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Bonjour,
Je m’appelle Jean Philippe et j’habite en nouvelle caledonie. Je viens de prendre ma retraite et je me suis fais un petit plaisir en achetant une YJ de 1989 avec un moteur multi points de 1994. Choix limité dans mon pays mais on s’adapte. Je commande beaucoup avec Rock auto et ayant travaillé dans l’aviation pendant 35 ans j’ai la possibilité de voyager et donc de récupérer certaines pièces qui sont plus difficiles à trouver.
Merci de votre accueil et belle journée.
Je m’appelle Jean Philippe et j’habite en nouvelle caledonie. Je viens de prendre ma retraite et je me suis fais un petit plaisir en achetant une YJ de 1989 avec un moteur multi points de 1994. Choix limité dans mon pays mais on s’adapte. Je commande beaucoup avec Rock auto et ayant travaillé dans l’aviation pendant 35 ans j’ai la possibilité de voyager et donc de récupérer certaines pièces qui sont plus difficiles à trouver.
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Bienvenue sur le forum
Belle Jeep !

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- Domiwan
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Bienvenue ici Jean-Philippe !!
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
Rouler en Tesla ?? Non merci, je préfèrerais encore me faire marquer la gueule au fer rouge.

Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
Rouler en Tesla ?? Non merci, je préfèrerais encore me faire marquer la gueule au fer rouge.

- offender
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XJ 2,5 dans les années 1990
ZJ, 4l dans les années 2000
JK Rubicon de madame (bestop, Rugged Ridge, BF k02)
JKU Rubicon pour moi( rehausse 4' OME, bestop, Rugged Ridge, T Max, BF KO2,procal, ..)
ZJ, 4l dans les années 2000
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- brennos
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Anciennement : Cherokee/Liberty KJ 2.8CRD BA 163cv 2005 wild dream.
JK Unlimited RUBICON V6 3.6 série spéciale RECON 2018 couleur GOBI.
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Bienvenue 


Grand Cherokee WG 2.7 de 2004
Je n'ai pas peur de la route
Faudrait voir, faut qu'on y goûte
Des méandres au creux des reins
Et tout ira bien là
Le vent nous portera …
- Hornet
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Bienvenue sur le forum Jean Philippe !
Cherokee XJ 2,5L Td 1998 actuellement en convalescence....
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Welcome
CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.
ZJ 2,5 TD stock

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