Nouveau Jeeper dans le 71

Message par **RafKiRouL** » 17 mars 2022 13:39

Bonjour à tous,
Raphaël, 49 ans, de la région de Chalon sur Saône.
Je viens de me porter acquéreur d’un Cherokee XJ 4.0 de 88.
J’aurais aimé trouver un modèle 2 portes, mais une occasion en 4 portes s’est présentée a coté de chez moi donc j’ai sauté le pas!
Il y a toutefois du boulot sur la voiture en perspective avant de rouler avec!

D’ailleurs, je serais intéressé par tout conseil pour débloqué le neiman, la propriétaire ayant perdu les clés de l’engin! Et les roues étant braquées, je ne suis pas en mesure de rapatrier la voiture pour le moment!

Par la suite, l’usage sera pour aller au bois, ce à quoi il servait jusqu’à présent mais me connaissant, il y a de fortes chances qu’il subisse une belle rénovation suivie d’un usage balade dans la campagne

Message par **Domiwan** » 17 mars 2022 13:54

Bienvenue ici Raphaël !!

Message par **pébé70** » 17 mars 2022 13:55

bienvenue a toi .

Message par **LetV** » 17 mars 2022 14:13

Message par **jk69** » 17 mars 2022 15:03

Avé

Message par **Jmp34** » 17 mars 2022 19:23

Bienvenue

Message par **thierry.geiskopf** » 17 mars 2022 20:23

Bienvenue à toi, Raphael

C'est sur qu'à 300€, prix affiché sur l'annonce, c'était une affaire à ne pas laissé passer...
au niveau corrosion, il est comment ?

Message par **-Pierre-** » 17 mars 2022 20:26

Message par **RafKiRouL** » 17 mars 2022 21:19

thierry.geiskopf a écrit : ↑17 mars 2022 20:23 Bienvenue à toi, Raphael
C'est sur qu'à 300€, prix affiché sur l'annonce, c'était une affaire à ne pas laissé passer...
au niveau corrosion, il est comment ?

Merci à tous pour l’accueil!

Thierry, sans surprise, il y a beaucoup de corrosion.
Éléments mécaniques très corrodés, ainsi que les bas de portes, ailes, planchers perforés, etc…
On voit que le véhicule a passé sa vie à l’humidité dans les prés.
Qui plus est, ce xj est d’origine suisse donc il a connu le sel..

Message par **brennos** » 18 mars 2022 18:10

bon courage

Message par **steph85** » 18 mars 2022 20:39

de la part d un ancien Givrotin

Message par **teknis** » 18 mars 2022 22:06

Bonjour et bienvenue sur le forum !

Message par **LAGAFFE 86** » 18 mars 2022 23:00

Pour ton neimann, tu le démontes, tu limes son corps tout autour et c'est lui qui tournera dans la colonne de direction (met un peu de graisse quand même) et plus besoin de clés. (Parole d'un ancien Chalonnais)

Message par **RafKiRouL** » 19 mars 2022 00:24

Un ancien Givrotin et un ancien Chalonnais, vous avez tous fuit la région ma parole?!

À Lagaff86, je voudrais bien retirer le Neiman mais sans clé, je ne sais pas faire.
La coque derrière le volant étant monobloc, l’accès au Neiman est impossible.
J’ai bien pensé à enlever le volant et le système des comodos pour accéder au neiman et tenter de dégager le blocage mais je n’ai pas les outils spécifiques et je ne sais même pas seulement si j’aurais l’accès nécessaire.
Il y a aussi la méthode bourrin avec gros tournevis mais j’ai peur d’esquintér d’autres pièces..

Je ne ferais pas un bon voleur!!

Message par **LAGAFFE 86** » 19 mars 2022 08:24

Regarde, il doit bien y avoir des tutos sur le net. sinon tu démontes le volant, le plus chiant est d'enlevé la bague ensuite tu déposes petit à petit les pièces en notant bien leur emplacement, ça se fait bien le matin à jeun et au calme

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