Changer le contacteur de stop Jeep TJ
- martini
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Changer le contacteur de stop Jeep TJ
Les feux de stop restent allumés : généralement ça veut dire que le contacteur de stop est hs.
On a enlevé le fusible dédié derrière la boit'à gants : le n°2
Le contacteur est localisé sur la pédale de frein, emboîté dans son logement carré, et il est quasi inaccessible....Donc plutôt que de démonter le siège comme beaucoup ou d'anticiper un stage de yoga à titre préventif il est plus simple de démonter l'habillage plastique sous le volant (2 vis) et la plaque métallique (4 vis) : avec une lampe et on arrive à localiser le contacteur.
Il s'enlève d'une rotation dans le sens horaire, puis avec un tournevis on enleve la connectique.
Remontage du neuf : il y a une encoche pour ne pas se tromper MAIS POUR EMBOITER LE CONTACTEUR SANS GALÉRER : démarrer le moteur et avec un morceau de bois coincé entre la pédale de frein et le siège maintenir enfoncée la pédale, présenter le contacteur dans le bon sens, encoche en haut et connecteur en place, pousser en entendant un "click" et tourner dans le sens anti-horaire...that's all
.
Le contacteur tel que sorti de sa boîte. .
PS : on remet le fusible
On a enlevé le fusible dédié derrière la boit'à gants : le n°2
Le contacteur est localisé sur la pédale de frein, emboîté dans son logement carré, et il est quasi inaccessible....Donc plutôt que de démonter le siège comme beaucoup ou d'anticiper un stage de yoga à titre préventif il est plus simple de démonter l'habillage plastique sous le volant (2 vis) et la plaque métallique (4 vis) : avec une lampe et on arrive à localiser le contacteur.
Il s'enlève d'une rotation dans le sens horaire, puis avec un tournevis on enleve la connectique.
Remontage du neuf : il y a une encoche pour ne pas se tromper MAIS POUR EMBOITER LE CONTACTEUR SANS GALÉRER : démarrer le moteur et avec un morceau de bois coincé entre la pédale de frein et le siège maintenir enfoncée la pédale, présenter le contacteur dans le bon sens, encoche en haut et connecteur en place, pousser en entendant un "click" et tourner dans le sens anti-horaire...that's all
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Le contacteur tel que sorti de sa boîte. .
PS : on remet le fusible
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M38A1-1955- "COYOTE" vendue
HOTCHKISS JH102 2.3 V6 -1965- vendue
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très très intéressant, merci Greg.
Jeeper85
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WRANGLER YJ 2.5L de 1994....................vendu
WRANGLER TJ SPORT 4.0L de 1999.
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Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
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OME 2,0" + Body Lift 1" + Motor Mount 1" / CC 4.56 & GL Ar Detroit TrueTrac / 1/2 arbres arrières renforcés Ten Factory (27 Spline)
BFGoodrich Mud Terrain T/A KM3 en 33x10.5R15
Renegade Deserthawk 2.0l Multijet 170Ch 4x4 BVA9 2017
Mojave Sand, Sellerie mixte, Toit panoramique, Command View, Pack City, Park Assist.
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Ça sent le vécu....
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YJ 4.0l 1994 Rouge. La Roja !! Vendue.
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TJ 4.0l 2006 65e anniversaire Grise, la Berbère.
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