme il a été IMPOSSIBLE de trouvé une ax15 pour jeep a sabot ( yj et tj ) , j ai pris la boite ax15 des cherok mazout donc a traverse pour la modifier
demontage du petit carter du levier de vitesse ( super simple ) puis direction chez mon cousin qui a une boite de tournage en conventionnel et 4 fraiseuses CN pour me faire les percages
programme de la CN et zouuuuu dans le centre ! il a mis plus de temps a faire le programme et le nettoyage de la CN que de travail de la becanne ... une minute de perçage sur le décompte du cadran ce qui est bien , le programme est fait donc celui qui veut passer en meca , une AX15 mazout , demontage du carter , percages , remontage !
on a remarqué que le carter est prevu pour ... c est exactement les memes , ils ont juste déplacé les trous pour yj et tj

[didou64]

pour ceux qui pensent prendre ce carter sur une AX5 pour le greffer sur une AX15 ... loupé !!!! completement different ...

[pascounet71]

Beau boulot

[Hornet]

Super boulot!
Surtout quand on a le matos à dispo!
Tu t'es donc résigné à modifier une boîte de diesel!
Au moins tu as gagné du temps
Ah les modifs, ça prend du temps....c'est aussi un peu pour ça que mon XJ traîne un peu à rentrer à la maison.....

[Tatavemtr]

Je viens d'aller voir mon copain Jacques, on a regardé : les boîtes de xj essence 4L ont aussi les goujons décalés, il n'a jamais eu de soucis d'adaptation, il monte des bt atlas sur ses yj et tj et on peut les décaler angulairement...

Il n'avait d'ailleurs jamais fait gaffe...

[m249addict]

Ça te permet d’avoir une 4l en manuelle ?

Belle machine, il utilise du bt40 en attachement

[didou64]

Je viens d'aller voir mon copain Jacques, on a regardé : les boîtes de xj essence 4L ont aussi les goujons décalés, il n'a jamais eu de soucis d'adaptation, il monte des bt atlas sur ses yj et tj et on peut les décaler angulairement...

Il n'avait d'ailleurs jamais fait gaffe...

bein moi , 30 piges dans la jeep , des cj , des yj et aujourd hui 2 tj avec une will M38A1 , fallait etre confronté pour le savoir , comme quoi meme avec des décénies dans la jeep , on en apprend encore lol perso , a choisir entre faire un repositionnement de bt et acheter un bt allas , le choix est vite vu niveau financier surtout que j en faisais des caisses alors que c est vraiment rien pour sortir le carter ... en 15mn , il etait tombé ... la suite deums pour le remontage

[Tatavemtr]

Il fait du lourd avec son yj , une np 231, ça ne résiste pas longtemps avec lui...

[Jmp34]

Good job

[Domiwan]

C'est du bon boulot cette modif !

[didou64]

C'est du bon boulot cette modif !

merci , j etais pas trop chaud pour la faire , surtout quand on te dit " fait un gabarit des trous avec un carton , uis tu décalles d autant "
mais bien sur , je vais attaquer la boite a la perceuse
donc des soirées a trouvé cette ax15 a sabot pour me dire stop !! c est impossible donc plan B ... donc j ai regardé comment viré ce carter au arrière train de la boite et ohhhhh surprise , en 15 minutes c etait fait ! super simple ! le reste ayant mon cousin avec son entreprise , c etait super simple ...
ce qui est sur maintenant , les tjistes qui veulent virer leurs bva pour du meca , il y a une solution surtout que le programme de la CN est fait

[didou64]

et voila !!!!!! le resultat est la !!! plus d un centimetre sous le sabot comme a l origine !!
bon , nouveau probleme avec l arbre arriere ... trop long ... maintenant , va savoir si ceux des 4L sont les memes que 2L5 en lg ... ce qui est sur , ceux du 2L5 va pas ...
quelques tjistes peuvent me prendre une dimension de leurs arbres arriere ? pour que tout le monde prennent le bon endroit , on va dire hors tout par exemple ... merciiiiiiiiii

[Domiwan]

Excellent !!