[REX] Outil de diagnostique CRP 123

[jay1st]

Salut, alors j'ai reçu un nouveau jouet bien pratique dont voici un REX (Retour d'EXperience) provisoire

Pour le prix de 2 ou 3 visites chez les voleurs (lire concession), avec leur accueil super aimable et leur savoir inné des Jeep , j'ai décidé de me payer un outil de diagnostique performant.
C'est le CRP 123, mises a jour garanties et faciles, écran couleur et convivial et menus multilangues

Avec 99% des lecteurs ODB simples (ELM 32X etc...) on a uniquement accès aux codes moteur (MIL) alors que là j'ai accès à quasi tout ce qui m'intéresse , manque le "confort" et encore j'ai vu qu'on avait acces à l'embrayage du compresseur de clim et a la pression du fluide caloriporteur.

J'ai fait une petite vidéo juste apres l'avoir reçu, j'étais en mode bricolage, encore un projet bois, donc tout crade pour recevoir le Mr DHL

[youtube][/youtube]

Bon il me reste à l'explorer plus en profondeur et découvrir ses possibilités, mais pour le moment je suis content de mon achat.

Recap provisoire:

_Gestion moteur, injection et allumage, sondes O2, températures et pressions, catas, temperature echappement, courbes d'injection diverses etc.....
_Gestion TCM BVA et BVM, temperatures et pression diverses ...
_ABS ESP et tout ce qui va avec, pression de la pompe ABS, contact de la pedale, position du volant, capteurs, vitesse, accélération etc ...
_Airbags, ceintures et prétensionneurs, capteurs divers ...

Honnêtement ça vaut le coup pour celui qui aime bricoler sur sa JEEP, reste à l'essayer sur un WJ

[bill]

Salut Jay

on peut effacer les messages genre vidange requise etc ?

Tu as pris ça ou ?

[jay1st]

Salut Jay

on peut effacer les messages genre vidange requise etc ?

Tu as pris ça ou ?

Sur Amazon US, 157$ sans les fdp et la douane.
Il est trouvable en UK mais bien plus cher et en france aussi à 200€ et bien sur beaucoup de copies qui ont la meme appellation.

Pour les messages genre vidange je ne sais pas, je fais ca avec 3 coups de pedale d'accelerateur et coupure du contact juste apres.

[roadwolf]

Bel appareil bien lisible et en couleur, ça va te permettre de mieux examiner ton JK.

[bearnais]

super outils Jay

As tu la possibilité de connaitre les PIDs de différents capteurs que tu lis

[jay1st]

super outils Jay

As tu la possibilité de connaitre les PIDs de différents capteurs que tu lis

Si c'est connaitre la difference entre la valeur voulue et celle réelle il me semble que certains "capteurs" offrent cette possibilité, surtout les sondes O2

[NewJeeper]

C'est dingue ce truc!
Tu veux dire qu'il serait capable de voir d'où vient la fuite dans un circuit de clim? Ou si le compresseur est HS? Ou le condenseur?
Et que quand il y a un code défaut il te dit d'où ça vient?´

Si tu me réponds oui a tout, j'achète....

[jay1st]

C'est dingue ce truc!
Tu veux dire qu'il serait capable de voir d'où vient la fuite dans un circuit de clim? Ou si le compresseur est HS? Ou le condenseur?
Et que quand il y a un code défaut il te dit d'où ça vient?´

Si tu me réponds oui a tout, j'achète....

Samedi j 'emmene madame a bordeaux merignac
Au retour je peux m'arreter avec le CRP chez toi

[NewJeeper]

Samedi j 'emmene madame a bordeaux merignac
Au retour je peux m'arreter avec le CRP chez toi

Tu repars à quelle heure de l'aéroport?

[jay1st]

Elle doit y etre a 14h pour un decollage a 16, donc disons en fin d'apres midi, et puis j'ai ton tel

[jay1st]

Encore une utilisation ingénieuse du CRP123 :


[youtube][/youtube]


Franchement je suis super content d'avoir investi là dedans, ça fait gagner un temps fou.
Sans compter la possibilité de diagnositquer des pannes aléatoires.
Et j'ai pu voir que j'avais encore 5,1 Bar de pression dans le circuit de clim Pression normale a cette temperature, sans le moteur qui tourne, pour du RA134.

[NewJeeper]

[stef&b]

slt

au niveau de la boite , tu as accés a quoi comme données ?
m'interesse ce truc si on a accés aux valeurs de tension et de resistance des solenoides pour mon fichu P0741

stef

[jay1st]

slt

au niveau de la boite , tu as accés a quoi comme données ?
m'interesse ce truc si on a accés aux valeurs de tension et de resistance des solenoides pour mon fichu P0741

stef

Tu as quelle BVA ?

EDIT: tu n'as pas la meme que la mienne donc je ne sais pas.
Parcontre le WE prochain je devrais pouvoir mettre la main sur un CRD 2013 BVA et la je te dirais

[stef&b]

la w5a580 base de 722.6 mercedes

mais effectivement si tu peux le tester sur un 2013 je vais attendre avant de commander

merci
stef