JeepMania

Depuis sa restauration et dernièrement une vidange complète du moteur avec demontage carter pour nettoyage à 100%...hier étant chez le proprio j'en ais profité pour vérifier les niveaux....rajout d'un bon demi litre de LR...et pour l'huile ....oh surprise...le puits de jauge et recouvert d'une pâte grise presque liquide ...mayonnaise..!!!.y compris sur la jauge mélangé à l'huile...
Je pense de suite au joint de culasse .....j'ai déjà vu un joint lâché...la mayonnaise était marron ....la c'est gris..mais ,comme la Jeep dort dehors ou sous abri mais à tous les vents je pensais peut être à une espèce de condensation...la jeep ne fume pas..tourne très bien...aucune trace dans radiateur et rien sous le bouchon...
Votre avis sera le bienvenu..l
Merci d'avance

Oui c'est une histoire de condensation...apparemment rien de grave : ça respire un moteur de willys , surtout que généralement les anciennes roulent sur des petits trajets et que tu dois etre dans une region humide(?)....en roulant plus ça doit moins le faire...
Il faudrait que tu nettoies la valve et le filtre cercle de jaune.
Après il y a d'autres pistes si tu perds du liquide de refroidissement : bloc légèrement poreux, mais là c'est plus grave....

Oui, légèrement poreux et pas ou peu de fuite visible au sol, puisque la/les fuites se résorbent par "évaporation" dû à la chauffe du bloc
Aussi cela doit laisser des traces sur le bloc, allez Bernard, bonne recherche

Grand merci les amis,me voilà rassuré...
Greg: merci pour ton info je vais nettoyer cette partie
En effet la Willys ne fait que des petits trajets,et en ce moment à part 2 où 3 derniers jours nous avons eu beaucoup de pluie donc humidité importante.
Laurent : merci pour ton info aussi...pas constaté de fuite ni tache la ou stationné la Jeep....
Je rappelle que cette Willys avait passé une bonne quinzaine d'années abandonnée dans un sous bois,et malgré une bonne remise en forme, l'ensemble moteur à du souffrir..
Bonne journée à vous et encore merci.

Salut,

si bloc poreux il existe K-seal.

J'avais mis ça dans ma Spitfire dont le bloc était poreux lui aussi. Ça avait réglé le problème.

guydred a écrit : ↑12 mai 2024 08:40 Salut,

si bloc poreux il existe K-seal.

J'avais mis ça dans ma Spitfire dont le bloc était poreux lui aussi. Ça avait réglé le problème.

merci pour cette info..intéressante