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SALUT A TOUS
JE SUIS PASSIONNÉ DE JEEP DEPUIS DE NOMBREUSES ANNÉES ET ACTUELLEMENT JE ROULE EN WJ QUE J’AI ACHETÈ D’OCCASION EN 2015 ET JE LE REMET EN ÉTAT PETIT A PETIT SUIVANT MES MODESTES MOYENS ET DEPUIS QUELQUES MOIS MA DIRECTION DEVIENT DURE QUAND JE SUIS AU RALENTI ( JE DOIS ACCÉLÉRER POUR QUELLE REDEVIENNE FACILE )
il ne manque pas de liquide dans le bocal j’en déduit quil ny a pas de fuite
j ai purger le système moteur en marche en braquant un coup a gauche un coup a droite pendant cinq minutes pour chasser d éventuelles bulles d’air mais pas de changement
jai donc vidanger et changer de liquide mais toujours pareil
par contre j’ai remarqué que le matin a froid çà marche normalement mais pendant 2 minutes pas plus
LOLO69 a écrit :SALUT A TOUS
JE SUIS PASSIONNÉ DE JEEP DEPUIS DE NOMBREUSES ANNÉES ET ACTUELLEMENT JE ROULE EN WJ QUE J’AI ACHETÈ D’OCCASION EN 2015 ET JE LE REMET EN ÉTAT PETIT A PETIT SUIVANT MES MODESTES MOYENS ET DEPUIS QUELQUES MOIS MA DIRECTION DEVIENT DURE QUAND JE SUIS AU RALENTI ( JE DOIS ACCÉLÉRER POUR QUELLE REDEVIENNE FACILE )
il ne manque pas de liquide dans le bocal j’en déduit quil ny a pas de fuite
j ai purger le système moteur en marche en braquant un coup a gauche un coup a droite pendant cinq minutes pour chasser d éventuelles bulles d’air mais pas de changement
jai donc vidanger et changer de liquide mais toujours pareil
par contre j’ai remarqué que le matin a froid çà marche normalement mais pendant 2 minutes pas plus
salut , et bienvenue , ...... certainement la pompe ou boitier hs , ou les deux .....
Une YJ avec plein de trucs dessus en modification perpétuelle
Rénegade trailhawk rouge pour sortir .....; oui , oui , c'est bien une jeep on y retrouve tout l'ADN du JK
