pascounet71 a écrit :salut chris,
bienvenue parmi nous ,
pourrais tu nous détailler , la prépa de ton kj s'il te plait ?
Merci a tous pour vos messages de bienvenue et pour les compliments pour ma KJ.
La liste de preparation est plutot longue et je ne suis pas sur de me souvenir de tout mais en gros voila ce que j'y ai fait:
Suspension lift 3 inches:
OME Springs and shocks avec 2 Rubber Isolators supplementaires au top springs arrieres et long travel shocks + JBA rear Y Link Extension. Also homemade rear bumpstops avec hockey pucks et tige filete.
Upper Control Arms Rouge JBA a l'avant avec 12mm steel plate entre le top des ressorts et le chassis et steel spacer 10mm entre le bas des ressorts et le Clevis + Extended Terraflex Front bumpstops.
5 x Black Rock serie 941 Dune steel wheels 15x8
5 x 31x10.50 Mickey Thompson Baja
Boitier Electronique Artechnology Ruggery for Power upgrade de 163 ch a 200 ch pour compenser la perte de puissance avec les plus grandes roues.
Made to measure:
Steel front winch bumper ARB style with A Bar and steel indicators protection.
Rear steel Diesel tank guard avec 2.5in Tow Hitch + Bar avec shakle
Oil Filter steel guard
Steel Tree/Rock sliders
Exhaust Central box replaced by flexible steel pipe
Rear Diff Heavy duty steel cover Crane couleur verte
Brembo Front & Rear disks & Pads
9.5 TDI Goldfinch Winch avec 10mm Synthetic Dyneema rope + Aluminium Hawse fairled.
Relocation rear plaque d'immatriculation cote gauche de la portiere avec eclairage de plaque.
Relocation screen washer bottle sous le capot a la place du dessous de l'aile avant droite.
Ford focus battery Tray avec 2eme batterie connecte a un relais 120 Amp
Black Powder coated roof rack avec 4 x 36w LED ovales at l'avant et 2 x 12w LED rondes a l'arriere.
Le Camo de couleur Gun Metal est un Wrapping fait par un pro que je peux retirer si je le veux et il a aussi teinte toutes vitres arrieres.
Voila je crois que cela resume un peu tout.
bienvenue
